两年的奥迪Q3，遇到7个问题，跑4S店N次，至今还有2个未解决

大家好，今天继续跟大家分享驴哥身边朋友用车的故事，这个朋友是个理科生，比较直接，直接给了驴哥奥迪Q3的七点问题，我也就直接给他总结一下，先说下，他这个车子买了两年多，上下班代步使用，4S店保养，所以没有啥刻意人为的损伤，而且据他所说，部分问题应该是奥迪Q3的通病

问题一：油位传感器异常（已解决）

记得是在11000公里的时候，车子油表显示突然变成0，车载电脑也报错了，提示请检查，熄火之后重新启动又恢复正常，当天出现过2次。第二天开到4S检查，检测电脑显示的结果是电阻过大。

解决方案是清洗油位传感器，但是清除故障码后3天再次出来同样问题，第二次到4S检查，更换完油位传感器后，至今一切正常。

传感器

问题二：空调异响（已解决）

大概是在13000公里的时候，不开空调，或者开空调不开AC的时候，发动机舱内发出有规律的 呜~呜~呜~的声音，频率跟转速有关系 800~1400转之间，转速越快频率越高，高于1400转以后就听不见声音了，不是声音消失，而是频率太高声音不明显了，只要车子开了AC 声音立马消失，而且关掉AC后短时间内不会再次出现。遇到这种问题的朋友记住，有这个声音的时候千万别开AC,直接开到4S让他们听，不然他们不会给你换。

解决方案，第一次到4S，他们的解决方案是吧氟抽空然后重新添加，未解决。第二次到4S，更换空调压缩机，完毕后到现在一切正常。

这里多说一句，空调异响还有跟这个情况完全相反的现象，即开AC有异响，关闭AC立刻消失，是我朋友遇到的，解决方案同理。

问题三：变速箱换挡异响（未解决）

估计这个问题大家遇到的比较多，而且也比较关注，说白了，就是变速箱换挡异响，一般是1 2 3档位升降档或者R档，发动机舱内的变速箱发出“框框”或者“咔咔”或者金属的撞击声（打齿声）。奥迪在2015-2-10日发出了一条代号为：2039423/1的技术代码，技术背景为第三档同步环部件质量欠佳，生产线解决方案为变速箱制造日期2014年11月14日之后的变速箱恢复正常。 他的车子也有这个问题，然后去了很多次4S后答应给更换了。更换的变速箱生产日期为2015年3月18日，更换之后的效果很不理想，也可以说更严重了。更换之后换挡的异响更明显了，对此只能呵呵了..所以有这个问题的车主，如果要更换变速器，请慎重....奥迪现在应该还没有从根本上解决双离合变速箱会发出响声的技术（也听说有车主换过后就没声音了）。4S一开始坚称这是正常的，如果不是厂家出了这么一条代码，4S肯定也不会给换，然后多次找4S讨论后，4S最后给的答复是，这个确实是一个问题，但只有等厂家以后慢慢完善相应的软件升级了

话说现在朋友已经无视这些响声了，他说不仔细听也听不怎么见，只是有点担心这款变速箱的可靠性，4S给更换这个变速箱单子上写的7W多大洋，要是出了质保期坏了，自己掏钱的话，那就呵呵了，不过还好，目前还没听说Q3的变速箱坏了的事情。

问题四：换挡顿挫（已解决）

低速的时候（1、2、3档位），松油门会有一个很明显的减速现象（拖拽感），这个问题，可以去4S从新做一个变速箱的匹配（免费），会改善很多，但并不能完全解决。

问题五：油箱盖打不开（已解决）

有一次去加油的时候邮箱盖子打不开了，听了一下电机又是正常的，在加油站尴尬了一会后我用银行卡从边上插进去吧盖子撬开了，第二天开到4S去检查，帮我调整了一下卡子的位置，到现在一切正常。

