传感器灼伤 要收费！佳能EOS R5，R6相机CMOS灼伤后续

要收费！佳能EOS R5、R6相机CMOS灼伤后续

编号0440210036XX佳能EOS R5相机遮光片灼伤局部放大

1月25日，佳能北京快修中心针对摄租相机租赁（以下简称“摄租”）发布的《佳能EOS R5、R6相机CMOS存在灼伤风险》文章做出正面回应。佳能快修中心表示，佳能内部已经初步制定出了EOS R5、R6遮光片灼伤问题的相关维修政策，后续EOS R5、R6相机出现灼伤的遮光片的更换将会收取维修费用，具体收费标准目前尚未确定。以下是佳能北京快修中心给出的EOS R5、R6相机使用建议以及不提供免费维修的理由：在使用说明中应该注意，不要将相机对准强光源和相关风险；

目前，摄租已有两台机器出现CMOS灼伤问题。其中，编号0440210005XX佳能EOS R6相机已于2021年1月14日完成整块CMOS图像传感器组件的免费更换。此外，编号0440210036XX佳能EOS R5相机目前尚未完成维修。佳能北京快修中心1月25日重申，作为遮光片材料研究对象，编号0440210036XX佳能EOS R5相机将可免费更换耐高温型遮光片，该配件预计于3月中旬到货。

编号0440210036XX佳能EOS R5相机左下角遮光片1处明显灼伤

据摄租目前掌握的情况，佳能日本总部应该是已经注意到了EOS R5、R6相机CMOS图像传感器遮光片容易被灼伤的问题，最新或未来批次出厂的EOS R5、R6机器有望采用改进型耐高温遮光片。对于已经购入较早批次EOS R5、R6机器的佳能用户来说，目前能做的只有小心使用、自求多福了。作为参考，摄租目前出现CMOS灼伤问题的两台机器的出厂信息如下：编号0440210005XX佳能EOS R6相机出厂日期为2020年7月22日、编号0440210036XX佳能EOS R5相机出厂日期为2020年9月28日。

回顾日刊工业新闻2020年7月份的报道，佳能EOS R5相机初期预计月产能为12,000台，EOS R6则为16,000台。而在2020年七八月份EOS R5、R6陆续开售之后，两款机器在较长时间内一直处于供不应求的状态，国内的许多用户更是在加价的情况下购入的机器。可以说，佳能较早批次的EOS R5、R6相机已基本上流入了市场，有的机器已经出现了CMOS图像传感器遮光片灼伤，而那些尚未暴露问题的机器则存在相对较高的灼伤风险。

编号0440210005XX佳能EOS R6相机CMOS右下角遮光片出现4点灼伤痕迹

接下来，仔细梳理一下佳能EOS R5、R6相机CMOS遮光片灼伤问题。多数相机用户都知道对着激光、强光拍摄时CMOS可能会被烧坏，具体表现大多是CMOS成像出现问题。此次摄租出现灼伤问题的两台机器拍摄功能、防抖功能均正常，反倒是CMOS图像传感器周围的遮光片最先被灼伤。如果用户操作不当或拍摄强光等人为因素导致CMOS遮光片灼伤，佳能大可不必重新选择更加耐高温的材料，相关维修组件或配件的收费也无可厚非。如果后续出厂的EOS R5、R6采用新的耐高温型遮光片材料，那么佳能在某种程度上已经承认了原有材料存在质量问题，较早批次EOS R5、R6相机用户（特别是加价购买的用户）理应享受免费更换耐高温遮光片的服务。

在佳能（中国）官网上，EOS R5被定义为“跨界旗舰”，EOS R6则是“跟随旗舰步伐”。或许，佳能此次对“旗舰”有着不够全面的理解。其实，旗舰或专业级相机出现问题并不可怕。正视问题、积极解决问题，这才能不辜负“旗舰”之名。

韩国电池工厂发生重大火灾事故已致22人遇难，韩媒：可能又是“人祸”

