汇北川传感器 汇北川无锡工厂投产，年产车载温度传感器1000万支，薄膜电容器30万套

汇北川无锡工厂投产，年产车载温度传感器1000万支，薄膜电容器30万套

中国新能源汽车市场的爆发式增长给整个产业及各细分领域创造了良好的发展机遇，掌握自主核心技术和率先布局的高新技术企业必将市场竞争中占得更多先机。3月13日，深圳市汇北川电子技术有限公司全资子公司——无锡中汇汽车电子科技有限公司在惠山开发区举行新工厂开业典礼，新工厂具备年产车载温度传感器1000万支、车载薄膜电容器30万套的生产能力，预计2019年的年产能将分别提升到1500万支和50万套。

近年来汽车电子行业的快速增长带动了温度传感器需求的快速增长，日新月异的传感器技术正广泛应用到电动汽车领域中，深圳汇北川2008年开始进入新能源汽车电子领域。步入2018年，其车载温度传感器在国内市场的份额已经占到约30%，车载金属化膜电容基本处在行业前五名。深圳市汇北川公司董事长、无锡中汇总经理刘斌表示，“我们以10年的新能源汽车市场经验，20年的企业管理经验，40年的深圳开创精神，始终以客户思维和结果为导向，从产品的材料、精度、可靠性及自动化制造等方面不断加大投入，未来力图将无锡中汇打造成中国最优秀的汽车电子核心零部件智造工厂。”

深圳市汇北川公司董事长、无锡中汇总经理刘斌

在无锡新工厂投产之前，深圳汇北川与全球知名NTC传感器企业日本SEMITEC株式会社合作了十余年，如今双方关系更进一步，由合作转变为股东关系。SEMITEC株式会社中国事业部本部长李旭在无锡工厂开业仪式上表示，“SEMITEC作为汇北川重要合作伙伴也是战略投资方，在合作的十年中见证了汇北川的飞速发展，愿两家企业继续紧密合作，在汽车电子领域里顺应市场，携手成就更优质的传感器产品。” 目前，汇北川与SEMITEC在无锡成立了汽车电子联合实验室，与GA株式会社成立在东京成立了GA-HOVERBIRD联合研发中心,加强与日本汽车电子技术的深度合作交流。

动力电池只有在精确定义的工作温度下才能提供最佳的能量输出，因此要求对电池温度进行可靠地监控和调节，以防止电池出现过热现象，最大限度地延长其工作寿命。目前大多数的电池设计都会采用NTC温度传感器，以便测量其温度。特别是用于电池模组的温度传感器对各种环境，如湿度、露水和机械压力等，都需要能满足汽车批量生产的要求。

深圳汇北川目前已经全面掌握了高精度、高可靠性的NTC温度传感器的核心技术和制造工艺，同时还建立了一套完善的仿真实验测试体系，赢得了客户的口碑，与汇北川长期的合作涵盖了整车制造、动力电池和零部件企业，包括中国中车、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、巨一自动化、长城汽车、大郡控制、江特电机、大洋电机、长安汽车、联合汽车电子、航嘉电源、航盛电子等知名企业，拿到的汽车厂家的认证车型超过200个。

据澎湃新闻报道，宁德时代（CATL）已成为大众汽车集团MEB电动车平台中国境内唯一、全球内优先采购的动力电池供应商。深圳汇北川作为宁德时代的温度传感器供应商，将为其提供测量温度范围-40～+125°区间的产品，可以胜任极端恶劣环境，有效监测纯电动汽车电池的温度情况，为汽车安全行驶保驾护航。

刘斌向第一电动网表示，在动力电池传感器细分市场深圳汇北川所处于行业领先地位，产品精度很高，2017年出货1000万个传感器（含素子），不良品率低于1-2个PPM。而在电机高温传感器方面，“主要检测温度范围在250-300度的水平，我们已经在开发800-900度的传感器，”他判断这个细分市场的价值更高。

