铁路 传感器 哈铁科技：国产化红外光子传感器已实现全国铁路范围运用，性能指标达到甚至优于进口产品

哈铁科技：国产化红外光子传感器已实现全国铁路范围运用，性能指标达到甚至优于进口产品

金融界4月3日消息，有投资者在互动平台向哈铁科技提问：公司的多元红外光子传感器（光子芯片）突破了国外的技术，解决了卡脖子问题，能否详细介绍一下这项技术？这项技术的意义在哪里？能解决哪些问题？能否给公司带来效益？这项技术原先有哪些国家掌握？为什么说公司突破了国外的封锁？谢谢！

公司回答表示：碲镉汞红外光子传感器是一种先进的红外测温技术产品，它是由离子键结合的三元化合物半导体，是制造高性能红外探测器的主要材料之一。其基本工作原理是当红外光线进入传感器后，它们被碲镉汞光敏材料吸收并激发电荷，这些电荷经过放大和采集后转化为数字信号并经过系列运算后完成目标物温度测量。

以碲镉汞为敏感材料制造而成的碲镉汞红外光子传感器具有电子有效质量小、电子迁移率高、性能优越、响应速度快等优点，可实时非接触式测量高速运动中的高铁列车、货运列车的轴承、车轮及关键部件温度，是确保铁路运输安全的重要设备。

公司主营产品车辆轴温智能探测系统的核心碲镉汞红外光子传感器依赖美国进口，且高端多元产品出口国进行技术封锁，禁止出口。因此从降低成本、发展高端技术，设备迭代升级方面都存在红外光子传感器在设计、生产国产化的要求。

哈铁科技公司研制开发的国产化单元红外光子传感应用技术已实现全国铁路范围运用，运用结果显示相关产品性能指标已经达到甚至部分优于进口产品。国产化高端多元红外光子传感器已实现样件研制，将会按照计划优化完善并推广运用。

本文源自金融界AI电报

东方瑞威取得一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置专利，提供一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行时速度及位置检测装置

金融界2024年7月11日消息，天眼查知识产权信息显示，北京东方瑞威科技发展股份有限公司取得一项名为“一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置“，授权公告号CN221280317U，申请日期为2023年10月。

专利摘要显示，本实用新型属于铁路货车低速运行检测技术领域，提供了一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行状态检测装置，所述检测装置包括一组安装架，所述安装架上沿长度方向设有多组光栅检测组件且两个安装架上的检测组件均相向设置，所述检测组件包括上下安装在安装架上的上挡板、下挡板，其中上挡板为7型结构，上挡板的前端以及下挡板的前端向内弯折形成开口，其中上挡板通过角钢固定安装，下挡板转动安装，所述上挡板内设有槽板，所述槽板内扣入有光栅传感器，所述安装架上设有多块用于托举下挡板的Z形托板。本实用新型的目的在于提供一种基于光栅传感器的铁路货车低速运行时速度及位置检测装置。

本文源自金融界

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