【环球时报驻韩国特派记者 莽九晨 环球时报特约记者 刘信 任重 环球时报记者 姜蔼玲】当地时间24日上午10时31分，位于首尔以南约45公里的韩国京畿道华城发生一起重大电池厂火灾事故。据韩联社报道，截至当天18时30分，已有22人在这场悲剧中遇难，其中20人为外国工人。中国驻韩国大使馆24日发布消息称，根据韩方当晚的通报，初步确认有10余位中国公民不幸在事故中死亡。中国使馆安排领事官员赴华城进一步了解核实情况，看望慰问伤者，并敦促韩方全力救治受伤人员，为死者家属处理后事提供援助。当天，韩国政府启动了中央灾难安全对策本部，韩总统尹锡悦也紧急赴电池厂视察，并对遇难者及家属表示哀悼。多家韩媒称，这可能将成为韩国“史上最严重”的化工厂事故。

爆炸声传来时，工厂内有100多名工人

24日上午，锂电池制造商ARICELL位于京畿道华城市的工厂发生火灾，据《韩民族日报》报道，起火的地方是锂电池包装车间。韩联社说，事发工厂由11个普通钢架结构的建筑构成，起火的建筑存放有至少3.5万个锂电池成品。楼内当时有67人在上班，由于包含正式工和临时雇工，因此火灾初期的人员信息出现混乱。法新社援引一名消防人员的话说，当一连串爆炸声传来时，工厂内总共有超过100名工人。70多人随后确认安全。

韩媒发布的现场画面显示，工厂上空浓烟滚滚，建筑物内燃烧着火焰。据韩国《中央日报》报道，有目击者形容自己仿佛“听到了枪声”，“感觉像原子弹爆炸了”。来自斯里兰卡的工人拉希尔说，前一天加班后，他正在住处休息，“突然听到一声巨响，我向窗外望去，接着就看到火焰升起”。

法新社说，华城市相关部门24日向当地居民发出一系列警告，比如“工厂大火产生大量烟雾，请注意安全，比如不要外出”“工厂发生火灾，请绕行至周边道路，请附近居民关闭窗户”。 韩联社称，考虑到伤亡规模以及火势可能进一步扩大，消防部门迅速发布2级响应，并出动159人和63台设备开展灭火工作。韩国总统尹锡悦指示韩国行政安全部长官和消防厅长，调动一切可用的人力和装备，全力以赴进行搜救。

据法新社介绍，被广泛用于笔记本电脑和新能源汽车的锂电池具有很高的爆炸风险，因此航空公司在涉及检查含锂电池物品的规定上非常严格。锂电池燃烧时的温度很高、蔓延速度很快，且很难用常规方式控制火情。《韩民族日报》说，锂电池火灾最大的问题就是“热失控”现象。即使初期火焰被清除，热度也会引起附近其他电池的“热失控”，从而引发连锁反应。

韩国《京乡新闻》援引京畿道消防灾难本部长赵善浩（音）的话说，影像画面显示，刚开始从电池处冒出小股白烟，随后迅速起火，火势覆盖工作室空间仅用了15秒。遇难者大部分为临时工，根据消防部门的推测，他们可能并不熟悉工厂结构。

“由于担心再次发生爆炸，（我们）很难进去。”法新社援引一名消防员的话称，他们确定无法用水灭火，“我们使用的是干沙子”。 据《韩民族日报》报道，火灾发生后，消防员的工作重点是构筑防火线，防止火势蔓延至周边的工厂。

尹锡悦赴现场视察

韩联社称，当天下午3时10分左右，明火得到基本控制。被大火烧焦的厂房只剩下“骨架”。消防部门进入火灾现场搜寻后发现了20多具遗体。截至24日傍晚，已确认22人死亡，其中20名是外国人，另外有2人重伤，6人轻伤，1人失踪。

中国驻韩国大使馆24日发布消息称，获悉事故后，使馆第一时间与韩警方和消防部门联系，确认是否有中国公民伤亡。24日晚，韩方向中国大使馆通报称，初步确认有10余位中国公民不幸在事故中死亡，具体信息还在核实中。中国驻韩使馆立即启动应急机制，邢海明大使即与韩京畿道知事金东兖联系，提出要求全力救治我方人员，善处事故。金东兖表示会协助中方全力救助并做好善后。中国大使馆即安排领事官员赴华城进一步了解核实情况，看望慰问伤者，并敦促韩方全力救治受伤人员，为死者家属处理后事提供援助。

