发动机显示后处理断开故障怎么排查？

可能原因：

1) 后处理与发动机连接CAN线断开；

2) DCU故障、集成泵故障；

3) 后处理系统无上电。

排查方法：

1）连接诊断仪，查看后处理是否正常工作，若后处理工作正常但收不到发动机的转速和油量信息，需要检查后处理系统的CAN线与发动机的CAN线（四孔平排接插件）连接是否正常，是否有短路或断路问题，CAN高与CAN低是否接反。

2）若诊断仪连接不上系统，针对外挂DCU加独立计量泵模式的后处理系统，在钥匙开关处于ON档时，检查DCU上电是否正常（根据线束原理图，针脚1为常电，针脚2为地线，针脚3为钥匙开关，系统正常且钥匙开关处于ON档时3脚为24V电压，当继电器吸合后，1脚接通24V），并检查线束接插件是否有退针、断针等异常现象。同时检测CAN线电压是否正常，若上电正常则可能是DCU故障，需更换DCU。同理针对集成泵模式的后处理系统，需要检查计量泵接插件上电是否正常，同DCU 接插件相同，1、2号针脚为常电24V，3、4为地线，5号为钥匙电24V，并检查线束接插件是否有退针、断针等异常现象，同时检测CAN线电压是否正常，若上电正常则可能是集成泵故障，需更换集成式计量泵。

3）若DCU无法上电，检查整车为后处理供电的电源及上电接插件针脚及电压是否正常（根据线束原理图，针脚1为钥匙电，针脚3为常电，针脚4为地线，系统正常且钥匙开关处于ON档时1、3脚为24V电压），若不正常请检查整车线路是否给后处理系统供电。若正常则需检查继电器盒内的保险是否有烧断，继电器工作是否正常，上电线路是否正常

2、仪表液位显示不正常

故障现象：

1）尿素液位显示0；

2）CAN仪表尿素液位显示不正确；

3）模拟仪表指针指示不正确；

4）液位指示无变化。

故障可能原因：

1）后处理系统未上电；

2）模拟仪表线路故障；

3）正常仪表问题；

4）液位传感器故障；

5）发动机与后处理CAN开路；

6）液位传感器插件开路；

7）程序数据与液位传感器不匹配；

8）集成计量泵故障；

9）尿素液位传感器浮子被卡住。

故障排除方法：

1）对于CAN仪表，用诊断仪连接系统，查看后处理系统工作是否正常，与发动机CAN 连接是否正常，系统发出的液位值是否正常，若均正常可能是仪表问题，请整车厂或仪表厂家协助解决。

2）若系统连接或与发动机CAN连接不正常，根据“发动机显示后处理断开故障”中的故障排除方法进行诊断；

3）若系统发出的液位值不正常，则需要检查液位传感器是否正常（正常时，测量尿素罐液位温度传感器的第1、2针脚电阻应在1150-16260欧姆之间）、连接液位传感器的线路是否有短路或断路现象。

4）对于模拟仪表，根据液位显示情况，用万用表量从后处理线束输出到仪表端尿素液位电压值是否正确，若与实际电压不符，检测模拟仪表连接线路。

具体操作步骤如下：

— 查看尿素泵外观，是否有尿素结晶或漏尿素，尿素罐及液位传感器是否为凯龙产品；

— 拆开继电器盒，查看保险片是否烧毁；

— 液位显示某一示数不变化：

泵的进气管被扎住，泵不能正常建压工作；

查看尿素液位传感器浮标是否卡住。

— 尿素罐液位温度传感器上的浮子最高位置距离尿素罐顶部仍有一部分空间，司机加满尿素，仪表显示100%，但需要将尿素液面消耗至浮子最高位置并使浮子开始下降需要一段时间，此时仪表仍显示100%，之后继续消耗才会减少，液位传感器的浮子下降21mm，显示数值才会更新一次；

— 用诊断仪检测集成计量泵内（或DCU）数据版本号与整车的发动机厂家、型、起喷温度、尿素罐型号、尿素液位传感器型号是否相符。

— 尿素泵的程序由下电导致死循环，检查线路供电、CAN信号是否正常，正常情况下诊断仪不能检测到后处理相关参数，此时需切换好泵试试，查看仪表液位。

3、凯龙SCR后处理系统部件介绍：

1、

空压机也称气泵，吸入自然空气泵送到汽车底盘的储气筒或者储气罐使常态下的空气具有压力成为压缩空气

2、

储气罐用来储存车辆日常使用所需要的压缩空气

3、

凯龙油气分离器

4、

尿素箱

尿素箱，储存尿素溶液，尿素箱内部有加热水管，用于加热尿素防止低温下尿素冻冰；尿素箱内部有尿素液位温度传感器用于测量尿素的温度以及液位；尿素箱顶部有通气孔底部有排放塞。内含温度传感器,液位传感器,进回液管,加热水管

