特斯拉座位传感器 座椅传感器靠不住？特斯拉计划改用雷达监测驾驶员
座椅传感器靠不住？特斯拉计划改用雷达监测驾驶员
IT之家 6 月 4 日消息，特斯拉计划在其即将发布的 2024.14.3 软件更新中，采用座舱雷达技术来取代座椅传感器，用以检测驾驶员是否位于驾驶位。
此前，特斯拉一直使用座椅占用传感器来识别哪些座位上有乘客，该传感器同样适用于驾驶员座椅，以确保驾驶员在开启 Autopilot 或 FSD 驾驶辅助系统时坐在驾驶位上。
然而，特斯拉计划在即将到来的软件更新中彻底摒弃这一方案，转而采用座舱雷达，特斯拉黑客 greentheonly 在反编译软件更新数据时最先发现了这一变化。
早在 2021 年，特斯拉就获得了美国联邦通信委员会 (FCC) 的批准，可以使用毫米波雷达传感器进行儿童安全保护和防盗功能的开发。当年 4 月，特斯拉获得了“豁免许可”，可以在车辆中使用 57-64 GHz 频段。提交给 FCC 的文件中显示，特斯拉计划将这一频段用于“儿童探测、车内入侵和外部探测”。
greentheonly 表示，座舱雷达现在将用于确保驾驶员坐在驾驶位上才能启动车辆。
特斯拉转向使用雷达的原因可能在于，一些驾驶员可以通过作弊装置欺骗座椅传感器，让车辆误以为驾驶位有人乘坐。此外，也有部分车主抱怨驾驶员座椅传感器存在故障，称“车辆在低速行驶时检测到任何身体移动都会自动停车”。这些故障需要返厂维修，在某些情况下修理费用高达 3500 美元（IT之家备注：当前约 25375 元人民币）。
一直以来，特斯拉都非常倚赖车内摄像头来提升车辆安全性，并利用这项技术在驾驶员使用半自动驾驶辅助系统时进行责任认定。
30万的特斯拉，穿着湿衣服开车，传感器就坏了？
【1818黄金眼】老卢出马：穿湿衣服开特斯拉，第二天传感器失灵？
1
踢球之后车坏了
“特斯拉”的门难进
杭州临平特斯拉中心 工作人员 ：记者来要预约，你们不清楚吗？
记者 ：你是车主是吧？
胡先生： 对，我是车主。
杭州临平特斯拉中心 工作人员 ：稍等一下，稍等一下好吗？
胡先生 ：你们处理我的事情。
记者 ：师傅，你听我说，现在外面这么热，我们到里面去，行吗？
杭州临平特斯拉中心 工作人员 ：我现在跟你说，我现在请示我们领导来接待你。
胡先生 ：我来了很久了，来了四五次了，你们没有一个人理我。
在杭州临平特斯拉中心门口
记者被拦住了
胡先生介绍
他那辆刚修好的“特斯拉”
就停在里面的停车场
想请记者先拍一下
工作人员再次上来阻拦
记者 ：你车子在哪里？走。
胡先生 ：这里，这里。
工作人员 ：你好，没有经过允许，请你先不要进好吧 。
胡先生 ：车子是我的。
工作人员 ：车主可以的，好吧。因为咱们媒体记者，到服务中心要经过领导同意。
胡先生 ：不是，他们拍我的车子有什么关系？不进去，拍我的车子也可以拍。
工作人员 ：不是，服务中心禁止拍照，不好意思好吧。
记者 ：那你把车开出来。
胡先生 ：好，那我把车开出来。
胡先生去开车去了
他的妻子陪记者一行人
在太阳下晒着
胡先生的妻子 ：你设一个接待室 嘛，这么热的天，站在这里等吗？
杭州临平特斯拉中心： 没有，没有我不让他进，因为记者来了，我们要领导接待的， 好吧？
等了一阵
服务中心的姚经理出来了
胡先生的妻子 ：最起码的待客之道还是要有的吧。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：这个请见谅好吧，他们可能对整个整体的话。
摄像记者 ：我们拍客户车也不让我们拍。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：可以，可以，没问题，就拍好了 ，就正常情况下，因为客户私有财产嘛。
胡先生的妻子 ：他开出来了。
胡先生把车开出来了
那位工作人员还是禁止我们拍摄
杭州临平特斯拉中心 工作人员 ：因为服务中心禁止拍照。
记者 ：这里禁止拍照吗？
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：先生是这样子的，可能。
记者 ：我们作为新闻媒体，我有权利拍，我是舆论监督，可以吗？
胡先生 ：是你们叫我开出来的？
记者 ：领导，我能拍吗？我能不能拍？
杭州临平特斯拉中心 姚经理：首先这样的，拍个门头问题是不大的，因为取个景，这个可以理解的。
记者 ：这个不涉及到你们什么机密 吧？
杭州临平特斯拉中心 姚经理： 这个门头就是对外的。
记者 ：机密你也不会让我们拍的。
杭州临平特斯拉中心 姚经理： 对对对，对外的这个东西， 没问题。
胡先生 ：我之前来过很多次，我跟他们讲了很多遍，你不处理好，我找媒体过来，他们不当回事情的。我来了起码有六七趟了。
记者 ：大品牌嘛。
胡先生 ：大品牌， 这个简直就是，不能说欺骗，压榨消费者呀。 这太让人气愤 了，这个事情。
记者 ：那领导，你看现在这么热，你的顾客也热，我们也热，你也热，我们进去行不行？
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：那记者先生这样的，就是您可以这里拍完之后， 咱们到里面坐下，可以的，没问题。
姚经理邀请大伙进展厅的
VIP洽谈室协商
