转速传感器电阻 汽车 ABS传感器万用表检测 数据流学习
汽车 ABS传感器万用表检测 数据流学习
VIN：LGWEF4A55EF××××××。
行驶里程：2618km。
故障现象：启动后仪表上的ABS灯常亮，用诊断仪读故障码为右后轮速传感器断路，如图1所示。并且无法清除故障。
故障诊断：
可能的故障原因有轮速传感器故障，传感器至ABS泵之间线路或插接件故障，ABS ECU故障，齿圈有缺齿，生锈或有异物，轮胎规格不一致等故障。
当车子没有行驶时，故障码无法清除，说明故障码一直存在，可排除齿圈、轮胎引起的故障。
读数据流，如图 2 所示。
说明右后轮信号确实存在故障。
1.ABS ECU、线路、传感器三者通过怎样的测量可快速判断排除呢？
2. 传感器：使用万用表测量电压降，通过两次测量，正向电压降为1.7V，反向电压降为 0.6V，数据正常，可排除传感器故障。
3. 线路：使用万用表测量电压，打开点火开关，通过测量传感器插头处电压万用表显示为 0V，通过这个测量数据说明不正常。继续在左 A 柱下找到通往地板线束的插头，通过电线颜色找到右后轮速传感器的两个针脚（如图 3 所示），
再用万用表测量电压（如图 4 所示），
通过两次电压测量，说明故障在左 A 柱插头与传感器插头之间的线路上面。
4. 在后座椅下用手拉动线束，发现问题（如图 5 所示）
，原来线束被老鼠咬断。
故障排除：接好线束，试车故障排除。
故障总结：
一、传感器怎么测量
1. 万用表的使用
使用万用表蜂鸣挡、二极管挡位测量时显示的数值是什么值，电阻？还是电压？答案是电压降，如图 6 所什么是电压降？电压降就是当电流通过用电设备后 ( 电阻 )，其设备两端产生的压差称其为电压降。
霍尔传感器内部由很多电子元件组成，所以很难用万用表电阻挡测量电阻的方法来判断传感器好坏。但通过对传感器电压降的测量很容易判断传感器的好坏（如图 7、图8 所示）。
2. 传感器线路测量
轮速传感器分为：磁电式和霍尔式两种。
磁电式车轮转速传感器不需要外部电源即可工作，因此没有电源线和搭铁线，它的两根导线传送的是交流电压信号。
霍尔式轮速传感器必须有外部电源才能工作，其工作电压分别为 5V、8V、11V 不等。
H6 安装的是 BOSCH品牌的ABS，又分为 BOSCH 8.0 和 BOSCH 9.0 系统。但传感器其供电电压都是11V，都是采用二线制、电流检测、方波信号的霍尔式传感器。一根是电源线，
另一根是信号线。3. 对霍尔轮速传感器的电源线进行检测时注意
BOSCH 8.0 系统：由于控制模块具有故障诊断功能，因此当拔下传感器线束插头进行检测时，电源线的电压会在 1 ～ 2s 内消失，这不是说供电或线路连接不良，而是控制模块的故障诊断功能在起作用。所以要测量电压时只有当点火开关打开的一瞬间万用表才能测量到电压，因万用表的测量灵敏度较低，显示的电压往往不能达 11V。
BOSCH 9.0系统：当断开传感器插头或控制模块检测到传感器有故障时，不会切断传感器电源线的电压。传感器电源线会一直有 11V 左右的电压。所以使用万用表检测时比 8.0
系统要方便。
4. 传感器信号测量 ( 如图 9 所示 )
用示波器测量： 转动轮胎，信号线上有方波输出，一个方波代表的是一个信号齿，如果怀疑信号齿有问题时，用示波器测量方便判断。
用万用表测量：转动轮胎，信号线上的电压会从0.15~0.30V 之间交替变换。如果没有示波器，通过轮胎转动角度和万用表电压变换的次数能够简单的判断信号是否缺齿等问题。
二、插头测量技巧
插头孔很小，用万用表很难直接测量，可以把绿色的塑料往上推，能看到插头上的针脚（如图10 所示）
，此时用万用表测量就非常方便。想利用数据判断问题就必须知道标准数据，ABS系统4 个轮速传感器不可能同时损坏，所以只要测量一下正常工作的传感器后标准数据就有了。
磁阻式转速传感器-全球百科
#头条讲真的#
磁阻式转速传感器包括无源和有源两种类型。前者应用已久，且较广泛，它的基本结构是由一根强磁棒，外绕绝缘铜丝线圈，装入不锈钢螺管内。当前端与旋转的导磁性能良好的测速齿轮盘靠近时，由于齿顶和齿谷交替移动，导致磁通量的交替变化，在线圈内感应电动势，通过电缆线输出正弦波电脉冲信号，电脉冲频率与旋转速度成正比，f=Cp×n/60，CP为传感器每转输出电脉冲个数，即为齿轮盘的齿数。正弦波的电脉冲信号电平与转速成正比，同时也受齿轮模数、材料导磁率及传感器前端与齿顶间隙的影响，间隙通常不可小于0.5mm，信号电平必须高于二次仪表允许的最低电平，通常为0.2~0.3V（有效值）。此参数决定了转速传感器与二次仪表配套测量的下限转速。
磁阻式转速传感器有高阻和低阻（即线圈的电阻值）两种类型。二次仪表的输入阻抗与此的比值也制约下限量程，输入阻抗越高，二次表的测速灵敏度越高，可测下限转速也越小。磁阻式测速传感器的测速下限不应大于100r/min，通常在50r/min上下，品质优良，且与二次表良好匹配的可测低至20r/min的转速，而较高转速的测量相对容易实现。优质产品可达2~3万转/min。
现代新发展的一种有源磁阻式测速传感器，在螺管内加装了对电脉冲信号的放大整形滤波电路，直接输出比供电电压低约0.3V的方波电脉冲信号，对其性能作了较大改进，可以测量高达20000r/min的转速。但因电子元器件不耐受高温，军用级的产品也只能达150℃，而耐高温漆包线可达350℃。
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