传感器走航 大气走航VOCS监测

大气走航VOCS监测

1. 什么是走航监测？

走航监测主要指驾驶移动监测车，在一定区域范围之内边行驶、边检测、边反馈。通过车载的质谱监测系统，对环境空气中的VOCs进行快速检测；通过检测出的污染物总浓度，描绘污染地图。环保部门从污染地图上可以很直观的看到区域及企业的污染排放情况，从而可以全面，快速的锁定重点污染区域。通过对重点污染区域、重点企业、重点工业VOCs开展定点分析，准确掌握VOCs特征因子排放情况。快速锁定疑似污染排放源头企业，有利于开展精准执法和整治行动。

2. 为什么要进行VOCS走航监测？

在当前大气环境污染现状逐步改善的大前提下，大气污染治理从颗粒物（PM2.5）防治到PM2.5和臭氧（O3）协同控制，防控污染源也从大型工业点源转移到中小型工业源、无组织排放和各种排放面源。作为PM2.5和O3的重要前体物之一，挥发性有机物（VOCs）也理所当然的成为十四五期间重点监测和减排的污染物种之一。除了完善VOCs的排放清单和总量，规范并建立多种类VOCs的检测技术手段也是重点工作之一。后者可以通过拓展新的或加强现有固定站点和检测网络，也可以通过将仪器装备到可移动装置中来观测VOCs，以获得更加密集和系统的排放和污染分布信息，也就是大家常谈的VOCs走航监测手段。近几年来，国家和各地方政府都将‘VOCs走航监测’作为VOCs污染问题排查的重要技术和监察手段。因走航监测机动性强，能够快速掌握VOCs的动态空间分布及其污染特征，是对污染排放源的环境空气影响进行跟踪溯源的重要技术手段，也是对环境空气固定站自动监测技术和污染源在线监测技术，在管理需求数据支持上不足的有效技术手段补充。

3. VOCS走航系统推荐

深圳新世联科技有限公司给大家推荐一款英国Alpahsense研发的PID传感器，PID-AH5是一款光电离子探测器，专为扩散式和在线泵送式采样而设计，提供出色的响应时间和清除率，背景干扰极低，在保持宽动态范围的同时实现了最佳的低端灵敏度。

以下是PID-AH5传感器的基本参数：

1. 量程：1ppb~40ppm

2. T90响应时间：2s

3. 典型灵敏度：50mv/ppm

4. 供电电压：3.2—5.5VDC

5. 输出信号：0.040—2.85V

6. 功耗：80—200mw（取决于供电电压）

7. 温度范围：-20℃—+60℃

8. 相对湿度范围：0—95% RH，无结露

“机载走航观测技术”，了解一下？

一年一度的夏季大气污染观测实验时间到！

来自四川省环保局、四川省内监测站、

国内部分省站的项目跟踪专家和领域专家们，

近期汇聚在四川乐山，

对国家级项目 “空天地一体化立体大气监测实验”

进行了观摩总结会。

其中，

中国科技部交予

上海交通大学的科研项目

“复杂地形区域大气污染机载走航观测技术”，

利用CW-30搭载大气气体检测传感器

及小型化高分辨成像DOAS 探测系统

进行空气污染走航观测，

项目成果得到了专家们的一致认可。

项目概述

在复杂地形环境高时空分辨率大气污染立体探测中，车载、机载走航观测是有效手段。

利用无人机载平台搭载大气气体监测传感器或DOAS系统等，研究大气颗粒物和污染气体的高分辨率立体分布快速扫描技术及其反演方法，快速获取廓线、立体分布及通量分布，并建立基于三维GIS的可视化评估方法，一直是大气污染检测的有效手段。

“同时，我们可以研制满足复杂气流影响的大气污染参数采集的一体化无人机平台，对机载走航观测路线进行优化设计，开展机载观测模式下基于DOAS算法的污染气体斜柱与垂直柱浓度反演算法、污染源识别及污染物排放通量估算方法研究，实现大气污染高时空分辨率三维立体观测。”负责该项目的赵老师告诉小编。

实施方案

在四川乐山五通桥区，项目组分别利用CW-30搭载大气气体检测传感器和小型化高分辨成像污染气体二维成像（DOAS）探测系统进行空气污染走航观测，各飞行11架次和7架次，测区地面海拔350m，航高300-600m。

CW-30搭载大气气体检测传感器的飞行航线如下：

CW-30搭载小型化高分辨成像DOAS探测系统的飞行航线如下：

项目成果一

CW-30搭载大气气体检测传感器

通过CW-30的飞行采样，开展多个架次观测实验，可实现臭氧、PM2.5区域分布的机载走航观测。

项目成果二

CW-30搭载小型化高分辨成像DOAS探测系统

通过CW-30的飞行采样，开展多个架次观测实验，可实现NO2、SO2区域分布的机载走航观测。

覆盖区域内，福华农化北侧、永祥水泥北侧存在明显NO2污染。福华农化北侧存在明显SO2污染。

覆盖区域内，永祥水泥附近存在较高的NO2污染分布。

关于成都纵横自动化技术有限公司进入企业商铺

成都纵横自动化技术有限公司创立于 2010 年，秉承技术创新、军工品质、服务至上的理念，以无人机智能飞行控制与导航、机载任务设备、指挥控制系统以及系统集成为核心技术，致力于为用户提供多用途、高性能、一体化的工业级自驾仪系统、机载任务设备、无人机系统解决方案。 通过持续的技术创新，公司研发的AP System系列自驾仪产品，拥有全部的自主知识产权、采用业界最先进的自适应控制技术，多次在中航工业杯无人机大赛上力拔头筹，囊括多项大奖。技术水平不输于美国对华禁运的同类高端产品，在国内首次实现了固定翼无人机在移动平台上的精确全自主起降，成功填补了国内该领域的空白。是国内唯一一家真正掌握固定翼、直升机、多旋翼无人机飞行控制与导航核心技术并有成熟的系列产品的公司。公司产品不仅获得了中航集团、航天科工、西北工业大学等专业高端用户的赞誉和采购，在民用领域也占有极大的市场份额，产品已远销海外，在业界具有良好的口碑与极强的市场竞争力。截至2014年公司估值数亿元，已经获得国内知名投资公司数千万元的A轮投资。

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