温度传感器用于监测尿素溶液的温度，确定何时启动罐加热器，当溶液温度低于7摄氏度，将启动加热器，在温度升到15摄氏度之前加热器将保持打开。

5、

凯龙圆头尿素泵

尿素计量模块是在将尿素注入排放处理系统时的一项高精确度的环节。控制模块计算在各种发动机工况下精确的尿素喷射率，以及整车压缩空气系统时的尿素混合空气量。然后将雾化的尿素通过喷嘴注入排放处理系统，与尾气混合后通过催化剂。

6、

喷嘴

喷嘴是一个要求高耐久性能的部件，它将雾化的尿素和空气混合物喷射并通过催化剂载体。喷嘴具有四个直径为0.5mm的孔,具有径向喷雾排列形状。喷嘴的安装点距催化消声器入口端不少于450mm。喷嘴前至少有100mm的直管段，喷嘴后至少有270mm直管段，喷头与底座有卡口和卡槽

7、

添蓝罐

添蓝罐加热电磁阀用于系统化冰时使用，工作环境温度：-40～80℃。当电控单元通过添蓝罐温度传感器感应到添蓝温度低于标定值时，则认为系统结冰。此时，通电打开电磁阀，热的发动机冷却液就会通过管道流向添蓝罐，使添蓝罐内的冰迅速融化冷却液电磁阀安装位置没有特别讲究，可布置在冷却液管路中易于安装的位置。阀体上标有流动方向，安装时要求电磁阀朝上。

8、

排温传感器

排温传感器，气助的SCR系统一般装两个排温传感器，ECU/DCU根据排温传感器的反馈信号，控制尿素是否喷射，以及对尿素喷射量进行修正

9、

液位温度传感器

尿素液位温度传感器安装与尿素箱内，测量箱内的尿素液位以及温度，当尿素温度过低时，ECU控制冷却液电磁阀打开加热尿素；当尿素液位过低时，点亮指示灯提醒驾驶员添加尿素。

10、

环境温度传感器

环境温度传感器用于测量环境温度，判断尿素管是否需要加热，一般安装于远离热源避免阳光直射的位置，常见于车头、大梁等。

11、

氮氧传感器安装与SCR箱下游，用于监测尾气是否达标

12、

排气处理器，尿素分解产生的氨和氮氧化合物在排气处理器中反应，减少氮氧化合物排放

13、

DCU

DCU的主要功能是通过对发动机的相关数据及后处理系统各传感器数据的采集和处理，来计算添蓝喷射量、控制系统化冰及OBD功能的实现。系统的控制过程为：通过CAN总线和发动机ECU通讯，获取发动机运行状态数据，同时采集催化器前后温度信号，适时计算发动机实际工作情况下SCR系统的添蓝喷射量，从而使发动机排气中的NOx成分被精确还原。

三星全新推出的 JN5、GNJ、HP9 之深度解析

1，终极进化：JN5

以前的JN1实在太普通了，以至于这全新一代的升级，看起来进步极大！那么搭载这款全新“小巨人”的绿厂Reno12系列之长焦镜头，具体将受益于其何种新特性？下面开始详解。

基础参数方面虽然没变，依然是1/2.76英寸、5000万像素、0.64微米，但在其所支持的具体技术方面却发生了翻天覆地之变化！例如其全像素输出帧率，就大幅提升至15fps！

还有就是对焦技术，直接从前代的局部“2×1 OCL”相位对焦——对焦像素数量占总像素量的1/16，升级为全像素“2×2 OCL”全向对焦。这样对焦性能是牛了，但不利于长焦望远。

接着便是这代直接在传感器上集成了 Remosaic 算法，也就是说在传感器电路层的 ISP 处，集成了 Quad Bayer 转 Bayer 阵列之高像素模式算法，从而做到无需依赖处理器。

这样就可以提升高像素模式的拍摄速度，同时在预览和拍摄模式下，都能实现无延迟的实时变焦——直接片上转换为高像素模式并裁切。

不过，这种在2019年便已普及的硬件级 Remosaic 算法配置，能够一直拖到2024年才迭代用上，可见5000万像素系列传感器受三星忽视的时间之久，这也说明JN1实在一般。

然后就是与三星旗舰传感器HP2，同款的 D-VTG（双竖直传输门）和 DSG（双斜率增益）技术了，当然由于定位的关系在这方面三星只做了一半——因为还有配套的硬件没上。

例如在 D-VTG 技术上，三星并没有像HP2那样为JN5配套做满阱容量的提升，而只是单纯增加了像素内的电荷传输，以大幅降低暗光环境下的噪点。

最后在 DSG 技术上，也没有像HP2那样配套 Smart-ISO Pro 技术，只是单纯的“双原生ISO Fusion”技术。但由于最大模拟增益被放大了8倍，所以在压制后端读出噪声方面进步明显。

