传感器在检测方法 「科普」发动机几大传感器的检测方法（建议永久收藏）
「科普」发动机几大传感器的检测方法（建议永久收藏）
点击蓝字，关注我们
各种维修干货囤起来
投稿点这里
传感器 在发动机上主要是应用于电子控制系统，诸如：电控点火系统和汽油喷射系统。传感器 能够检测各种状态的物理量，并把物理量转变为电量在进行输送。它犹如人的感觉器官，对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测，并输入控制计算机电路。因此，传感器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件；
1、转速传感器：
转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号 ，检测时可使用万用表或示波器；
一个性能良好的转速传感器 用万用表的交流电压档测量转动曲轴时，其输出电压应在 1.5~3.0V范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定，则为传感器损坏 ，应将其更换；
在发动机不转时，可进行传感器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头，用万用表电阻档测量，其阻值应在250~1500Ω范围内；
如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应即排除；
2、爆震传感器：
爆震传感器 直接安装在汽缸上，由于直接受到发动机缸体上的温度变化或震动影响，因此要求具有较高的可靠性或稳定性。其检修工具“万用表”；
在发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢提高转速，同时用万用表的交流电压档进行测量，如果电压值随之升高，则表明传感器可能有故障；
在发动机运转时，连接好传感器导线 ，用小胶锤轻轻敲击进气歧管，同时用万用表的交流电压档来测量。如果电压指示值发生波动，则表明传感器有故障；
将点火开关置于（OFF）位置，10s后拆下传感器接头，再将点火开关置于（ON）位置，用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间的直流电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则线路可能有故障；
3、水温传感器：
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量 的多少。因此，水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时，应先检查水温传感器，然后在检查其它传感器；
在检查时，可拆下水温传感器，将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同水温时的电阻值，在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右,80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右.如果测量结果不符合规定要求,则应更换水温传感器；
4、进气温度传感器：
进气温度传感器是测量发动机吸入空气温度的传感器，测量进气温度目的在于确定发动机吸入空气的密度，按照吸入空气的温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量。它通常安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管 上；
由于其结构与水温传感器基本相似，检查时可采用水温传感器的检查方法。在正常情况下，当温度在20℃时，阻值约为2~3kΩ，60℃时，阻值约为0.4~0.7kΩ。如果测量结果不符合规定要求，则应更换其传感器。当安装于空气流量计内的进气温度传感器损坏时应更换空气流量计 ；
5、进气压力传感器：
采用 速度/密度方式检测进气量的电控燃油喷射系统 ，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量，检测时通常检查传感器的电源电压和输出电压；
电源电压的检查：拆下进气岐管上的压力传感器的线束插头，将点火开关置于（ON）位置，然后用万用表的电压档来测量线束插头上的电源端子之间的电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则应更换或修复其电控线束；
