荣光水温传感器 汽车空调蒸发器温度传感器故障

汽车空调蒸发器温度传感器故障

一辆04年丰田花冠车辆空调工作不凉，压缩机反复吸合, 检查发现空调压缩机电磁离合器5到6秒吸合即断开，等待30秒左右再次吸合如此反复，检查没有故障码，出风口温度17°

出现压缩机吸合不上的原因主要有空调压力不正常，压缩机电磁离合器空调放大器，线路故障等。

检查压力正常，检查电磁离合器吸合正常，检查线路正常；替换空调放大器故障依旧。检查蒸发器温度传感器供电电压为3.45V，与正常车辆相比较数值一样，利用自制可变电阻代替蒸发箱温度传感器，按照维修手册上的环境温度与阻值的变化进行来回变换，在5.8K欧姆(0摄氏度）时压缩机停止工作，在3.4K欧姆（16摄氏度）时压缩机工作，压缩机正常。但是在进行蒸发箱温度传感器模拟工作环境检查时，放入20°水中测量阻值为2.3K欧姆，放入冰块，当温度在10°时电阻值为5.83K欧姆(标准值为4.1K欧姆），与维修资料相差很大。

当蒸发箱环境温度为10°时，蒸发箱温度传感器输出2.2V（0°时电压）电压，空调电脑得知的信号是0°时的温度信号，所以压缩机反复停机。更换蒸发箱温度传感器，空调工作正常，故障排除。

来自同行的分享案例

「汽修绝技」一小招解决五菱B15发动机高温，修车解决问题才是王道

故障现象

B15发动机水温老高，启动怠速时水温正常，行驶5-10分钟后水温能到红线，经试车故障确实存在。

发动机高温的检查分析

1、检查防冻液的液位及排气情况，液位正常，冷却系统中未发现有空气，均正常。

2、检查风扇运转是否正常，发现风扇常转不停，且扇出风微热，散热器的上下水管温差较大，说明节温器没有打开，拆下节温器试车车辆正常，确定节温器故障。

3、更换新的节温器故障还是存在打不开的现象，对新旧节温器进行加热实验，温度达到87°都能正常打开，排除节温器本身故障。

4、故障现象已确定是节温器故障，实际检测节温器功能正常，静下来分析宏光1.5L冷却系统的循环路线。

5、节温器在进水口，一端与散热器的下水管相接，下水管的防冻液在节温器未打开前是不参与循环的，所以此处为低温的防冻液，也就是说节温器的一端为低温防冻液，一端为高温的，并且温差较大导致节温器不能正常打开，无法进行大循环，而温度传感器处的水温已经较高，导致风扇常转。

处理措施

1、由于节温器的位置一定，对节温器进行稍微改动，在节温器溢流阀旁边用3mm的钻头打孔，使节温器在小循环时也有少量的防冻液流过，减小节温器两端的温差，让节温器能够正常打开。安装试车车辆故障排除。

知识拓展

B15荣光与B15宏光冷却系统结构对比

B15荣光与B15宏光冷却系统结构示意图对比

温馨提示

建议宏光B15或C14发动机出现类似的故障

建议首先对节温器进行打孔实验

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