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真空 传感器 什么是真空计?常见的真空计类型有哪些?

发布时间:2024-11-25 18:11:00

什么是真空计?常见的真空计类型有哪些?

什么是真空计? 真空计,也称为真空表计和真空规管,是通过测量真空下气体的压力来判断真空度的高低,广泛用于科研和工业生产。根据真空计测量原理所采用的不同物理机制,真空计主要可分为三类:利用力学性能(如波尔登真空计和薄膜电容规)、利用气体动力学效应(如皮拉尼电阻规和热电偶规)和利用带电粒子效应(热阴极电离规和冷阴极电离规)。

工业上按照真空度的大小划分为以下几个等级:· 低真空 10^5~10^2pa· 中真空 10^2~10^-1 pa· 高真空 10^-1~10^-5 pa· 超高真空 <10^-5 pa对于每一个等级内的真空度,最佳的测量仪器是不一样的,具体来说,若处于中低真空的范围,通常选用皮拉尼规真空计、电容式薄膜真空规和压阻式真空规进行测量。

皮拉尼复合真空计 基于热导式原理,在玻璃管壳中安装一根金属丝,给金属丝通热发电,使其温度高于周围气体和管壳的温度,于是在热丝和管壳之间产生热传导。当达到热平衡时,热丝的温度决定于气体热对流。在一定的压力范围内,气体压力越高,传导的热量就越多,热平衡后金属丝温度就越低。即电阻丝的温度与气体压力存在负相关的关系,通过金属丝的温度可以计算气体压力。

AGP3000 集成了先进的气压传感器模块和 MEMS 皮拉尼真空传感器芯片,配备了彩色液晶显示屏 (TFT-LCD)和直观的按键控制,支持 Pa、Torr、mbar 三个常用单位的切换,提供模拟电压输出和 RS485 通信协议, 配备了标准的 KF16 压力接口,方便用户与各种设备和系统进行连接和数据交换。

电容薄膜真空规 膜片因压力变化而发生弹性偏移,偏移量的变化引起电容量的变化,最后由数字电路测量并转换成输出信号。AGP21 系列电容薄膜真空规使用了 Inconel 材料,可耐受腐蚀性工艺介质。

压阻式真空规 压阻式真空规的工作原理基于半导体材料的压阻效应。当外部压力作用在真空规内部的金属膜片上时,金属膜片会发生微小的形变,导致内部电路中的电阻值发生变化。这种电阻值的变化可以精确地测量出来,并转换成相应的压力或真空度值。AGP10系列属于绝对压力真空规,可以测量非常小的压力和真空度,不受气体和种类的影响,精度达到±0.5%FS,提供模拟电压输出,具有精度高、稳定性高、抗腐蚀性强等优点。

电路维修案例分享大众P03366真空传感器,电路电气故障

修一下09年的大众尚酷黄侧滑灯、ABS灯,刹车踩不下去,读ABS的信息,可以看到G608真空传感器。看一下它,这个传感器上一共有三根线,怎么省事怎么搞。

·首先把搞一个新传感器搞上去,故障依旧,还是主动静态的真空传感器。换配件,这个操作已经翻车,就不是这个传感器的故障。

·下面拿着祖传的四灯负极,开始测量一根线,能看到示灯闪烁,这是一根紫蓝,看第二根常亮,没问题。看第三根,看到没反应。两种情况,一种是它断路了,另一种方向是这个传感器负极。假使它是个负极,接到正极上,依然没有反应。

·顺藤摸瓜往下走,通过刚才电路图,可以看到这三根线是直接通到ABS电脑上的,电脑一般情况下是不会坏的。就顺着这个线往里走,往回看一下这线路,虽然有破死的地方,但是没有断。继续往下倒,找到故障点了,这两根线磨了,但是没有断,这根线完全断开了,对应着这根紫色跟白色的。

·刚才测量没有的电,这个线已经接好了。首先第一个它是正常闪烁信号线,第二个会点亮电源线,第三个依旧没有反应。不要着急,已知第二个是电源线,摄像头灯亮了,证明这个第三根就是一个打铁,现在已经亮了。

·再反向测试一下,把这边加到电瓶正极上,可以看到正常电量,没问题。现在把插头插上头,再重新删除一下故障码,可以看到故障码已经消失了,正常油已经油处理了。熄火,重新打车,ABS的故障码已经关于ABS的已经完全消失,都没有了。

·来看下前面通过这个车稍微可以看到盲目的换件是很容易翻车的,所以一定要换的时候一定要有理有据。就像这个配件,几十块钱到50块钱一些大配件肯定是不行的。这个车最后的故障点就是这根线在这个卡子的位置断开了,导致一共三根线,一根信号线没有问题,电源线没问题,最后出到一个大铁线上,把线接好,给它复位,就解决这问题。

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