上海羊羽卓进出口贸易有限公司

氧传感器接头 电喷维修:劣质保养件易导致氧传感器故障

发布时间:2024-10-06 12:10:29

电喷维修:劣质保养件易导致氧传感器故障

电喷摩托车最容易出现的故障码有两个:一个低电压故障码,一个就是氧传感器故障码。今天就以一个实例给大家介绍一下氧传感器故障产生的表象及原因。

E影110算是全本田商标的产品,这款车噪音小、油耗低,电喷系统是本田的PGM-FI电喷,故障率低,排查方便。有一位E影110车主,它的车辆总里程跑了3万多公里,近段时期车辆出现怠速不稳,易熄火,油耗高的现象 ,而且故障灯长亮了。

此类故障已经是氧传感器故障的表现了,不需要用电脑读,只需要拿随车的SCS(服务检查短路接头)插上OBD接口就行,故障灯闪烁为两长一短,即是氧传感器故障。

氧传感器的作用是测定发动机燃烧后排气中氧是否过剩的信息,并将氧气含量转换成电压信号传递到摩托车的ECU,从而控制摩托车的燃气混合比,减少摩托车污染物排放。氧传感器出现故障,就会表现出怠速不稳,易熄火,油耗高、故障灯亮的症状。

导致氧传感器故障的原因有燃油质量差、空气滤芯质量差等。当这辆车更换氧传感器后,故障灯消除,但是,车辆在怠速状态下,运行一分钟左右还是会熄火,根据车主描述,他最近在一个维修店保养了,还换了空气滤芯,于是检查空气滤芯,发现是一个假冒的空气滤芯,现在的配件市场假冒的滤芯还是很多,车主的识别能力有限。假冒的滤芯在滤纸的透气性方面是非常差的,所以还会导致进气量不足,更换原厂配件的滤芯,症状彻底消除。

由此可见,使用正规的燃油、使用原厂的保养件,对于一辆电喷摩托车来说是非常重要的!只要正确的保养,电喷车的故障是比燃油车低很多的。原来我劝大家尽量到两桶油的油站加油,大家还以为我与两桶油有利益关系,其实,两桶油再怎么说也比小油站的油靠谱一点,原厂的保养件也对维持车辆的正常的性能起着关键作用,并不是忽悠大家去买原厂件。

使用氧化锆氧传感器应用注意事项及哪款接口板适用氧化锆氧传感器

在许多领域中使用氧传感器时都会存在交叉敏感问题,因此了解交叉敏感的根本原因非常重要,以此来避免污染氧化锆氧传感器的环境。工采网小编通过这篇文章中,将详细介绍使用氧化锆氧传感器时应避免使用哪些气体和化学品以及哪些接口板适用于氧化锆氧传感器。

一、特定的气体和化学品对氧化锆氧传感器产生不良影响

可燃性气体

少量可燃气体将在传感器的热Pt电极表面或AI2O3过滤器处燃烧。一般来说,只要有足够的氧气,燃烧将是化学计量的,传感器将测量残余氧气压力,从而导致测量误差。测试的气体如下所示:

H2 (氢) 达 2%; 化学计量燃烧

CO (一氧化碳) 达 2%; 化学计量燃烧

CH4 (甲烷) 达 2.5%; 化学计量燃烧

NH3 (氨) 达 1500ppm; 化学计量燃烧

注:建议在存在大量可燃气体且需要精确氧气测量的应用中使用该传感器。

重金属

来自Zn(锌)、Cd(镉)、Pb(铅)、Bi(铋)等金属蒸气将对Pt电极的催化性能产生影响。必须避免将氧化锆氧传感器暴露在这些金属蒸气中。

卤素和硫化合物

少量(<100ppm)卤素和/或硫化物对氧化锆氧传感器的性能没有影响。这些气体的含量越高,终会导致读数问题,或者,尤其是在冷凝环境中,会腐蚀传感器零件。测试的气体如下所示:

卤素, F2 (氟), Cl2 (氯)

HCL (氯化氢), HF (氟化氢)

SO2 (二氧化硫)

H2 S (硫化氢)

氟利昂气体

CS2 (二硫化碳)

还原性气氛

长时间暴露在还原性大气中可能会损害铂电极的催化作用,必须避免。还原性大气被定义为游离氧非常少且存在可燃气体的大气。在这种类型的大气中,可燃气体燃烧时会消耗氧气。

终上所述,为了使氧化锆氧传感器性能和更长的使用寿命,如果您的应用环境中存在的气体不在上述列表中,我们建议对传感器进行一段时间的测试,以确保其发挥大潜能。

二、适用于氧化锆氧传感器接口板

为了操作SST任一款氧化锆氧传感器,您需要一个接口板,该接口板为氧化锆氧传感器提供供电和控制所需的电子器件。在选择您需要的选项时,应考虑以下事项:

1. O2 测量范围: 0.1-25 % 或 0.1-100 %

2. 输出要求: 数字 (RS485 Modbus 或 RS232) 或模拟 (4-20mA 或 0-10VDC)

3. 位置: 电缆长度对于保持正确的传感器加热器电压和大限度地减少噪音拾取非常重要,PST建议传感器和接口板之间的电缆长度应尽可能短。

4. 方便: 您想要现成的解决方案或者需要自己配置设备?如果您想要自己设计接口板,请参考我们的氧化锆氧传感器软件和硬件设计指南。

接口板类型

OXY-LC 接口:

OXY-LC 接口板具有用于气压补偿的内置压力传感器,并提供以下规格。

SST系列氧气变送器并不是直接测量氧气浓度,而是测量气体里的氧分压值。为了直接输出氧气浓度,氧气变送器OXY-LC-485必须在空气里或者已知特定参考浓度的气体里进行标定。应用:燃烧控制包括石油,燃气和生物质锅炉;堆肥;实验室和楼宇空气质量监测;包括封闭空间人身安全等。

O2I-Flex 接口

O2I-FLEX 具有外部触发的自动或手动校准功能。校准也可以通过板上的按钮开关启动。O2I-FLEX提供以下规格。

英国SST氧化锆氧气传感器变送板–O2l-Flex-092接口板给电子元件提供必要的电源,控制SST动态氧传感器可以用户设置量程0-25%和0-100%。整个测量范围是线性的。出厂默认是O0-25%。当配置0-100%量程时,客户可以定制模拟输出范围以符合实际应用。输出可以配置为:4-20mA和0-10VDC或RS232接口。

其次如果您更希望有一个完整的解决方案,除了OXY-FLEX系列或氧测量OEM解决方案可以更好的满足您的需求。英国SST氧化锆氧气传感器系统-O2S-FR-T2-18BM-C提供了一个完整的解决方案,客户无需开发自己的电子产品。该氧化锆氧传感器系统有SST的快速相应(<4s T90)二氧化锆(ZrO2)螺钉配合传感器和OXY-LC氧传感器接口板组成。该系统的核心采用了经过经验的二氧化锆元件,由于其创新设计,不需要参考气体,加上坚固的不锈钢结构,传感器可以在极端温度下使用。经常用于燃烧控制系统,燃烧煤,石油,天然气和生物质和氧气产生系统。

相关问答

一四款标致2008 氧传感器 插头怎么取

[最佳回答]只能断开氧传感器线束侧的接头。这意味着必须使用特殊工具来拆卸氧传感器。这个特殊的工具是一个特殊样式的袖子。它的一侧有一个缺口,方便我们把氧...

氧传感器 为什么老坏

[最佳回答]氧传感器故障原因如下:1。氧传感器的陶瓷破损。氧陶瓷传感器硬而脆,有强烈的敲击声或气流吹击声,可能导致其断裂失效。所以发现问题要特别注意及时...

氧传感器 线束 接头 怎么拔下来?

氧传感器线束接头的拆卸方法因车型而异。以下是一般性的拆卸步骤,您可以根据您的车辆型号进行调整:1.找到氧传感器接头:首先,找到氧传感器的线束接头。这可...

氧传感器 屏蔽 接头 原理?

氧传感器的工作原理与干电池相似,传感器中的氧化锆元素起类似电解液的作用。其基本工作原理是:在一定条件下(高温和铂催化),利用氧化锆内外两侧的氧浓度差,产...

氧传感器 线路故障怎么解决?

要解决氧传感器线路故障,需要进行以下步骤:1.明确结论:需要检查氧传感器线路是否有故障2.解释原因:氧传感器线路故障可能是由于线路接头失灵、电路线路接触不...

氧传感器 插头怎么取?

答:找到氧传感器之后再通过连接线找到连接口,按下连接口上的卡子,就可以把它和行车电脑分开。这个步骤没有合适带头扳手的小伙伴,可以用活动扳手,注意!因...

汽车 氧传感器接头 卡扣怎样拔?

1、先将自锁向外拉开2、在将氧传插接器断开即可氧传感器是汽车上的标准配置,它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的...

大通v80 氧传感器接头 线怎么拔下来?

找到氧传感器之后再通过连接线找到连接口,按下连接口上的卡子,就可以把它和行车电脑分开。这个步骤没有合适带头扳手的小伙伴,可以用活动扳手,注意!因为排...

春风250sr 氧传感器接头 怎么拆?

如需拆卸春风250SR的氧传感器接头,可以按照以下步骤进行:1.首先,需要将摩托车的座椅拆下,以便进入到氧传感器接头的位置。2.找到氧传感器接头所在的位置...

怎么判断 氧传感器 坏了

[最佳回答]可以通过氧传感器部位的颜色来进行判断。如果氧传感器颜色为白色顶尖、棕色等情况可以考虑是氧传感器受到污染,此时必须更换氧传感器。可以通过氧...

展开全部内容