曲轴位置传感器工作原理 曲轴位置传感器工作原理与检修，这次真的讲透了！

曲轴位置传感器工作原理与检修，这次真的讲透了！

曲轴位置传感器（CKP）是一个磁感应式传感器，曲轴上的靶轮有58 个齿槽，每个间隔6°，最后一个槽较宽，用于生成同步脉冲，当曲轴转动时，变磁阻转子中的槽将改变传感器的磁场，产生一个感应电压脉冲，用来识别曲轴转动方向。

曲轴每转一周，曲轴位置传感器就产生58 个基准脉冲信号。发动机控制单元就根据58X基准信号计算发动机转速和曲轴的位置，这是发动机控制单元控制点火时刻的重要信号。

由于曲轴脉冲轮上缺2 个齿，发动机控制单元可以识别1缸和4 缸上止点的位置，但是不能分辨1缸和4 缸中的哪一缸是压缩行程上止点。

当发动机启动时，为了点火，需要正确识别1缸压缩行程上止点位置，控制单元要将曲轴位置传感器信号与安装在凸轮轴上的凸轮轴位置传感器信号进行比对。

如果发动机的控制单元没有接收到转速信号，发动机不能启动或在运行中立即停止运转。

曲轴位置传感器作用

曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置 。可以知道哪缸活塞处于上止点，检测曲轴的转角度 也是发动机转速传感器

接下来给大家讲讲

曲轴位置传感器 工作原理

电磁感应原理 永磁体和信号盘形成磁场回路。信号盘转动切割磁场 线圈感应电压 输出信号给发动机电脑

（可见下图）

曲轴位置传感器万用表检测

1.电压检测

启动电压 正常信号电压 0.3V到1.2V 怠速电压 1.8V到 2.5V电压 转速越大电压越大

2。电阻检测 曲轴传感器线圈检测 正常阻值 700欧姆到1000欧姆 左右

传感器坏了是什么征兆？

如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了打不着车。

曲轴位置传感器 间隙不能太大 一个银行卡间隙 或者钢锯条 间隙大 会影响传感器信号 怠速不稳 严重无法启动

先来看一个汽修案例：一辆福特蒙迪欧，发动机无法启动，检查发动机没有点火也没有供油。预判故障原因如下：

经检查，发现发动机无故障码，读取发动机数据流无转速信号，基本考虑是曲轴位置传感器故障导致的。

这款车使用的是三根线的曲轴位置传感器，经检查发现传感器供电正常但是信号电压没有变化，于是更换传感器。

但是更换后故障依旧，于是检查线路，发现信号线路插头处出现氧化接触不良，于是打磨插头，安装故障解决。

虽然故障解决，但是车主一直在旁边看着，所以最后又把旧的传感器换了上去。其实这个维修活儿最终处理得并不是那么漂亮，也没有挣到钱，基本算是白忙活了一场。

曲轴位置传感器的主要功能是：检测发动机的转速及转角，确定曲轴的具体位置，控制发动机点火及喷油时刻。具体如下：

曲轴位置传感器具体可分三类：

←

电磁感应式

主要有2线或者3线

霍尔效应式

→

3线制

←

光电式

4线制

其中，电磁感应式曲轴位置传感器安装在曲轴前部，中部，飞轮外壳上。其结构图和线路图如下：

△ 电磁感应式曲轴位置传感器结构图

△

电磁感应式曲轴位置传感器线路图

接下来对电磁感应式曲轴位置传感器进行检测。第一步是检测电阻（如下图）。当然，不同的车型，对应的阻值也会不同，基本上在400-2500欧姆这个范围之内。

△

以丰田车为例进行电阻检测

但是，电阻正常并不代表这个传感器就一定能产生电压信号，所以电阻只是一个简单的参考值。检查的时候，虽然传感器自己能产生电压，但是传感器需要进行监测。如果你把传感器拔掉了，电脑怎么去检测这个传感器掉了，这时候就需要检测。

一般把插头拔掉，插头的一侧每根线和搭铁线之间有2V的电压，这个电压是用来测试电压有没有断开，有没有短路等现象。如果没有这个电压，就要考虑是不是插头到电脑的线是不是断了。

最后可以对插头进行测试。可以万用表，或者示波器。在转动曲轴的时候，会产生交流脉冲电压。

有时候检测 曲轴位置传感器 要检测 传感器波形图 诊断疑难杂症 示波器 检测汽车电路 快速 诊断 干扰 电路 统统搞定

下图是曲轴位置传感器 故障波形图 燃气控制单元干扰 曲轴位置传感器 信号导致无法启动

曲轴位置传感器的作用、原理、检测方法、注意事项

曲轴位置传感器的重要作用

曲轴位置传感器用于检测发动机转速、活塞上止点和曲轴的转角，这些参数是计算混合气空燃比和进行点火调节的主要控制参数。曲轴位置传感器将这些参数以信号形式发送给发动机电控单元，如果曲轴位置传感器发生故障，信号无法触发电子点火器（或ECU）工作，将导致发动机没有点火指令，也不会喷油，此时发动机就不能启动（着车）。

曲轴位置传感器的工作原理

曲轴位置传感器一般为电磁脉冲信号式传感器，装在飞轮上，利用脉冲信号感应曲轴正时盘58 齿的缺两齿位置，来判定曲轴旋转时发动机的转速和活塞的相对位置。发动机控制单元使用曲轴位置传感器提供的这些信息生成正时点火信号和喷射脉冲，然后分别发送给点火线圈和喷油器。

