热稀释传感器 图解：冷库系统的介绍与常见故障解析

图解：冷库系统的介绍与常见故障解析

1、压力控制器

控制高低压压力，当排气压力过高或吸气压力过低时，控制器立即动作切断压控控制线路，使压缩机停车。

2、压力表

单位换算： 1MPa≈10 kgf/cm2=145Psi。

高、低压力表区别： 高压表范围（-0.1～3.8 MPa )；低压表范围(-0.1～1.8 MPa )。压力表内的液体是是甘油，用来防震并润滑机芯。

3、温度控制器：

提供制冷、化霜、风机开关量输出，清晰直观。适用于各种形式的高低温冷库系统。同常有：温度上限、温度下限、化霜时间、化霜次数、滴水时间、延迟开关等常用功能。

4、冷库制冷的流程图：

1、压缩机工作，排出高温高压的制冷剂气体；

2、通过风冷冷凝器（或水冷冷凝器）被空气（或水）带走制冷剂在蒸发器内吸收的热量，冷却冷凝为常温高压的过冷液体；

3、流过贮液器，过滤器，视液镜，电磁阀；

4、经过热力膨胀阀的节流降压变成低压低温的制冷剂液体后流入蒸发器；

5、制冷剂在蒸发器内蒸发吸收货物的热量，从而达到使室内冷却的目的；

6、蒸发吸热后的制冷剂又成为低温低压的气体返回压缩机再次压缩后排出，如此周而复始，最终使库内温度在规定的时间内降到规定的温度。

5冷库的常见故障分析及处理：

排气压力过高

危害： 压缩机过热、磨损加剧 、润滑油变质、制冷量下降、功耗增加 。

原因分析：

1、抽真空时系统内留有空气等不凝性气体

2、环境温度太高（夏季易发生）或通风不良

3、冷却水水量不足或水温太高（水冷机组）

4、水冷冷凝器积垢太厚；风冷冷凝器积灰太多

5、冷凝器电机或扇叶坏

吸气压力过低

危害： 压缩机过热、磨损加剧、制冷量下降、功耗增加。

原因分析：

1、冷风机霜层太厚。

2、冷风机电机或扇叶坏 。

3、制冷剂泄漏。

排气温度过高

危害： 润滑油变质、压缩机内部机械组件磨损。

产生原因：

1、高压过高。

2、低压过低。

3、冷库负荷过大。

注：排气管温度最高不超过135℃！

制冷剂回液

危害： 过多制冷剂液体进入压缩机曲轴箱，制冷剂液体稀释润滑油、滑动面磨损。

产生原因：

1、空气流动通道受阻。

2、风扇电机损坏或风扇扇叶太脏。

3、蒸发器翅片或盘管大量结霜。

4、空气循环送风或回风位置不准确。

5、负荷突然变化（热融霜或冷凝器）。

压机带液启动

危害： 产生液击。

产生原因：

1、长期停机，制冷剂液体进入曲轴箱。

2、压缩机环境温度过低。

3、曲轴箱加热器未通电工作。

4、制冷剂充注过多。

压机缺油

危害： 压缩机内部所有滑动件表面磨损或划伤损坏。

产生原因：

1、管路回油设计安装不当。

2、压缩机开停机次数过频。

3、负荷过低或结霜过多。

4、制冷剂泄漏。

降温困难

产生原因：

1、进货量太多或进货温度过高。

2、冷库门关不严或开门次数过多

3、冷库或管道隔热层受潮或损坏，漏冷严重(结露）。

4、蒸发器有油污或霜层，换热效率下降。

5、制冷剂泄漏或充注量过大。

6、压缩机吸排气阀片损坏，导致制冷量下降。

7、热力膨胀阀调节失灵，或系统有堵塞。

压机缺相

危害： 压缩机在温控器保护下停机,严重时烧机。

产生原因：

1、总电源缺相。

2、交流接触器其中一相触点坏。

3、三相漏电开关或者空气开关其中一相坏。

4、断路器、交流接触器和压缩机接线螺栓松动。

压机过载

危害： 压缩机在温控器保护下停机,严重时烧机。

产生原因：

1、总电源电压过低或缺相。

2、交流接触器损坏。

3、冷库货物太多，负荷过大。

4、压缩机少油卡缸或抱轴，或绕组烧毁。

5、压缩机运行电流超过设定电流。

电流不平衡

危害： 压缩机在温控器保护下停机，严重时烧机。

产生原因：

1、三相电源不平衡。

2、交流接触器损坏或接线柱损坏。

3、其他设备与压缩机接在同一交流接触器上。

4、压缩机绕组烧毁。

传感器报警

产生原因： 库温传感器开路、短路，将线路接好后自动恢复。

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风冷多联机的34个部件

1

多联机优缺点解析

优点：

◆ 室外机较少，不影响建筑物的外观。

◆ 造价较水冷机低，运行费用较低。

◆ 控制灵活，个别品牌还可以通过电话和调制解调器实现远程控制。

◆ 噪音较低，运转宁静。

◆ 安装简单，无须三相电源，工期短。

缺点：

◆ 冷媒管长度、室内外机高差有限制，不适用房间纵深大的房。

◆ 机外静压小，送风距离短。

◆ 一套机组的制冷（热）能力有限，不能满足较大房间的空调要求。

◆ 一般一台内机需要一套控制线路，接线烦琐，易出故障。

2

多联机各部件的解析

以下图为例，我们对图中各个序号元器件进行功能解读：

（多联机系统图）

以上图为例，我们对图中各个序号元器件进行功能解读：

◆ 压缩机（1）：制冷系统的心脏，吸进低温低压的气态制冷剂，排除高温高压的气态制冷剂，压缩机是制冷系统的动力。

◆ 压缩机加热带（2）：提高压缩机温度，将里面的液态制冷剂挥发为气态，避免对压缩机造成液击。一般是在安装完第一次通电，或者冬季长时间不开时，这个加热带才真正有作用。