新能源汽车中DC-Link和IGBT配套保护电容对性能要求较高，越来越多将使用薄膜电容器。汽车内部通常工作环境恶劣，要求电容器耐高温性能强、可靠性高，寿命长，薄膜电容相比铝电解电容具备较大的优势。例如，第一代丰田普锐斯混合动力汽车采用的是铝电解电容，第二代普锐斯开始采用薄膜电容。

汇北川投资的无锡新工厂，特别重视关键设备能力。为应对新能源汽车电子的特殊要求，新厂多为进口设备，能够在更薄材料、更小体积、更高温度、更大电流等方面大幅度提升产品技术能力。该项目计划总投资5000万元，目前已经完成超过2000万元的投资，计划明年再新增6000平米厂房。

刘斌表示，“在电机控制器里，我们的功率薄膜电容器开发项目比较多，2017年投入上千万元添置新的更好的设备，并与日本公司建立战略合作关系，在关键材料上加大投入，可以采用更薄的膜，将电容体积更小，可靠性高。好的设备、好的材料加上好的工艺，才能保障品控。现在我们的薄膜电容器已经实现单台自动化生产，但是最近我们还在开发机器人焊接技术，一旦投入使用，就能实现全自动化生产或者分段式自动化生产，最终实现智能制造，成为精益制造企业，这也是我们的目标。”

“有些人认为汽车电子很好做，其实不然，汇北川在汽车电子领域耕耘了十年，与众多的厂家合作，我们总结的经验和对汽车电子的认识和别人或许不一样。对客户需求、产品安全性、可靠性、长寿命的理解更深，汽车电子行业要求可靠性的同时，还需要一定的规模化生产能力，这也是开设无锡新工厂的初衷，未来我们将引入PLM产品生命周期管理系统，相信再有一到两年，可以在国内同行业里做到领先水平，”对此，刘斌非常有信心。

基于汇北川的现实和发展前景，日本上市公司SEMITEC、清华力合、以及比亚迪的投资人、汽车行业投资基金正轩投资已经成为了汇北川的战略投资人。下一步，汇北川将积极准备进军自动驾驶传感器领域，深耕电动化和智能化的技术创新。

36氪首发｜「汇北川」获1亿元人民币A轮融资，提供新能源汽车电池、电机、电控零部件

近日，36氪获悉，新能源汽车电子零部件厂商汇北川获1亿元人民币A轮融资，本轮融资由和利资本领投，指数资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资资金主要有三个用途，一是投入新品研发；二是增加实验室设备能力，三是扩大生产规模。

汇北川成立于1998年，公司总部位于深圳，是一个专注于新能源汽车领域，以电驱动和电安全为核心提供解决方案的电子零部件厂家。产品自主研发，生产，销售。目前已覆盖主流的车厂与三电系统厂家。

新能源汽车发展至今已近10余年，但中国还是缺乏一批真正符合车规级且具备量产能力的零部件企业，很多关键材料核心技术还是掌握在国外企业手中。如今，汽车行业正经历从传统车到新能源汽车的变革，包括电驱动代替化石能源技术，以及智能辅助驾驶到无人驾驶等新技术变革，这给百年历史的汽车产业注入了新鲜机会。

汇北川成立早期主要从事电子零部件技术服务和分销业务，从2007年开始转型，开发应用于新能源汽车三电系统的电驱动和点安全相关的电子产品。

新能源汽车区别于传统汽车的核心技术是三电系统，包括电池、电机、电控。汇北川的产品用于电池、电机中的热管理系统，主要有温度传感器，温压一体传感器，烟雾传感器，旋变传感器；以及应用于电控的直流支撑薄膜期与滤波器。