中国驻韩国大使馆在通报中表示，谨向此次火灾遇难者表示深切哀悼，向伤亡人员家属表示诚挚慰问，祝愿伤者早日康复。使馆将全力协助遇难中国同胞家属做好善后工作。

韩联社称，韩国外交部官员表示，将与遇难者所在国家驻韩外交机构紧密合作，为外籍遇难者及其遗属提供一切必要协助。法新社援引韩国消防人员的话说，由于遗体被严重烧伤，完全确认受害者身份还需要时间。另据报道，在遇难的外籍工人中，有1人来自老挝。

韩国《朝鲜日报》报道说，韩国政府24日启动中央灾难安全对策本部，韩行政安全部长官李祥敏召开会议，与相关部门讨论了迅速处理事故的方案。韩联社称，尹锡悦当天下午接受了李祥敏持续大约1个小时的汇报。对于紧急出口堆放可燃物造成一些工人无法逃生，他表示遗憾。汇报结束后，尹锡悦决定前往现场视察。他向消防人员强调了保障自身安全的重要性，并向遇难者及家属表示哀悼。

据《韩民族日报》报道，韩国雇佣劳动部在下属的产业安全保健本部和京畿支厅分别组成了中央产业灾难处理本部和地方产业灾难处理本部， 并向现场派遣产业安全监督官，支援灭火，了解具体的事故情况。相关事宜处理结束后，将立即调查是否违反产业安全保健法、重灾企业处罚法等。另据《中央日报》报道，京畿道南部地方警察厅已成立由130人构成的调查组。

韩媒：可能又是“人祸”

综合路透社、法新社报道，成立于2020年的ARICELL主要生产用于传感器和无线电通信设备的锂电池，是S-Connect的子公司，S-Connect24日的股价暴跌20%。

韩联社说，华城电池工厂火灾可能将成为韩国“史上最严重”的化工厂事故。报道称，韩国各地的工业园区都建有化工厂，再加上小型企业较多，因此，尽管政府和相关机构每年进行安全检查，但仍然屡次发生事故。此前，最严重的化工厂事故发生在1989年，位于丽水国家产业园区内的一家工厂发生爆炸，导致16人死亡、17人受伤。

《京乡新闻》24日发表社论称，处理化学物质的化工厂本身就是“火药库”，如果工厂里堆满了锂电池，不仅要预防火灾，还应该进行在紧急情况下迅速灭火和逃生的培训。此次事故很有可能是“人祸”。据悉，该工厂最近对消防设施进行了自我检查后，向消防当局通报称“良好”。当局应该进行彻底的调查，查明火灾原因，严惩责任人。文章还提及，也需要查明遇难者死亡的具体原因。起火的楼层有两个出入楼梯，但遇难者却未能及时逃生，有可能是他们未能及时获知火灾相关信息或者收到逃生通知。

“电池厂‘热失控’致22人死亡，面对这样的灾难，它做好准备了吗？”韩国《东亚日报》24日在以此为题的社论中列举了这家工厂存在的一些安全隐患，称尽管起火的具体原因尚未正式公布，但工厂是否做好应对大规模火灾的准备工作值得怀疑。在电池产业规模日益扩大的背景下，韩国须制定相关安全标准，并对全国电池工厂的火灾预防情况进行检查。

韩联社也称，有人谨慎地推测，此次火灾可能是安全管理疏忽等导致的“人祸”。这是继韩国2022年10月梨泰院踩踏事件和2023年7月五松地下车道被淹事件后再次发生的大型事故，敦促彻底查明原因的呼声将比任何时候都高。梨泰院踩踏事件被认为是“人祸”，在五松地下车道事件中，有关部门也被批评没有对交通状况进行有效管控，对于紧急呼救的应对方式也很“拙劣”。报道还提及了造成38人死亡、10人受伤的2020年京畿利川物流仓库施工现场火灾事件，并称在大型事故发生后都会出现“不会再次发生”的各种对策与口号，但它们总在又一次灾难面前变得苍白无力。

来源：环球时报

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