◆ 压缩机排气感温包（3）：检测压缩机的排气温度，防止压缩机的排气温度超过设定温度，以达到控制和保护压缩机的作用。

◆ 高压开关（4）：当压缩机的排气压力，超过高压开关的动作值时，立刻反馈信号停止整机运行，达到保护压缩机的目的。

◆ 油分离器（5）：将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，此时靠油分离器，分离系统的制冷剂和油，防止大量冷冻油进入制冷系统以及压缩机缺油。同时通过分离，改善了冷凝器和蒸发器中的传热效果。

◆ 均油器（6）：均油器的作用是“使空调系统不同部位之间的油位达到均衡”，以防止部分缺油。

◆ 单向阀（7）：制冷系统中防止冷媒反向流动,防止高压气体方向进入压缩机，快速平衡压缩机吸排气的压力。

◆ 高压传感器（8）：检测制冷系统的实时高压值，如果高压值超过值，则反馈信号保护压缩机和做其他控制。

◆ 四通阀（9）：四通阀由三个部分组成：先导阀、主阀和电磁线圈。通过电磁线圈电流的通断，来启闭左或右阀塞，从而可以用左、右毛细管来控制阀体两侧的压力，使阀体中的滑块在压力差的作用下左右滑动从而转换制冷剂的流向，达到制冷或制热的目的。

◆ 冷凝器（10）：冷凝器就是冷却压缩机排出的高温高压的制冷剂蒸汽，高温高压的制冷剂气体在这里冷凝，与空气强制对流换热。

◆ 风机（11）：主要的作用就是强化对流换热，增加换热效果、制冷的时候吸热散冷、制热的时候吸冷散热。

◆ 化霜感温包（12）：控制化霜的复位温度的，到了感温包的设定温度，就停止除霜了。用于化霜检测控制。

◆ 电子膨胀阀（13）：电子膨胀阀的作用就是节流，和毛细管热力膨胀阀的主要不同是它是靠控制器来控制开度，可以根据需要调节阀口开度，从而控制流量。使用电子膨胀阀能使得流量调节精度更高，但价格相对贵了很多。

◆ 单向阀（14）：制冷系统中防止冷媒反向流动。

◆ 过冷器电子膨胀阀（15）：控制系统制冷运行时候，液管冷媒过冷度，降低管路能力损耗，加大制冷系统的制冷量。

◆ 过冷器液出感温包（16）：检测液管温度，送入控制板，调节电子膨胀阀的开度。

◆ 气分进管感温包（17）：检测气液分离器进管温度，避免压缩机回液运行。

◆ 过冷器出感温包（18）：检测过冷器气侧温度，输入控制板，调节膨胀阀的开度。

◆ 气分出管感温包（19）：检测气液分离器内部状态，进一步控制压缩机的吸气状态

◆ 环境感温包（20）：检测室外机运行的环境温度。

◆ 低压传感器（21）：检测制冷系统低压压力，如果低压压低过低则反馈信号，避免运行压力过低运行，而造成压缩机故障。

◆ 气液分离器（22）：气液分离器的主要作用是贮存系统内的部分制冷剂,防止压缩机液击和制冷剂过多而稀释压缩机油。

◆ 卸荷阀（23）：卸荷阀的主要功能是自动控制卸荷或加载，避免管路死区，导致压力过高。

◆ 回油电磁阀（24）：说的通俗点，就是压缩机油少时电磁阀打开,油回来,检测油到位电磁阀关闭，保证润滑油的供给。

◆ 压力平衡阀（25）：平衡制冷系统吸排气压力，确保压缩机成功启动。

◆ 回油感温包（26）：检测回油温度，防止回油管路堵塞或者泄露。

◆ 毛细管（27）：节流降压。将冷凝器来的高压氟利昂制冷剂节流降压成低压氟利昂制冷剂，而后到蒸发器中汽化吸热。

◆ 过冷器（28）：用于控制液管过冷度。

◆ 干燥过滤器（29）：吸收系统水分的作用。

◆ 过滤器（30）：干燥过滤器主要是起到杂质过滤和吸收系统水分的作用。

◆ 液管截止阀（31）：截止制冷剂，连接室内机。

◆ 低压测量阀（32）：用于检测制冷系统运行时的低压值，或者运行充注冷媒使用。

◆ 气管截止阀（33）：截止制冷剂，连接室内机。

◆ 油检测阀（34）：维修时，检查压缩机冷冻油的油质。

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