那位工作人员又来提醒：
禁止拍照
杭州临平特斯拉中心 工作人员 ：禁止拍照好吧，我们服务中心禁止拍照，有规定的。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：记者先生这样的，就是门店有门店的规定，就是私有的营业环境，我们暂时没有对外。
记者 ：首先，这里是公共场合，然后你是对外开放的营业场所嘛。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：对。
记者 ：不涉及到你什么机密吧，那作为媒体，我来舆论监督，可以吗？
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：可以。
记者 ：还是你直接说，我们拒绝舆论监督，我们拒绝媒体采访，我们拒绝顾客投诉，您可以表这个态，我马上走。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：记者先生这样的，就是你们来反馈，和记录一些事情，我们肯定会积极配合您这边的。
2
衣服淋湿后开车
“特斯拉”问题不断
胡先生 ：我特斯拉这辆车，是去年6月份买的。然后到现在，大概开了两万两千公里 ，一年时间多一点。8月7号，就是星期一的傍晚，我在外面踢足球，星期一晚上，下大暴雨了，踢完球以后，我衣服湿了，被雨淋湿了，没带伞。我就回家，带着我一个朋友一起，当时我们两个人衣服都被雨淋湿了。
胡先生提供了两秒钟的视频
显示当时雨下得确实挺大
胡先生介绍
当时他身上穿着的
就是这件短袖运动T恤和一条短裤
胡先生说
他开车先把朋友送回家
之后再自己开车回家
胡先生 ：我第二天开的时候，那个屏幕不亮了，黑屏了 ，车子动能回收也消失了。特斯拉的车，它有个动能回收，就是你这个脚松开电门，它就自动刹车，这个动能回收，它突然就没有了。我在开的时候，我习惯性地松油门，差点把人给撞了，因为它没有刹车了，把我吓坏了 。他们去检查了半天，结论就是，因为这个车子座椅上面进水了，导致这个传感器，座椅上面有一个传感器失灵了 ，导致后面的一系列问题。那么我就想问一下，作为一个消费者，一辆特斯拉，差不多30万买的，衣服被雨淋湿了，就这么点水，就至于把一个传感器给坐坏了？
胡先生介绍
他这款车
按照特斯拉的相关规则
保修三年或者八万公里
他认为传感器的问题
应该在保修范围之内
胡先生 ：那他们对这个事情没有处理，不肯给我保修。我打了特斯拉400售后电话，意思跟他们是一样的，以当地的临平的售后服务中心的，这个意见为准。就这个事情是我人为造成的，不是车子质量问题，所以他们不给我处理， 那没办法，我把车子开回去了。开回去了以后，电还在不停地掉，这个车子完全就没法开了。
记者 ：电不停往下掉什么意思？
胡先生 ：比方我车子停在那个地方不动，一晚上的时间 55%的电，一晚上没动它，第二天起来就变成49%了。
胡先生介绍
驾驶室和副驾驶室座位上的
传感器出问题
导致屏幕和动能回收间歇性失灵
至于掉电问题
不管停车还是开车都在掉
胡先生 ：它上面有一个统计的，开了88公里路程，从100%的电掉到了55%，等于说这个电的话，那我这样算下来，它这个充满电200公里都跑不到。
记者 ：本来他们宣传是可以跑多少？
胡先生 ：宣传是525公里。
记者 ：你这一款？
胡先生 ：对，那我就8月9号的时候，我实在没办法。
记者 ：这个掉电跟你的传感器坏了，有关系吗？
胡先生 ：他们说是有关系。他们说传感器坏了，导致这个系统自动检测到车上，是有人的，它就导致这个车子里面什么，各种功能一直在工作，在耗电。就他们的解释，那我就纳闷了，就算车上有人坐在那里，它不动也没开空调，它怎么会掉这么多电呢？这个完全解释不通的。
杭州临平特斯拉中心的结算单显示
8月11号到8月12号
胡先生这辆特斯拉在店里
进行了自费维修
配件花了172元
工时费是820.39元
胡先生 ：我看了以后，我就愣住了，大家可以看一下， 配件费172元，工时费820元。我就想问一下，你们这个是什么师傅，这么值钱的吗？
记者 ：你认为工时费过高是吧？
胡先生 ：这个本身就不合理的。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：今天提的三个问题，我重新再看一下，第一个就是，雨水是怎么样进到那个坐凳底下去的， 对不对。然后进去之后引发的一些，就是车子一些体现出来的问题点，还有就是对于这个工时费的定价问题，对吧？那针对这三个问题呢， 咱们是回复客户呢，还是回复记者先生？
记者 ：直接就现场回复他好了。
杭州临平特斯拉中心 姚经理 ：这边的话是这样的，就是我是售后的一个工作人员，但是我并不是对接媒体的一个专门的负责人。
之后
特斯拉公关部
给记者的书面回复称
胡先生表示
这个书面回复并没有解释
他的一些疑问
比如当时他和朋友穿的
都是短袖运动T恤和短裤
被雨水淋湿了
水量应该有限
怎么会导致传感器就坏了呢？
再比如传感器坏了
又怎么会导致
黑屏、刹车和掉电等
一系列连锁反应呢？
再比如工时费
为何是配件费的四五倍之多？
胡先生表示
他会继续维权
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