印尼传感器 新一代“守护人”印尼雨林装传感器监听非法砍伐
新一代“守护人”印尼雨林装传感器监听非法砍伐
中新网2月18日电 据新加坡《联合早报》18日报道,印度尼西亚大片热带雨林在非法砍伐下,正以惊人的速度消失。不过,印尼现在有了一个对付滥伐森林的新“武器”——监听伐木声音的传感器。
约一年多以前,美国非营利雨林保护组织(Rainforest Connection)在印尼西苏门答腊省的热带雨林建立一个太阳能传感器系统,利用传感器和音频来探测非法砍伐的声音。
该组织利用热带雨林最大的资源——树木,将智能手机与太阳能供电面板隐藏在重点监控地区,通过手机蜂窝网络向中央云计算服务器发送声音采样,再通过对声音数据的分析来鉴别电锯及卡车进出雨林等声音。
雨林保护组织创办人怀特说,他10年前在自愿参加婆罗洲一项长臂猿保护项目时突发奇想,才研发出这个通过声音来保护森林的方法。
他说:“森林有人穿行难以监视,但声音却是跑不掉的,所以通过声音来监视森林的活动,将是一个很好的办法。”
拥有工程背景的怀特花了一年的时间研制出太阳能传感器系统后,马上在印尼测试。该组织在一些国际科技巨头谷歌和华为等的资助下,已经在亚马逊、秘鲁和菲律宾等多个地区的热带雨林安装了这个传感器系统。
怀特称:“我们基本上就是在为自然世界建立一个神经系统。”他希望在未来五年至六年内,雨林保护组织能够在全球的热带雨林安装数万个传感器。
苏门答腊省当地监察员表示,自从安装传感器系统以来,他们的监视和打击非法砍伐的工作就更加轻松了。
一名护林员贾斯里亚迪说:“非法砍伐已经停止了,那些不法之徒都不敢到这里来。”
根据动态线上森林检测警报系统“全球森林观察”,印尼是全球森林砍伐率最高的国家之一,从2002年至2019年,砍伐、“烧芭”等活动造成约10%的雨林消失。不过近年来,印尼雨林消失的速度已经开始放缓。
除了利用科技手段来对付非法砍伐,印尼当局也加强了执法力度。
来源:中国新闻网
印尼空难原因:传感器故障,系统控制着机头向下俯冲了26次
东博社综合彭博社、西雅图时报等外媒消息,本周三(28日),印尼初步公布10·29空难事故的初步报告。
图自:美联社
传感器发生故障,防失速系统被触发
在报告出来之前,人们惊讶地发现飞机在空中的飞行轨迹很不稳定,一会升空,一会又飞速下降,飞行曲线很是波折。
失事飞机上的机长在飞机从雷达上消失前一分钟左右,通过无线电向控制人员报告,飞机上所有的测高仪都不一样,无法确定它们有多高。
这在初步报告中得到了解释: 飞机机头两侧的两个迎角传感器的测量结果相差约20度,因此向飞机输入了错误读数 ,并错误地得出结论——机头太高,飞机有失去升力的危险,导致驾驶舱出现失速警告,并触发了防失速系统,多次试图让飞机俯冲。
数据显示系统控制着飞机的机头向下俯冲了26次,飞行员反应迅速,在每一次机头朝下的动作时再次抬起机头。在这个循环重复了21次之后,机长将控制权交给了大副,系统又将机头向下推了两下。
经过几次这样的搏斗之后,飞行员夺回了控制权,但此时一切都太晚了,飞机以每小时500多英里的速度坠入海中。
对此西雅图时报指出,这是飞机防失速系统一个潜在的设计缺陷。据悉,波音737-MAX机型新装的防失速系统在特定情况下会自动触发。
此外,西雅图时报称,印尼狮航对飞机的维修检查也并没有到位,导致飞机在关键传感器有故障的情况下反复飞行。
补充阅读: 2018年10月29日上午6:20分,一架载有189人的印尼狮航航班JT-610与陆地失去联系。随后印尼官方发布消息证实飞机在起飞13分钟后坠海 ,机上乘客189人无人生还, 为印尼史上第二严重的空难。
来源:东博社
编辑:雷艺翎
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