2，外卖珍珠：GNJ

按照三星以往的作风，是断不可能将其御用传感器，做成进一步升级版拿来外卖的。结果这次竟然打破了惯例，将这么好的传感器卖给了蓝厂！最终被用在S19的主摄上。

那么GNJ的前代到底是何方神圣呢？答案就是被三星用在S24系列中杯和大杯机型主摄上的GN3，这款传感器之前还连续被S23系列和S22系列的中杯和大杯使用，可见其有多牛！

既然是GN3的续作，那么这两者就拥有很多共性了，它们除了基础参数皆为1/1.56英寸、5000万像素、1微米之外，还都基于 FDTI 技术打造，且皆支持全像素八核对焦技术。

所以 GNJ 和GN3一样，都是业界像素尺寸最小的单像素双PD设计传感器，此外两者还全都支持 Smart-ISO Pro 技术和 DOL-HDR 技术。下面就开始探究，GNJ具体有哪些升级。

首先最容易被忽视的一点就是，GNJ 的全像素输出帧率小幅提升至30fps ，这样其拍照的预览窗口会变得更加流畅，同等规格的视频拍摄下还能保住更多细节。

这代还采用了从多晶硅升级为氧化硅的新型像素 DTI 材料，结合新改进的高透光率抗折射层，以及能够提高光信息精度的三星专有高折射微透镜，便综合造就了以下升级数据：

三大材料技术的综合疗效，分别为串扰减少了22%、信噪比提高了21%、对焦对比度提高了10%，这些升级不仅让传感器能够获得更细致精确的图像，还提高了对焦性能。

另外 GNJ 也具备 D-VTG 技术，而且还是配套提升了满阱容量的“满血版”！这样其不仅可以在暗光场景大幅减少噪点，还能在明亮环境中增强色彩还原能力。

最后得益于电路层制程工艺的升级，其在 4K / 60fsp 视频模式下功耗可大幅降低34%！此外其模拟增益也升级为了前代的4倍，通过 Smart-ISO Pro 可输出13位色深图像。

3，灭霸首秀：HP9

这款蓝厂定制的三星传感器，在灭霸潜望部分可谓出尽了风头；但之前三星没发布这款传感器的时候，其具体特性只有蓝厂定制的 VCS 技术为大众所熟知。

基础参数方面，其与HP3完全一致，皆为1/1.4英寸、2亿像素、0.56微米，皆支持全像素全向对焦、Smart-ISO Pro、DOL-HDR等技术，同时拍照帧率和视频帧率也完全一致。

至于升级方面则是，其也同样应用了上述GNJ的三星专有高折射率微透镜，使得HP9能够更精确地收集光线并将其引导至光电二极管，从而减少了串扰。

这个高折射率微透镜还可提升10%的对焦性能，若结合蓝厂定制的第二代VCS仿生光谱滤色片——其可带来12%的感光度增益，还能在信噪比方面也获得38%的大幅提升！

这一系列的参数升级，便可带来更生动的色彩还原效果、更纯净的暗光成像，以及变焦过程中更强的对焦效果。

此外，传统的 Remosaic 过程是在传感器输出RAW数据之后进行的，所以传感器的 ISP 任务非常繁重。针对这个问题，HP9 便引入了基于深度学习的 E2E Remosaic 算法。

如上图所示，经过 Remosaic 之后，还有镜头阴影校正、色域转换、恢复白平衡、色调映射、去马赛克、降噪、HDR 合成、锐化等八大处理任务，若按顺序执行的话速度就很慢。

特别是HP9这种像素量级别的，想要输出2亿全像素的话若依此顺序处理纵使有手机处理器参与那也会很慢，这时候 E2E AI Remosaic 智能算法的同时并行执行机制就派上用场了。

其疗效就是将数组转换处理的延迟时间缩短了近一半，从而实现更快的处理速度、更好的细节和色彩表现，以及更快的拍摄和检查照片功能，大幅改善输出2亿像素图像的整体体验。

总结：

JN5 虽然进步幅度很大，但由于前代整体素质太一般以及其本身的定位关系，再结合其新增支持的低功耗常时开启模式，或许用在支持运动识别的前置摄像头上才是其最合适归属。

至于 GNJ 则是在本就综合素质极为优秀之GN3基础上升级的，结合其单像素双PD的设计，用在主摄上还可提供素质非常高的2倍裁切输出，因此造就了蓝厂S19的优异主摄表现。

最后的HP9，其实就是基于蓝厂第二代VCS技术、三星微透镜技术、End to End AI 模型所打造的HP3定制版，主要优化了色彩、夜景、对焦等表现，以及2亿全像素图像输出的体验。

END

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