氧传感器爱卡 油耗高怎么办？！麦柯斯10万公里清洗氧传感器

油耗高怎么办？！麦柯斯10万公里清洗氧传感器

大麦一直以上下班为主，道路拥堵，油耗高。长期低速运行。虽然也用了燃油宝，三元免拆清洗剂之类的补品。从各个论坛看来积碳是比较严重的。酝酿2年，还是准备打开来看看，心头踏实点。网购氧传感器清洗剂和钝化剂套装，如果三元堵了在拆下来清洗。这里要说一下，好些地方说用草酸或者洁厕精。看了一段网上一个叫陈工说车的视频。他建议最好不要用草酸来洗氧传感器和三元催化器。那个东西洗了，基本可以把三元搞报废。找朋友借了一个即插即用的内窥镜。自己有台老笔记本电脑。准备3个纸杯就去平常换油的小店。上架，冷却车。拆后氧和前氧传感器。放入清洗液中浸泡，说明书是泡5分钟就可以了，我泡了5分钟后颜色都没有变。一直泡了25分钟才拿起啦，用清水冲洗，牙刷反复刷，再用清水泡了十分钟。放入钝化液浸泡10分钟。把里面的钝化液甩掉，用气吹干。到此氧传感器清洗完毕。拿出内窥镜，从前氧传感器的洞口慢慢出入，三元催化的蜂窝状孔洞出现在屏幕上，多个角度截屏保存。三元上面没有结块，孔洞没有堵塞。没有破裂。状态良好。取出内窥镜。师傅把前后氧传感器恢复。自检点火一切正常。用数据仪器读取。2个氧传感器数字一直变化中且有差值。说明传感器工作良好，三元也起了作用的。汇报完毕

前后氧传感器的位置

师傅取前氧传感器

取后氧传感器必须取下这个加强板

蓝头是后氧，，绿头是前氧。绿头忘拍了

这是后氧清洗前

换个角度后氧清洗前

前氧清洗前

前氧清洗前 换个角度

后氧型号 德国产6g91-9g444-AA

清洗液浸泡前后氧

清洗液浸泡后 留下杂质，颜色也变黄。

清洗液浸泡后用牙刷在水龙头下面刷干净。再用清水浸泡10分钟 拿起来甩干后在进钝化液浸泡

钝化液浸泡 。旁边就是网购清洗套餐。还剩一大瓶没用。

钝化好了。

钝化好了，换角度

钝化好了换角度3

这是内窥镜。前面摄像头就在顶端，带灯。

这是抓的三元催化孔洞。没有堵塞

没有破损。网面完好

BY 爱卡汽车卡友-leijbb

已经14年的POLO检车线上的项目都一次过了，只有尾气超标！

2004年四眼波罗1.4MT三厢银色今年14岁了，本月年检，前面13年都是检车线上项目一次达标，环保检测尾气也是一次合格。

但是今年检车线上的项目都一次过了，只有尾气超标。

考虑到年代久了，三元老化和堵塞，没必要再清洗和走歪门邪道，毕竟青山绿水都是精山淫山，所以更换三元催化器也支持环保。

上图慢慢道来，欢迎车友指导！

小波准备上线，先检查外观

这是第一次尾气检测不合格报告。

网购上海科昊的配件，用过的应该知道他家。

这个固定支座运输变形了。

三元催化器上的钢印。

三元催化器里面载体的OBD标记。

开拆，先用加长套筒松开这四个17的螺丝。

接着松开这个固定支座的螺丝，13的螺杆配的17的螺帽。

排气管前段与后段的连接管是一个带卡箍的管子，再用13的套筒旋松两个螺帽。

最后松开两个红色的橡胶吊耳，排气管前段就取下来了。用了14年的橡胶件弹性还很好。

新旧对比。

新的不带护罩，卖家说自动挡的带护罩，不知道什么鬼。

新的三元短一点，大约2cm。

拆下原车的三元，里面的载体。

装上新的排气管。

吊耳被拉变形，新的排气管弯度不标准，导致排气管与车体有三个接触点。

这个点与元宝梁接触，后来用15cm厚的羊毛毡加隔热棉垫上，避免高温和振动。上图中前排气管与尾管的连接处接触到托架，用同样材料垫上，避免高温和振动。

这个点与油底壳接触，后来用15cm厚的羊毛毡加隔热棉垫上，避免高温和振动。

第二次尾气检测报告。指标很理想。同时更换了空气滤清器、氧传感器，仅供参考。

声明：本文来自爱卡汽车论坛网友

相关问答

氧传感器坏了会出现车辆发动机故障灯点亮起、怠速不稳、发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟等故障现象。氧传感器安装方法如下:1、将车辆驶上举升机,关闭发动...

发动机舱里脏了,要不要清洁干净呢?首先告诉大家,清洁发动机舱是很有必要的。至于原因,下面的文章中会有说明的,我先说说你关心的:到底要怎样清洁发动机舱...自...