问题六：行驶中异响（未解决）

车子上下路沿石的时候，车顶有时候会发出异响（嘎嘎咔咔的声音），这个问题我没有去4S弄，毕竟上下路沿石的时间不多而且也是偶然性的。懒得去4S。（但是这个问题很影响奥迪的品质）

问题七：涡轮管共振（已解决）

涡轮管共振， 这个问题大多数人可以无视掉，耳朵很尖的人才会注意到， 直接百度或者某宝查找 涡轮卡子 4个字就能找到。四驱版安装特别麻烦。原理及解决方案可以直接百度查找，这里就不多说了。

朋友的奥迪Q3

以上就是朋友遇到过的七个问题，当然，驴哥还听说过的一些问题如转向发出嘎嘎嘎的声音，油踏遍发出异响等，大多是一些小问题，这辆车上没有遇到过。另外还有一个比较多的问题，都说EA888烧机油，朋友说也没发现机油量消耗过多，也可能是车龄比较短，也可能是二代EA888烧机油现象没一代那么严重。

Ps：驴哥给一个小提示，如果遇到了机油量下限报警有2个解决方案，第一个是直接开去4s，第二个如果离4S比较远，可以自己加和你目前发动机里面机油同等级同规格的机油半升，4S原厂出来的机油是SM级 5W-40的机油。

好了，今天就到这里吧，欢迎大家关注，驴哥会持续更新身边人用车体验的

奥迪Q3变速箱存在严重的质量缺陷

我在2016年10月26日在新疆华奥汽车销售服务有限责任公司提的车，在此期间我按照维修保养的须知对车辆进行了保养。2022年2月份发现车可以打火挂挡，此时车的公里数是72000多公里，但是车就是不动，车里的故障显示灯没有任何故障显示，问了汽车修理技师才知道是变速箱发生故障，当时车送到新疆华奥4S店检测，没有发现问题，我就把车开走了。在2022年12月16日开车时又发生车能打火挂挡，但是车不能动的现象，我就叫拖车把车送到修理厂进行维修，修理技师说变速箱坏了，需要更换新的变速箱，我更换了变速箱的机电单元、氧传感器、电脑编程、变速箱油、修理技师工时费等变速箱维修费用15000多元。如果这辆车的变速箱在4S店更换，工作人员说材料费就在14000多元，再加上工时费、变速箱油等，费用最少也在25000多元。奥迪Q3变速箱的故障是机器故障是产品质量缺陷问题，不是人为损害，是奥迪车的通用毛病，我认为该车是产品存在质量缺陷。根据《中华人民共和国产品质量法》第四十六条规定“ 本法所称缺陷，是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险。”众所周知汽车的三大核心部件是指发动机、底盘和变速箱。这三大部件关系着车的产品质量，关系着驾驶人员的生命安全及财产利益。由于奥迪车变速箱故障进行修理，我给长春一汽大众汽车有限公司的客服从2022年12月20日至12月30日打电话进行投诉，长春一汽大众生产厂家和经销商新疆华奥汽车销售公司就开始踢皮球互相推诿不处理此事。在2022年12月29日长春一汽大众客服人员说由于车过了质保期限和汽车不在4S店保养维修，不给予赔偿修理费。根据2022年1月1日实行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第三十二条第二款的规定“经营者不得限制消费者自主选择对家用汽车产品维护、保养的企业，并将其作为拒绝承担三包责任的理由。” 依据我国产品质量法的规定，产品质量缺陷是指产品存在危及人身、他人财产安全的不合理的危险或者不符合质量标准要求，所以产品缺陷是不适用质量保证期约定的。根据以上规定，长春一汽奥迪厂家客服人员的回复是站不住脚的就是在敷衍消费者，长春一汽奥迪厂家应该对汽车的变速箱质量缺陷进行赔偿。变速箱存缺陷，全新奥迪A6L、Q5L与A4L频遭质量投诉， 2020年3月11日在汽扯扒谈中就有文章提出。奥迪Q3在2019年8月29日向国家市场监督

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