电子皮带秤称重传感器 电子皮带秤中，关于称重传感器和测速传感器的那些事儿

电子皮带秤中，关于称重传感器和测速传感器的那些事儿

今天来跟大家聊聊电子皮带秤中称重传感器与测速传感器，作为电子皮带秤计量工作中不可或缺的重要存在，二者到底发挥着怎样的作用？

在电子皮带秤的计量工作中，称重传感器和测速传感器是保证其能够正常且准确工作的重要装置。传感器可以将具体数据变换成为电信号或其它所需形式的信息进行输出，用来满足信息的传输、存储、处理、显示、控制和记录等要求。而称重和测速传感器能够通过对物料完成动态连续称重，并且获取到具体数据信息，然后再将两者所得到的具体数据信息进行处理计算，就能够得到准确的物料的称重计量数据。

s型称重传感器

称重传感器是电子皮带秤的核心部件，它通常被安装于电子皮带秤的秤架上，介于承载器与基础安装面上，因此当物料通过时，无聊的重量所产生的重力会施加于称重传感器上，称重传感器就能获得物料重量型号并输出正比于重量的载荷信号，所以称重传感器是电子皮带秤获取物料重量的主要数据来源。

那么它是如何进行工作的呢？电子皮带秤所应用的称重传感器主要是电阻应变式称重传感器，该类型传感器是将电阻应变计安装在弹性体上，当弹性体受到外力产生变形时，电阻应变计将该形变转化成电量输出，通过相应的测量仪表检测出于外加重量秤一定比例关系的电量，从而计算得出重量。

测速传感器

双轮结构测速传感器

讲完了称重传感器就接着讲讲测速传感器吧。测速传感器是用于检测皮带输送机的皮带输送速度的装置，它能有效把皮带行进的速度转换为脉冲信号，并通过电缆传输给主机，通过处可以得到通过物料的瞬时流量和累计流量。

电子皮带秤上的测速传感器一般分为单轮结构和双轮结构两种。以双轮结构为例，测速传感器可以一圈发射360个脉冲信号，每个脉冲代表一个皮带运动单元，脉冲频率正比于皮带速度。它通过可靠地接触皮带，能够真实地反映皮带的线速度，从而反映出电子皮带秤的工作状况和运行状态。

以上，就是关于电子皮带秤中，称重传感器和测速传感器的相关介绍啦！欢迎大家留言讨论啊！

转载--什么是电子皮带秤？

来源：热控圈

电子皮带秤是一种工业动态连续计量器具，它在皮带输送系统中对散装物料进行连续计量，因其结构简单、称量准确，使用稳定、操作方便、维护量少等优点，而被广泛地应用于电力、冶金、港口、化工、建材、煤炭、矿山等行业。

一、皮带秤设备组成

1、称重框架：是电子皮带秤的最重要的一部分，它负责皮带秤的荷重承受和重力传递。

2、称重传感器：将物体的重量信号转换为电信号以此来测得物体质量的力传感器。

3、测速传感器：测量皮带在一定是时间内所行走的长度。

4、称重显示控制器：将重力模拟量和皮带速度进行计算和处理得出流量和累计数值并显示出来 。

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二、电子皮带秤称重原理

1、称重区间

燃煤在输送皮带上进行输送时，其重力不断地被称重传感器获取。传感器在每一时刻获取的重量都来自与一段特定长度输送带上的物料，这段长度被称为皮带秤的“称量区间”。

称重传感器的受力为：

式中， F -称重传感器的受力；

L —跨距托辊与称重托辊间的距离；

q —输送皮带单位长度上的燃煤重力。

2、称重原理

称重框架中的称重传感器获取皮带秤的重量信号，测速系统的速度传感器获取皮带秤的速度信号，两信号传输到累计器做运算，同时，累计器还会将每一时刻的物料重量进行积分或累加运算后得到物料的累计量。这里的物料瞬时流量通常是指某一瞬间输送皮带上燃煤的通过量，其单位多为吨／小时。而累计量是指在一段时间内（比如3min,1h,8h,24h等）物料累计通过的重量，单位多为吨。

