解放j6里程表传感器 一汽解放取得电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成专利，实现了电机驱动桥的车速测量功能

一汽解放取得电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成专利，实现了电机驱动桥的车速测量功能

金融界2023年12月20日消息，据国家知识产权局公告，一汽解放汽车有限公司取得一项名为“一种用于电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成“，授权公告号CN108674323B，申请日期为2018年6月。

专利摘要显示，本发明公开了一种用于电机驱动双速车桥的车速里程表传感器安装总成，由转速测量接头、传感器接头、油封以及螺栓组成，转速测量接头一端通过螺纹同轴连接在两档减速器的主动锥齿轮尾部，另一端开有插槽，用于与车速里程表传感器的轴销连接；所述传感器接头内一端安装在两档减速器圆柱齿轮壳内，并通过中部的法兰盘与两档减速器圆柱齿轮壳固定连接，另一端外圆周表面开有螺纹，用于与车速里程表传感器的外壳螺纹连接；所述油封被压入传感器接头的阶梯孔内，所述油封的唇口与转速测量接头上的光滑轴径段配合安装。本发明将原布置在传统汽车变速箱上的车速里程表传感器移植安装在两档减速器及差速器总成上，实现了电机驱动桥的车速测量功能。

本文源自金融界

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今天要修的是这辆一汽解放J6P智慧版2.0，老板说里程表有时候动有时候不动，这次是彻底不动了，查一下是什么问题。

·首先找到里程表传感器的插头，这是一个四个孔的插头，1号传感器供电，2号传感器地线，3号传感器信号线。1号黄绿线是传感器的供电11伏，3号绿线是传感器的信号线4伏，2号棕线是传感器的地线。

·现在测量一下传感器电压，黑表笔插入2号针角，测一下3号角信号电压4伏，再测一下1号角传感器供电电压0伏，很明显是传感器1号角黄绿线供电电压出现了问题。

·从驾驶室出来的线束插头中找到里程表传感器的供电线黄绿线，测量它的电压是11伏，电压是正常的，说明从这个位置到里程表传感器位置的线出现了问题。经过一顿胡思乱找终于找见了问题。

·再次测量传感器电压，3号角信号电压4伏，1号角传感器供电电压11伏，电压恢复正常。

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