逸动 氧传感器 找不到汽车传感器？
找不到汽车传感器？
电子技术已经成为新一代汽车发展方向的主导因素，而传感器是电子技术的核心元件，现代汽车越来越多地应用了传感器，以提高汽车发动机的经济、动力和排放性能,改善底盘的制动操纵性能、转向性能和汽车行驶的安全性能。要实现这些目标的关键在于汽车的电子化和智能化，先决条件则是各种信息的及时获取，这势必要求在汽车中大量采用各种传感器。
汽车传感器概述
汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，并按一定规律转换成可用输入信号的器件或装置。简单地说，传感器是把非电量转换成电信号传递给ECU，以便汽车处于最佳工作状态。
1、氧传感器
位置在排气管上，氧传感器故障，使ECU无法得知所喷射的汽油量是否正确，而造成混合器浓度不是过浓就是过稀，燃烧不充分，降低发动机功率，增加排放污染。
2、轮速传感器 ，一般安装在每个车轮的轮毂上。一但故障，ABS则会失效。
3、空气流量计 ，一般安装在空气滤清器与节气门体，一但故障发动机转速升不起来。
4、水温传感器 ，一般安在节温器旁边，一但故障，发动机则会在冷起动时启动困难、怠速运转不稳定,且加速时动力不足。
5、 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器 ，一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方，二者相辅相成，同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一方故障，发动机则会无法起动。
6、油门踏板位置传感器
一般和油门踏板一体，一但故障，发动机则只能处于怠速状态运转。
7、里程表传感器
一般装在变速箱上，一但故障，里程表就不走字了。
8、机油压力传感器
一般安装在发动机的侧面缸体上，一但故障，机油压力不够的时候仪表盘上的机油灯也不会亮。没有了机油报警，如果真的车辆机油缺少了，我们也很难知晓而不会去加机油，极可能会造成发动机损坏。
10、ABS传感器
一般安装在每一个车轮子上面的轴承旁，一但故障，紧急情况ABS不会起作用，紧急制动时车轮会抱死，如果遇到湿滑路面，容易发生甩尾，影响行车安全
11、安全气囊传感器
一般安装在在车内前方（正副驾驶位），侧方（车内前排和后排）和车顶三个方向，一但损坏，不用说，遇到紧急情况安全气囊不会弹出来。一般传感器故障，相关故障灯都会亮起，查找原因，传感器故障时，一定要引起重视，这和行车安全息息相关，毕竟安全第一。
12、进气压力传感器 ，一般安装在节气门旁边，一但故障会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等一系列问题。
13、节气门位置传感器 ，安装在节气门体上，一但故障会导致发动机怠速运转不正常、发动机抖动及加速反应迟滞。
14、进气温度传感器 ，一般安装在节气门后方，一但故障发动机混合气过浓或过稀，直接导致冷启动困难，且启动后怠速不稳
15、爆震传感器 ，一般安装在发动机气缸壁上，一但故障，发动机故障灯会亮，发动机会出现“自我保护现象”，影响正常驾驶。
汽车是个有成千上万个零部件组成的“复杂体”，各式各样的传感器就让人看着眼晕，每种传感器一但故障，汽车正常运行就会大打折扣！
案例：长安逸动怠速抖动
故障车辆
15年长安逸动自动挡配备爱信四速自动变速箱，德尔福电控系统（台风天鸽受灾车辆）
故障现象
冷车着车后怠速不规律剧烈抖动，开空调后低至熄火。
台风天鸽已经过去了两个月了，这场灾难级别的台风不管是对人还是对车的伤害都是刻骨铭心的，今天我们就来说一说这辆长安的故事
这辆长安车当时台风水浸至仪表台中部，发动机及波箱都有不同程度被淹。
由于保险公司的缘故这辆车拆检维修的时机较晚。在排除了一系列问题后开始尝试着车，于是车虽然能够正常着了但是车辆在冷车怠速时会出现不规律地抖动问题，更是在开空调时低至熄火。使用诊断电脑对发动机系统扫描，系统没有故障信息，数据流方面仿佛也没有什么太大的异常。
测量燃油压力为3.5bar，测量缸压为10公斤左右都没有问题，接着查到碳罐里面进水，于是怀疑油箱里面也进水了，含水的燃油也可能会导致故障。接着先更换了碳罐清洗油箱加入新的汽油可是故障依旧，而且车辆路试时开起来表现正常加油提速换挡都没有问题，热车后怠速平稳空调打开后表现也很正常，全程都没有故障代码。
在进一步的检查过程中发现在抖动时节气门剧烈抽动，在拔掉节气门插头后故障有好转，在更换了节气门及发动机电脑后故障仍没有好转的迹象。这时懊恼与沮丧的情绪油然而生
故障解决
重新调整好情绪后使用诊断电脑在车辆刚刚冷启动的时候对发动机电控系统扫描，在发动机数据流栏目中观察到在抖动的时候后氧传感器数据在1.1V小幅度变化，短期燃油修正在-35%左右变化（数据为负值说明系统燃油浓度过高也就是多喷油了，同样会导致不好着车及燃烧不好抖动），数秒后数据都开始正常。而氧传感器的正常数据应该在0.1~0.9V之间跳动，于是报价更换前后氧传感器后故障得以排除。
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