注意：

曲轴位置传感器为重要的传感器之一，如果曲轴位置传感器因损坏而无法输出缺齿齿位的信号，会使发动机控制模块（ECM）无法判断曲轴位置，这将导致燃油系统及主继电系统无法运作。

曲轴位置传感器故障诊断

故障生成：

01 如果启动发动机2s 以上，凸轮轴位置传感器给出了发动机在旋转情况下的信号，而曲轴位置传感器仍无信号，则曲轴位置传感器会被设定故障码。

02 在发动机达到某个转速以上时，系统自检检查100 次中失败的次数为10 次以上，且曲轴位置传感器信号没有高低变化时间超过2 个脉冲，就会被设定故障码。

可能的故障原因：

01 曲轴位置传感器本身故障。

02 曲轴位置传感器至ECM 之间电路短路或断路。

03 正时盘损坏。

曲轴位置传感器检测及注意事项

■ 检测其性能：

检测曲轴位置传感器的性能，一定要抓住故障再现时这一关键时机进行，发动机停机以后调出的故障码不能说明根本的故障问题。如果检测到关于曲轴位置传感器的故障码，那是自诊断系统给出的检查范围，需要逐一检查传感头、信号发生盘、ECU以及控制线束等有无问题。检测方法主要有开路测电阻、测量输出电压、采用示波器检测信号波形、采用模拟试验法检测、测量点火提前角等。

磁脉冲式曲轴位置传感器实质上是一个交流发电机，它是无源式信号发生装置，发出的信号电压是很微弱的，只有毫伏级，所以需要加装屏蔽保护装置（下图），防止发出的微弱信号被外界干扰。

曲轴位置传感器电路

■ 霍尔式曲轴位置传感器检测：

对于霍尔式曲轴位置传感器，不能采取测量电阻的方法判断其性能好坏。霍尔式曲轴位置传感器有3个端子，一个是外供电源线，由ECU提供5V电源，一个是搭铁线，另一个是信号线。在一个霍尔式曲轴位置传感器中，包含霍尔元件、放大电路、整形电路以及输出电路等。

注意：

在维修资料中，通常没有给出霍尔式曲轴位置传感器的电阻参数，因此不能像对待磁脉冲式曲轴位置传感器那样去测量电阻。正确的方法是利用示波器，测试其输出的波形是否正确。

■ 安装位置应精准：

安装位置应精准，间隙得当。磁脉冲式曲轴位置传感器信号发生盘齿顶与传感头之间的气隙必须符合要求，否则难以感知磁力线的变化，将造成输出信号减弱或者无信号输出。

曲轴位置传感器故障排除案例

普通霍尔式传感器有3 根引线，分别为电源线、信号线和搭铁线；而大众CC 车采用的新型霍尔式曲轴传感器只有2 根引线，如下图所示，分别为电源线和信号线。新型霍尔式传感器输出信号的高、低电压不受速度影响，主要由ECU 内部的电阻决定，电阻一定，高、低电压便一定，即使转速很低，发动机ECU 仍能检测到输出信号电压，这就克服了电磁式传感器输出信号电压随转速变化而变化的缺点。

相关问答

[最佳回答]曲轴传感器原理发动机曲轴部位传感器一般安裝在分电器内,是自动控制系统中最重要的传感器之一。其功效有:检测汽车转速,因而又称为转速比传感器;检...

曲轴位置传感器的工作原理:曲轴位置传感器通常安装在曲轴前端(皮带轮处)曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间,早期车型也有安装在分电器内,是控制系统中...

[回答]据汽车维修网小编的了解不少朋友对一些汽车知识不是很了解的,为方便大家了解这些知识,那么今天汽车维修网小编给大家介绍一下关于凸轮轴位置传感器...

[最佳回答]凸轮轴位置传感器的工作原理如下:1。它是气缸判别定位装置,向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主要控制信号;2.凸轮轴位置传感器,采集凸轮轴的运...

[回答]日产轩逸曲轴位置传感位置器在什么位置?日产轩逸曲轴传感器装安装在发动机飞轮侧或曲轴皮带轮侧。曲轴位置传感器的原理是供给点火时刻(点火提前角)...

曲轴位置传感器通常安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。以下是相关介绍:1、曲轴位置传感器的原理为:曲轴上的靶轮有58个齿槽,每个间隔...

现有的绝大多数方案,此类传感器中的霍尔芯片是探测磁场变化量的,而不像常见的霍尔开关是探测磁场绝对量。应用中,通过在霍尔背面安放磁铁使芯片表面预置一定...

[回答]曲轴位置传感器也称曲轴转角传感器,是计算机控制的点火系统中最重要的传感器,其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,并将其输入计...

[最佳回答]子式EGR控制系统的组成和工作原理是怎样的?-------找知识-电子式排气再循环或EGR控制系统主要由EGR电磁阀、节气门位置传感器、EGR控制阀、电子控制...

你好,曲轴位置传感器又叫发动机转速传感器,是电脑控制点火系统中最重要的传感器,其作用是有三个:1、获得发动机转速信号;2、获得曲轴转角位置信号;3、失火...你...