输出电压的检查：拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，然后将点火开关置于（ON）位置，用电压表在电控单元线束插头处测量传感器的输出电压，接着向传感器内加真空，可并测量不同真空下它的输出电压，该电压值应随真空密度的增大而降低，其变化情况应符合技术参数规定，否则应更换其传感器；
6、氧传感器：
氧传感器安装在发动机排气管上，起作用是检测排气管中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元依此信号来控制混合气的浓/淡 ；
氧传感器有加热式和非加热式两种，对于加热式的应检查其加热电阻；
加热电阻的检查：用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻，其正常电值应为4~40kΩ。否则应更换其氧传感器；
氧传感器反馈电压的检测：拆下氧传感器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。启动发动机，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改变混合气浓度，突然踩下加速踏板时，混合气加浓，反馈电压应上升；突然放松时，混合气变稀电压应下降，否则表明传感器失效，应将其更换；
外观检查：将传感器从排气管上拆下，检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有损坏应立即更换；
发动机在使用中应使用高品质的无铅汽油，其寿命通常可达10万km 以上,若使用含铅汽油则行驶一定里程后,氧传感器就会铅“中毒”失效。
注意：文章中图片均来自网络，如有侵权请联系删除
相关文章
「科普」发动机几大传感器的检测方法（建议永久收藏）
点击蓝字，关注我们
各种维修干货囤起来
投稿点这里
传感器 在发动机上主要是应用于电子控制系统，诸如：电控点火系统和汽油喷射系统。传感器 能够检测各种状态的物理量，并把物理量转变为电量在进行输送。它犹如人的感觉器官，对发动机所有条件下的物理量进行正确的检测，并输入控制计算机电路。因此，传感器是决定发动机电子控制系统好坏的关键元件；
1、转速传感器：
转速传感器通常安装在分电器或发动机上，它可以检测出曲轴的转角。一但发生故障，会破坏点火系统的工作，使发动机不能工作。由于大多数转速传感器是磁脉冲式的，它能发出微弱的电信号 ，检测时可使用万用表或示波器；
一个性能良好的转速传感器 用万用表的交流电压档测量转动曲轴时，其输出电压应在 1.5~3.0V范围内。若无交流电压输入或输出电压不符合规定，则为传感器损坏 ，应将其更换；
在发动机不转时，可进行传感器线圈电阻检查。检查方法是拆下其导线插头，用万用表电阻档测量，其阻值应在250~1500Ω范围内；
如果怀疑传感器内部导线接触不良，可将万用表置于电阻档与传感器导线相连接，然后晃动导线看万用表指针是否摆动，如果摆动则证明传感器内部导线接触不良，应即排除；
2、爆震传感器：
爆震传感器 直接安装在汽缸上，由于直接受到发动机缸体上的温度变化或震动影响，因此要求具有较高的可靠性或稳定性。其检修工具“万用表”；
在发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢提高转速，同时用万用表的交流电压档进行测量，如果电压值随之升高，则表明传感器可能有故障；
在发动机运转时，连接好传感器导线 ，用小胶锤轻轻敲击进气歧管，同时用万用表的交流电压档来测量。如果电压指示值发生波动，则表明传感器有故障；
将点火开关置于（OFF）位置，10s后拆下传感器接头，再将点火开关置于（ON）位置，用万用表测量车上线束接头上信号输出和回路端子之间的直流电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则线路可能有故障；
3、水温传感器：
水温传感器是测量发动机冷却水温度的感应器，由热敏电阻构成，安装在发动机冷却水道上。当冷却水温度发生变化时，其阻值随之改变。在电控燃油喷射系统中，这一信号会输入电控单元，就能按照冷却水温度修正喷油量 的多少。因此，水温传感器的精密度对喷油量有一定影响。当混合气过浓或过稀时，应先检查水温传感器，然后在检查其它传感器；
在检查时，可拆下水温传感器，将其置于茶壶内对其进行加热测试，测量在不同水温时的电阻值，在水温20℃时其阻值应为2~3KΩ阻值左右,80℃时应为0.2~0.4kΩ阻值左右.如果测量结果不符合规定要求,则应更换水温传感器；
4、进气温度传感器：
