奔驰通病传感器 奔驰M271凸轮轴传感器引擎通病，和一次亲身维修经历！

奔驰M271凸轮轴传感器引擎通病，和一次亲身维修经历！

在2016年9月,在某网上交易平台联系卖家,看了下面这台C200,2011款. 看车时候一切都很好，唯独仪表灯内有个故障信号灯一直

不灭。然后尝试打火，发现启动时间有延迟！！ 车主说这个是奔驰通病，没啥大问题。 但是我不懂！也从没听过！所以没买。

然后回家，迅速浏览各大论坛，百度。看了好多人的贴子（对严版，还有对这个论坛收益最丰富，所以就注册这里了发心得了。） 果然被我弄清楚了。 M271奔驰发动机通病，就是进出气凸轮轴调节轮里面的针会磨坏某个金属面的缺陷问题，100%肯定了。 先去问4S,被告知，26800换双轮，太贵，此路不通。 然后去淘宝搜这个配件，单个轮报价接近3000，但是不确定是否原厂。但是最少看到不用大出血的希望。 但是我不会换啊？ 正好有个朋友（之前在澳门关口附近专门收卖赌徒二手车某大车行的主技师），自己出来开车行了，因为他老板自己也去赌钱连车行都赌进去了。 打电话迅速问下，报了个友情价给我。

这样心理有底了，我对那台奔驰还是念念不忘，因为车主本身开价不高，而且车身保养不错，才7万多公里。 我跟对方表明态度，必须

便宜给，让我能把这个车修好我才买。 对方也知道理亏，也知道带着问题不容易卖， 再原价上便宜了8千左右给我（希望有赚！）。

价钱谈对了，但是这样买还是冒险的！ 给了个大红包我开车行朋友，让他来帮忙看了看看，用行车电脑一检测，果然检测工具显示问题代码是 “凸轮轴问题“，不过我朋友告诉我，就1个进气轮有问题。

于是跟奔驰车主签约， 然后迅速把跟了自己8年的日本车，同平台贱价卖掉（为了指标啊 !)，价钱有多贱？连二手车行都来看车要买了。卖掉旧车，只有了3天！卖车时间很短，但是车管所排期花掉了2周，因为中秋来了。 期间多怕旧车没了，新车又反悔不卖。

新车回来后，其实仔细端详了一番。发现车况比想像中好，基本没花没烂。

先把旧车的中网换车大标，这里花掉200元（别问我为什么这么便宜，不能不吹嘘一下，本人读书时候学的就是经济学，一个基本你没办法上岗的专业，唯一用处就是用在如何省钱上了！），然后换掉旧地胶，不能不暂下这个地胶，首先是带闪晶效果，然后是全包围100%贴服，然后还是双层的，上面的毛毛那层可以单独拆出来洗。 四百元不到！

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到这里，回归正题， 车还是要修的！如果不修，打火延迟会越来越严重，最后可能行车中熄火！！还有会脱落金属打坏发动机！

小开心两天后，有埋头上网研究。

其实我有三个选择。

1.用我开车行朋友的正厂货，3000多一个。

2.用淘宝上面的副厂全新货，2000多一个。

3.用我朋友介绍的，拆车件，xxx-1xxx个（具体看成色，和是否包好保修).

其实副厂是我的首选，期间配件商说，现在副厂货，如果是发动机里面的，很容易就坏，不象那些装饰件。 被他们一说。我又偏向

了花钱削灾的想法，买正厂。

想法不断在挣扎着，虽然我花3000多，必然会是正厂（朋友不会骗我），但是不符合我省钱和爱冒险的性格！

最终选择一个拆车件。为什么我敢买？因为M271引擎上市都超级长时间了，库存量大，很多都是坏了其他地方的，只要我买的那部分

是正常的就可以了。吩咐我朋友一定帮我把关好质量， 要看那个金属面是否被针磨坏了（其实只要看这里就可以，其他都不重要）。举例，就是杯子没破裂就可以了，管这个杯子是否是花痕累累的。

