曲轴位置传感器线 将曲轴位置传感器的线束挤断一根信号线,导致不能起动的故障案例
将曲轴位置传感器的线束挤断一根信号线,导致不能起动的故障案例
为什么将曲轴位置传感器的线束挤断一根信号线会导致不能起动?
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拆装柴油机时,将曲轴位置传感器的线束挤断一根信号线,导致不能起动的故障案例
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线束组合图 (4)
【故障现象】
一辆现代TRAJETXG旅行车,
因柴油机“划瓦”重新维修
柴油机机械部分。
维修完毕后起动柴油机
正常运转不到1h,熄火,
重新起动一切正常。
但第二天再次起动柴油机时,
无论如何也不能起动。
......
线束组合图 (10)
【故障处理过程】
起动柴油机,
柴油机没有起动迹象。
起动时,
将燃油共轨上的总管松开,
有高压油喷出,
看来高压泵及其控制系统没问题。
...
应考虑喷油器及其控制系统,
其中主要是控制部分,
主要包括凸轮轴位置传感器、
曲轴位置传感器、
加速踏板位置传感器和 ECU。
...
从柴油机起动过且起动也很正常、
只是停了一个晚上后
才不能起动的现象来分析,
故障原因应该不是很复杂。
...
于是将发光二极管分别安装到
每个喷油器的电气插头上,
按起动按钮试验
结果每个都是较长时间发光,
频率较低。
...
将喷油器取出在柴油机外部连接,
用起动机拖动柴油机试验,
结果发现第4缸喷油器在起动后有时喷油,
其他缸均不喷油;
将其他缸的喷油器安装到第4缸,
也都与原来的第4缸一样喷油,
看来故障范围应该缩小到
凸轮轴位置传感器、
曲轴位置传感器和ECU了。
...
故障排除:
测试完毕后,
初步认为是ECU故障。
此时,
有一个维修人员无意间动了一下
曲轴位置传感器的线束,
再次用起动机拖动柴油机运转时,
所有喷油器突然都喷油了。
...
将喷油器安装到气缸上起动柴油机,
柴油机有起动的趋势,
但不能起动。
于是再次将示波器连接到
曲轴位置传感器上进行测试,
经测试发现起动时无波形显示,
动一动其线束又突然出现波形,
再动又没有了,
看来应该是线路虚接的问题。
...
首先对曲轴位置传感器插接器进行检查,
没有问题;
用万用表对其线路进行检查时,
发现其中一根信号线有时通,有时不通。
用探针刺入该线路中逐段检查,
终于在靠近机体附近找到了不良点。
用刀片将其外部绝缘层剥掉,
发现该线已经断裂。
将其重新连接好后,
再次起动,
柴油机正常运转,
再怎么动线束,
柴油机也不再熄火,
故障彻底排除。
......
线束组合图 (15)
【故障原因分析】
根据上述故障排除过程,
有理由认为,
该故障的发生是由于维修人员
在拆装柴油机时,
将曲轴位置传感器的线束挤断所造成的。
这一点,
需引起维修人员的注意。
在以后的工作中,
一定要规范动作,
以免造成不必要的返修。
...
另外,
提醒维修人员一点,
在电控系统维修过程中,
抖动法可以有效地检查出
线路接触不良的故障点。
......
线束组合图 (23)
【故障相关知识】
柴油机起动困难故障的原因分析与诊断
针对柴油机起动困难的故障,
请参考下表所列项目
并按如下思路进行相应的检查:
(1)观察柴油机曲轴(或风扇叶片)是否转动,
如不转或时转时停,
则先检查电蓄电池、起动机等是否存在问题。
...
(2)如起动机及蓄电池完好,
柴油机转速正常,
则多为供油系统故障。
...
(3)供油系统故障判断:
应先看熄火手柄回位是否灵活,
方法为扳动操纵轴,
拨动熄火手柄看拉杆是否灵活,
如以上均正常则应考虑油路问题。
...
(4)油路主要考虑密封性,
也就是说油路是否有空气,
查出漏气点。
应首先查看回油溢流阀的密封性,
再依次检查输油泵部分
(如进出油阀阀芯的密封性,
手压泵与阀芯是否卡等)
各油管是否完好,
油箱油路及燃油滤清器芯是否堵塞,
如以上无问题,
用手压泵打油到上体放气螺钉处
排出的燃油无气泡止。
...
(5)如果柴油机还起动不着,
则起动机拖动下拆下高压油管
①如发现不出油,
应考虑喷油泵凸轮轴联轴器
是否损坏、打滑或定位键脱落(滚键),
以及喷油泵调速齿条是否卡死等。
...
②如果油泵出油,
则检查喷油器部分是否雾化不良、
开启压力低或卡死等
...
(6)对于电控柴油机,
要注意检测ECU是否通电或损坏、
车辆或设备上的停机按钮是否回位、
相关线束的接插件是否牢固
或线束是否损坏等。
...
(7)如果以上都正常,
而柴油机还是不能起动或起动困难,
则应考虑是柴油机自身故障,
需要综合考虑进行排除。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL0849-线束有问题可能会观察到的多个故障现象
AL0849---G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL0849---G022无法起动的一部分故障原因及故障表现简单描述
......
故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
请在评论或者私信中补充更多的相关
来自现场的丰富案例
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都看到这里了,
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,
......[点亮平安灯]
克莱斯勒再次召回部分进口道奇酷威 曲轴位置传感器线束虚接
易车讯 日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
决定自即日起,召回2016年5月19日至2016年7月8日期间生产的部分进口道奇酷威2.4L旅行版汽车,共计1143辆。本次召回是2017年5月15日发布的《克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司召回部分进口2016年款道奇酷威系列汽车》召回活动的再次召回。
本次召回范围内部分车辆在上述召回活动实施过程中操作不规范,可能导致曲轴位置传感器线束虚接,曲轴位置传感器间歇性工作,极端情况下造成发动机熄火,存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将免费为召回范围内的车辆检查曲轴位置传感器线束,若线束虚接则按照标准维修操作规范进行重新连接,以消除安全隐患。
克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司将通过挂号信等方式,通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打服务热线:400-650-0118,或向授权经销商进行咨询。此外,也可登录网站www.dpac.org.cn、www.recall.org.cn,关注微信公众号(SAMRDPAC),了解更多信息,反映缺陷线索。
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