进气温度传感器是测量发动机吸入空气温度的传感器，测量进气温度目的在于确定发动机吸入空气的密度，按照吸入空气的温度变化而引起的空气密度变化来修正喷油量。它通常安装在空气流量计内或空气格之后的进气岐管 上；
由于其结构与水温传感器基本相似，检查时可采用水温传感器的检查方法。在正常情况下，当温度在20℃时，阻值约为2~3kΩ，60℃时，阻值约为0.4~0.7kΩ。如果测量结果不符合规定要求，则应更换其传感器。当安装于空气流量计内的进气温度传感器损坏时应更换空气流量计 ；
5、进气压力传感器：
采用 速度/密度方式检测进气量的电控燃油喷射系统 ，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量，检测时通常检查传感器的电源电压和输出电压；
电源电压的检查：拆下进气岐管上的压力传感器的线束插头，将点火开关置于（ON）位置，然后用万用表的电压档来测量线束插头上的电源端子之间的电压，其值应符合规定（具体数值请查看被维修车辆的维修手册），否则应更换或修复其电控线束；
输出电压的检查：拆下传感器与进气歧管相连接的真空软管，使传感器直接与大气相通，然后将点火开关置于（ON）位置，用电压表在电控单元线束插头处测量传感器的输出电压，接着向传感器内加真空，可并测量不同真空下它的输出电压，该电压值应随真空密度的增大而降低，其变化情况应符合技术参数规定，否则应更换其传感器；
6、氧传感器：
氧传感器安装在发动机排气管上，起作用是检测排气管中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元依此信号来控制混合气的浓/淡 ；
氧传感器有加热式和非加热式两种，对于加热式的应检查其加热电阻；
加热电阻的检查：用万用表测量其接线端中加热器的两根接线柱之间的电阻，其正常电值应为4~40kΩ。否则应更换其氧传感器；
氧传感器反馈电压的检测：拆下氧传感器线束插头，将电压表的正极测试棒直接与氧传感器反馈电压输出端连接。启动发动机，采用突然踩下或放松加速踏板的方法改变混合气浓度，突然踩下加速踏板时，混合气加浓，反馈电压应上升；突然放松时，混合气变稀电压应下降，否则表明传感器失效，应将其更换；
外观检查：将传感器从排气管上拆下，检查其外壳上的通气孔是否堵塞，瓷芯是否破裂。如有损坏应立即更换；
发动机在使用中应使用高品质的无铅汽油，其寿命通常可达10万km 以上,若使用含铅汽油则行驶一定里程后,氧传感器就会铅“中毒”失效。
注意：文章中图片均来自网络，如有侵权请联系删除
相关文章
相关问答
爆震 传感器 的 检测方法 及步骤[最佳回答]汽车爆震传感器的检测方法:1。检查传感器电路的电压。关闭点火开关,等待10s后,取下爆燃传感器的接插件,测量信号输出端KS与车辆线束接插件上的信号...
氧气 传感器检测方法 是什么?[最佳回答]氧传感器检测方法如下:1。万用表电压测量法。用万用表测压法检查氧化锆氧传感器时,氧传感器处于工作状态,即ZrO2的温度在400以上。检测方法:在2500r...
传感器 的好坏 测量方法 - 汽车维修技术网[回答]qcwx_s2()
汽车 传感器 的 检测方法 与经验技巧 - 汽车维修技术网[回答]qcwx_s2()
曲轴位置 传感器 三线万用表怎么测?如何使用万用表 检测 曲轴位...[回答]电磁式的曲轴位置传感器的两根线是信号线,可以用万用表可以测出来,测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。扩展资料电磁式...
如何 检测 爆震 传感器 是否工作正常_汽配人问答[最佳回答]爆震传感器可用电脑检测仪或示波器检测。1.用电脑检测仪检测爆震传感器其检测方法是:(1)将电脑检测仪与汽车电脑故障诊断插座连接;(2)让发动机...
相位 传感器检测方法 ?相位传感器主要包括了两种重要的元件——凸轮轴位置传感器以及曲轴位置传感器。相位传感器是用来判断发动机到底什么时候开始点火的重要依据。按照相位传感器...
氧 传感器 电脑 检测方法 ?你好,氧传感器是用于检测发动机排放气体中氧气含量的传感器,其工作原理是通过测量氧气浓度来调整燃油喷射量,以保持发动机的正常运行。电脑检测氧传感器的方...
凸轮轴位置 传感器 的检查 方法 ?_汽配人问答[最佳回答]检查凸轮轴位置传感器的插接件是否接触良好。2)检查凸轮轴位置传感器三个端子之间是否相互接通。3)检查凸轮轴位置传...2)检查凸轮轴位置传感器...
烤箱 传感器检测方法 ?...请参阅工业烤箱的电气图纸,进一步查询加热操作系统的电子元件是否为正常工艺。三、检查中间继电器显示灯是否亮,不亮表示没有加热,如果1)2)正常,则仪表板...