宝马室外温度传感器图 宝马525 增压压力空气温度传感器，电气对正极短路一刘远游

宝马525 增压压力空气温度传感器，电气对正极短路一刘远游

【车辆信息】

车型品牌：宝马525i F18底盘

行驶里程：86521km

【故障现象描述】

客户反映：该车行程过程中发动机故障灯点亮，中控台显示“请小心驾驶。无法获得完全的传动功率。请至售后服务检查。”

首先用诊断仪对系统进行故障检测发现发动机系统存在以下故障：121001 增压压力传感器，电气：对正极短路，108A01 增压空气温度传感器，电气对正极短路。如下图

【故障可能原因分析】

【故障维修诊断】

1.121001增压压力传感器，电气：对正极短路，108A01 增压空气温度传感器，电气对正极短路。

首先对该故障进行基本清除，故障灯可以清除，但是加大油门踩多几下，故障在次出现，说明故障确实存在。

打开发动机舱进行检查，发现真空管脱落，如下图

处理好真空管后故障不在出现。该车型发动机真空管脱落为常见故障，处理好脱落即可解决该故障，引起次故障出现的原因有很多，如气门室盖，废气阀等都是常见故障。希望本文能帮助各位汽修同行的技师，解决实际当中的故障！本文由锤子微培汽修学院年费学员提供，转载请注明出处。（本文由锤子微培汽修刘远游发布）

如何查看室外温度，室外温度传感器坏了有什么影响

大家好，我是老高，用车小知识，每天一点点；

今天老高来讲一下我们车辆一个传感器--室外温度传感器，这个传感器温度怎么查看，安装在哪里，有什么作用。

首先讲一下这个室外温度怎么查看，可以通过我们的方向盘Trip键切换，找到室外温度显示。

这个室外温度传感器显示表示的是车辆外部环境的温度，这个传感器一般安装在前保险杠格栅位置。

通过气流可以实时检测环境的温度。

当这个温度出现异常时候会导致空调不制冷或者一直制冷情况。这里老高就举例两种经常出现的情况，伙伴们可以根据实际可以做一下初步判断。第一种是室外温度显示一直是-40℃情况，这是表示传感器插头开路了，一般是传感器被事故撞坏了或者是老鼠咬线了，然后传感器阻值没有反馈回来，这时候仪表就会有这样显示。然后空调就不会制冷了。

第二种情况是温度一直是50℃，空调一直最大负荷的制冷，这种情况一般是温度传感器的线路短路了，电阻最小，所以会有该中显示。

好了今天介绍到这里，关注我获取更多用车小知识，再见。

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