3、瞬时流量和累计量

当皮带秤输送物料时，连续测量称重托辊上代表单位输送带长度上的荷重值δ（其重力为上面分析的q,即q=δg，g为重力加速度）

并将δ值与同一时刻输送带速度值 v 相乘，所得乘积即为物料的瞬时流量Q（t）

由于输送带上的物料量不均匀和输送带速度值的变化，所以 T 时间内物料的累计

量 Q 应该是瞬时流量Q（t） 对时间的积分，即：

式中：

δ（t）是输送带单位长度上的瞬时物料质量；

v（t） 是输送带的瞬时速度值。

三、电子皮带秤校准

1、漂移的原因

定期校准：由于皮带秤的零点间隔受到各方面因素影响，使皮带秤的零点和间隔会发生不同程度的漂移，故应定期校验，校验的周期应根据不同的现场要求而定，我厂的零点校准和间隔校准每周一次。

零点漂移的原因：

①石块或异物卡在称重桥架内；

②称重桥架上积灰积料：

③由于物料的温度特性，输送机环形皮带长度有所变化；

④输送皮带粘料；

⑤称重传感器严重过载；

⑥秤架的严重变形；

⑦电子测量单元或仪表故障；

⑧皮带跑偏。

间隔漂移的原因：

①测速滚筒的滑动或其直径的变化；

②输送机皮带张力变化；

③称重传感器严重过载；

④皮带速度的变化；

⑤秤架的严重变形；

⑥电子测量单元或仪表故障。

2、校验

校验电子皮带秤的校验方法有挂码校验、链码校验、实物校验多种，我厂输煤系统电子皮带秤主要采用挂码校验。所谓挂码校验主要是在皮带秤的托辊上悬挂具有标准重量的砝码、亦或者是在称重桥架上，模拟物料运行时的重量数据。

挂码校验的整个过程应包括零点校验和间隔校验。

①零点校验先让皮带空载运行30分钟，再开始零点校验。若零点校验误差在±0. 05%之内，不需要对零点进行改变。这时继续进行零点校准，总共须进行3次。若误差超过±0. 05%,须进行零点改变。再重新进行零点校准，总之要保证在误差范围之内的连续校验次数不少于3次。

②间隔校验零点校验合格后，接着进行间隔校验。在皮带秤运行正常且皮带上干净无煤情况下，将标准挂码缓慢放下至称重桥架上，开始间隔校准。若间隔校验误差在±0.5%之内，不需要对间隔进行改变。继续进行间隔校准，总共须进行2次。若误差超过±0.5％，则须进行间隔改变。重新进行间隔校准。总之要保证在误差范围之内的连续校验次数不少于2次

四、电子皮带秤的维护

1、称重传感器维护

皮带秤的称重传感器在运行一定时间后需要对两个传感器输出毫伏值是否平衡进行维护。具体方法是：测量同一架骨两侧的传感器的输出电阻，应为350Ω左右，如果电阻值偏差较大超过±10Ω,则说明传感器故障，应进行更换。否则说明传感器电阻正常。称重传感器在空载输出约为6mV左右，测量两个传感器的输出毫伏值，如果两个传感器的输出毫伏值相差在±0.1mV之内，说明二者之间偏差较小，不需要进行任何调整。如果二者偏差超过±0.1mV,则说明两个传感器之间不平衡，需要进行调整。

2、 测速辊筒定期维护

测速辊筒在每日定期巡检时须仔细检查是否有积煤，转速传感器转动是否正常。测速辊筒在运行一段时间以后，须对轴承部分加油脂，即在测速辊筒部分加上固体的黄油用以润滑。加油工作每半年一次，如果日常巡检过程中发现测速辊筒工作异常需要加油，则立即加油润滑。

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