不说，看图，

刚到手，我差点就哭了，这个简直是花脸猫啊，你说不是拆机的，打死我不信。但是正好是这个样子，让我100%肯定他是原厂

货！用工具移动下检测下，发现移动范围小，证明金属面还没被针破坏。 心里一阵窃喜！

跟着就是心疼环节了，先小学徒上，拆掉螺丝，大师傅在小环节是不出场的，

检查过后，就是拆开进气室了。期间我一直在问，拆开这个，属于大修么？会掉价么。 朋友解释了下，这个只是小修。很简单。

不过看到车子被掀开盖子的瞬间，心也有点颤抖。

这时候，接近10年多经验的大是否出场了，是否觉得有点人多，其实其他的是学徒，我的车子顺手做做现场教学而已。

看看，下面图的就是问题所在了，两个凸轮，运气好坏一个，运气差2个都坏，无人能逃，看时间而已，我甚至有点想备用几个将来用的想法了，谁知道将来还有没这么好找拆机件！

然后把罪恶件拆出来， 跟我想像中一样，外观非常漂亮！！！！就是里面的金属面被磨损了。别怪我选择丑丑的拆机件，不要你哦。因为你漂亮，但是内心坏了。

然后把拆下的换上去。 然后封盖！

到此，车心脏发动机多了几个手指印外，什么痕迹都没，他们连扭螺丝都是很小心帮我扭的，就磨花螺丝。

然后着车打火！！！！！！--------- 1次成功，那个亮亮的故障灯永远消失了！打火清脆得很！（发贴时候已经用了半个月了，一切完美）

心里很怕，拆1次，花了好多个小时！我问朋友，其实这样拆辛苦么，这么复杂。他说，如果在其他店，你没2000以上维修费下不来。

然后朋友要了我友情价，可以说是白菜价了。我就不公开了。别说是白菜价，就算是贵价，我都觉得超值，因为真的是完美更换。

见别人收我这么少钱，实在不好意思，我说，我帮你把这个过程发上网，希望帮你拉点生意。但是我不发任何联系方式，免得别人认为我这个是纯广告贴。 我也不想暴光太多信息，其实广州/珠海/中山/佛山可以来实地看或者修理。你还能看到我这台刚过户的二手奔驰和更换后的情况，我保证我是车主100%修车体验，好不好，你看我车就可以了，还有我二手车交易发票。期望我能为奔驰通病

的车主带来一个省钱的方案。论坛密我。我也怕骚扰，其他联系方法就不留了。

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朋友收得太少，不好意思，于是买了个原厂水箱宝，加加水，瓶子上全是德文，还有那个德国包装风格。我可以肯定是100%原厂。

奔驰E仪表ESP和防侧滑报警、转角传感器内部故障#奔驰

奔驰转角传感器故障。

每天一个奔驰小通病，今天又是为抖音粉丝大哥修车的一天。这是一台奔驰e，15年的15款，底盘代号是W212。这个故障也是这台车常见的一个故障，几乎每台车都会出现。客户描述仪表出现碰撞预防系统停止运作，另外ESP和防侧滑也都同时亮起，亮了一个黄色的小车，小车后边跟了两道s型的线条，相信很多客户都遭遇过。

客户去到某s店告知需要更换转角传感器，也就是方向盘下面换挡模块，被告知需要大概花8000块钱才能解决。今天大哥找到小旭，小旭看看能不能花几百块钱将大哥这个故障解决掉。

拆卸转角传感器一共需要三个步骤：第一步需要将气囊拆下来。第二步就是把方向盘拿下来。第三步传角传感器就露出它的真面目。

这里有一个温馨的小提示，在拿方向盘的时候一定要记住它原来的位置，因为如果装上去位置和原来不对，很有可能导致车辆方向盘不正、跑偏。传感器一共挡杆、雨刷器杆还有定速巡航杆都集成在一块的，现在师傅将它拿下来进行维修。

大多数转角传感器的故障都是因为黄色的信号盘埋汰了，导致识别出现了问题。可以看到湿巾上面有这种黑色的灰尘，擦拭完毕之后将它装上，还有光标也要擦拭一下。接上专检，一会把故障码清除掉，再看看故障是否消失。维修完毕，现在启动车辆，仪表没有任何故障码，完美修复。

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