传感器148 【传感器】电位器WH148

发布时间：2025-04-06 17:04:20

【传感器】电位器WH148

传感器之电位器WH148。

电位器(英文：Potentiometer)是可变电阻器的一种。通常是由电阻体与转动或滑动系统组成，即靠一个动触点在电阻体上移动，获得部分电压输出。

电位器的作用：调节电压(含直流电压与信号电压)和电流的大小。

这是电位器食物，其实相当于一个滑动变阻器，可以改变两端到中间引脚的电阻，它俩电阻大小随转子变化而变化。

这是电源，可以提供三点三v和五伏电源。

这是r g a 三原色的light灯，这也是r g a 三原色的led灯。

这是整体电路，由电源、两个r g b三原色light灯、电位器WH148和若干导线组成。

这是电位器实际演示效果，可以看出它相当于两个滑动变阻器来用，最大电阻为五k。

海上“飓风”，加拿大海军CH-148反潜直升机

CH-148“飓风”直升机是西科斯基公司研制的新型反潜直升机，2011年前后装备加拿大海军，用于逐步取代加拿大海军自从20世纪60年代就开始装备的CH-124“海王”反潜直升机，在未来将成为加拿大海军舰只的主力舰载直升机，主要执行反潜、侦察、补给和搜救等任务。

2011年巴黎航展上首次展出西科斯基公司新型CH-148反潜直升机

在S-92通用型直升机基础上改进设计而来

CH-148“飓风”反潜直升机是西科斯基公司在其20世纪90年代末研制的S-92型通用型直升机基础上改进设计而来，而当时西科斯基公司研发S-92通用型直升机的初衷，则是旨在保持西科斯基公司广受世界各国用户赞誉的S-70“黑鹰”系列直升机的可靠性和生存能力的前提下，增大机舱容积，提高有效载荷能力，从而克服“黑鹰”系列直升机空间狭小的缺点。

S-92与S-70“黑鹰”直升机一样亦采用双发动机、单旋翼带尾桨常规气动布局，且该机为了降低成本，缩短研制周期，有许多部件保持了与西科斯基原S-70“黑鹰”直升机部件的通用性，例如在传动系统部件中通用性能达到了40%左右。CH-148全长20.9米，宽度3.89米，高5.59米，空重7070千克，最大起飞重量12993千克，最高速度306千米/小时，最大航程1482千米，实用升限4572米，机组成员4名（2名飞行员、1名战术控制员和1名传感器系统操作员）。

不过与S-70相比，S-92直升机采用了当时新技术成果，因此整体技术性能得到提高。

西科斯基公司上世纪90年代末研制成功的S-92通用型直升机

首先，机体结构上应用了更多的复合材料，不但减轻了结构重量，而且维护保养的要求也降低了，寿命也得到了提高；

其次，在弹性桨毂在设计上强化了破损安全的要求，在遭受打击和损伤时具有更好的安全性和生命力；

再次，其新型高性能主旋翼采用了先进的全复合材料结构，并采用了更宽的新翼型和效果更好的后掠桨尖，有效提高了其巡航速度和机动性，使用寿命和受损时的生命力也有显著的提高。

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S-92直升机还有一个显著优点，是用先进的主动振动控制系统来降低直升机的振动，与原S-70上老式的被动弹簧减振器相比，不仅重量大为减轻，振动抑制效果也提高了一个数量级，使得直升机成为一个更加稳定、良好的设备平台，空乘人员的飞行舒适性也得到了进一步的改善，更有利于长时间的巡航飞行作业。

CH-148在外形及结构上的改进变化

在S-92基础上通过改进设计而来的CH-148直升机，其与原型直升机相比，在外形以及结构方面出现一定变化，主要体现在以下方面：

CH-148直升机的旋翼、尾梁采用了折叠设计，以减小最大长度和高度

首先，机舱的长度增加了大约0.41米，以进一步增大机舱空间。

其次，旋翼、尾梁采用了折叠设计，以减小最大长度和高度，满足在军舰上机库内停放的要求。在飞机敏感区增加了装甲防护，抗弹性能优于S-92直升机。

第三，在靠近驾驶舱的机身腹部和后部尾梁内各有一个气胀式紧急水面漂浮系统，当直升机在水面上迫降时，气囊就可自动开启，以保证足够的浮力，防止直升机迅速沉没，该系统最多能在5级海况下正常使用。

第四，为了适应海上运用的需要，CH-148的发动机及其他设备都采用了具备防腐蚀能力的型号，可以有效防止海上盐雾对机件的侵蚀，但为了安全起见，每次飞行任务结束返舰之后，还是需要用淡水冲洗直升机，以尽量减少盐分在机件上的遗留和沉积。

C H-148直升机的机头部下方安装有一个红外光电转塔

增加侦察及武器等机载设备

作为反潜用途直升机，CH-148上安装了原S-92直升机上所不具备的相应机载设备。

在搜索装备方面，CH-148直升机在机腹前部安装有一台可以360度扫描的美制APS-143B3“海眼”机载多功能雷达，可以引导载舰的反舰导弹进行超视距攻击。此外，在机头部下方还安装有一个红外/光电转塔，与雷达互为补充，对海上目标、特别是反恐行动中需要搜索、监视的小型目标具有良好的发现、识别能力。

在侦察装备方面，CH-148直升机在机身前后共设置了4组ESM(电子支援系统)天线，可以形成360度的覆盖，能够有效截获、分析可疑无线电信号，是进行远程侦察、预警的重要手段。在每一组ESM天线下方，还各设置有一个激光探测器，用于监测对直升机进行照射的激光信号，及时进行告警。另外，CH-148直升机在机尾两侧设置了箔条及红外诱饵发射装置，以备必要时对敌来袭导弹进行干扰。

在武器系统方面，CH-148直升机携带有一个德国制造的HELRAS吊放式声呐，并能携带两枚324毫米轻型反潜鱼雷，单独一架直升机就能完成搜潜、攻潜的作战任务，由于巡航速度高、航程远，其综合反潜能力比起“海王”有了极大的提高。此外，在机身侧门上，还可以安装一挺12.7毫米航空通用机枪。

CH-148直升机在机身两侧挂架上可以各携带一枚324毫米轻型反潜鱼雷

另外，在救援装备方面，CH-148直升机在机身右侧舱门上方，安装了一台救生绞车，以方便进行海上搜救工作。该设备虽然在CH-148直升机执行作战任务时是不必要的死重，有一定不良影响，但却使得加拿大海军可以大幅度削减专业搜救直升机的数量，显著降低了采购和运用的综合成本。

结语

CH-148“飓风”直升机除了主要作为舰载反潜直升机使用外，还具备远程战术运输能力，可以完成联合作战以及目前国际社会上需求较大的各种反恐支援任务。由于性能先进、用途广泛，CH-148直升机可以很好地满足加拿大海军规划的21世纪海上任务的需求。目前，CH-148“飓风”反潜直升机只有加拿大海军一家用户，但是在国际市场上，这种10吨级的舰载直升机由于尺寸适中、有效载荷较大，是当前大部分国家海军的首选机型，因此未来西科斯基公司这款CH-148“飓风”反潜直升机无疑会有良好的出口前景。

传感器148 【传感器】电位器WH148

【传感器】电位器WH148

海上“飓风”，加拿大海军CH-148反潜直升机

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