长安车传感器 长安汽车申请传感器数据处理方法专利，实现了传感器端与应用端的解耦

长安汽车申请传感器数据处理方法专利，实现了传感器端与应用端的解耦

金融界2024年3月23日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“传感器数据处理方法、电子设备及计算机可读存储介质“，公开号CN117743226A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明提出的一种传感器数据处理方法、电子设备及计算机可读存储介质，所述方法包括步骤：接收传感器发送的检测数据；基于所述检测数据确定与所述传感器对应的检测参数；将所述检测参数以目标数据格式进行转换，得到目标传感器参数；将所述目标传感器参数发送至与所述传感器对应的目标对象应用。通过确定检测数据对应的检测参数来得到传感器检测到的实际物理量值；进而，将检测参数转换为目标数据格式，从而使得发送至目标对象应用的目标传感器参数的数据格式统一，从而使得无需针对目标对象应用的数据要求进行适配；实现了传感器端与应用端的解耦；便于智能驾驶中不同对象结构的数据适配。

本文源自金融界

长安汽车申请多传感器融合目标生成专利，提高融合目标的准确性

金融界2024年4月3日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“基于多传感器的融合目标生成方法、系统、设备及终端“，公开号CN117805810A，申请日期为2024年1月。

专利摘要显示，本发明涉及车辆传感器技术领域，公开了一种基于多传感器的融合目标生成方法、系统、设备及终端，该方法通过若原始传感器的数量为多个，则进行数据匹配，将目标传感器划分为基准传感器和校验传感器，将基准传感器对应的的目标坐标数据作为基准坐标数据对校验传感器对应的目标坐标数据进行坐标匹配，得到坐标匹配结果，并且，若校验传感器的数量为多个，则对校验传感器也进行数据匹配，直到通过数据匹配得到的校验传感器的数量为一个，若基准坐标数据匹配成功，则说明存在两个以上的传感器检测到该基准坐标数据，避免将单一传感器检测到的错误坐标数据加入融合目标，从而提高融合目标的准确性。

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