在薄膜电容器产品上，汇北川CEO刘斌告诉36氪，该产品的性能优势是耐压高，ESR低，无极性，性能稳定，寿命长，其应用系统设计更简化，抗纹波能力强，在苛刻环境中使用更可靠，这些优异特性在车规中应用有很高的契合性。在新能源汽车中主要发挥支流支撑滤波作用，主要是吸收DC-LINK直流母线端的高脉冲电流，防止在DC-LINK的阻抗上产生包脉冲电压对回路的损坏。

NTC传感器是一个以陶瓷半导体芯片及多种封装应用技术开发的温感器件。刘斌表示，汇北川在陶瓷半导体芯片技术上具有领先资源和优势，以及多年积累的汽车应用技术，产品拥有行业内最高测量精度和小于1ppm失效率的高品质水平；具有产品小型化、高精度、高可靠性的优势。

此外，汇北川正拓宽产品线。基于目前传感器产品纵向延伸开发动力电池热管理系统、CCS模组、可拆卸传感器组件等产品；在温度传感器应用场合下横向拓展开发同一应用场景的压力、温压一体化、化雾传感器等复合工艺传感器等等。

汇北川的竞争优势和技术壁垒，一是在关键材料和核心技术上，如传感器芯片级开发的技术和能力，并与日本公司形成战略合作，便于吸收全球先进技术能力；二是车规量产能力，车规要求是安全可靠性极高，追求是零缺陷，汇北川量产能力具备控制不良率在个位数PPM水平，这就需要技术、工艺、电力电子、仿真、品质控制、先进制造等综合能力。

在市场竞争情况上，刘斌表示，车规级温度传感器由于技术和市场壁垒较高，国内还少有车规级大批量交付能力的厂家，国外品牌以日本、欧美企业为主；从事薄膜电容的国内外厂商较多，但真正能够做到汽车级应用的也不多，国内仅有少数厂家能够成为车规级电子产品供应商。

公司也具有全球化的服务能力，在关键材料技术方面，公司和日本公司在材料芯片端到模组集成端对热管理的设计、制造能力，目前已服务了国内外多家动力电池和电机产品。

汇北川曾获得过比亚迪汽车优秀服务奖，汽车商业评论铃轩奖，广东高新技术产品等荣誉。目前运营覆盖十二大车厂对应的国产化主流的三电系统厂家，交易的客户数量100家以上，产品上线国内外300多款新能源车项目。

目前，公司在无锡惠山有华东研发、制造服务基地，下一步，计划在惠州、重庆分别设置华南、西南研发、制造中心。

在团队背景上，企业创始人刘斌拥有复旦大学EMBA学位，清华大学工程博士在读，创业22年，有丰富的汽车电子行业资源与经验。核心技术团队成员分别拥有30余年以NTC为主的传感器技术经验，40余年薄膜电容器技术经验，10余年新能源汽车三电系统相关器件开发经验和动力电池系统技术经验。在汇北川的技术中心和HB-ST联合实验室里，共有30余位技术专家，另有3位拥有近50年行业经验的日本资深专家顾问。

和利资本合伙人汤治华表示：“新能源汽车市场正在以复合成长率38%的速度高速成长，汽车传感器未来将是黄金赛道。随着新能源汽车迭代速度的加快，使得整车厂商对汽车零部件供应商的能力和要求也在提高。汇北川团队在汽车温度传感器和DC-LINK电容领域有着极其丰富的研发和生产管理经验，产品已在国内优质头部客户定点量产销售，得到市场充分认可，并在积极进军国际头部整车厂和Tier1厂商。面对快速增长的汽车传感器需求，汇北川强利用自身优秀的产品研发能力、工艺能力、以及品控能力，保障了产品质量，将在市场遥遥领先。”

相关问答

根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》指出发展特高压等大容量、高效率、远距离先进输电技术,依托信息、控制和储能等先进技术,推进智能电网建设。由...

有一说一,那时候我国的直升机确实飞不过去。不得不承认,08年的时候,我们的直升机运输力量还有续航都不足以完成当时汶川地震中那种恶劣情况下的紧急救援。要...