扭矩传感器测量 扭矩传感器故障检测

扭矩传感器故障检测

在生活中，我想大家都遇到过这样的问题--扭矩传感器故障。一但扭矩传感器发生故障，那么将带来很大的麻烦。严重的话，可能发生交通事故哦!所以大家一定要小心，加入你发现这个扭矩传感器发生故障了，你一定要及时的去维修啊。小编这里可不是在吓唬你啊，不信的话，就让小编来给你慢慢道来!

另外，有的传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。扭矩测量系统比较复杂且成本高，很多元件都是集成在一起的，如丰田车系就把转向电动机、扭矩传感器和转向柱集成到一起构成转向柱总成，这样使转向控制更精确、更可靠。

扭矩传感器目前可分为接触式和非接触式两种：非接触式扭矩传感器和接触式扭矩传感器

非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器，接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆，当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。

非接触式扭矩传感器中有两对磁极环，当输入轴和输出轴之间发生相对转动时，磁极环之间的空气间隙发生变化，从而引起电磁感应系数的变化，在线圈中产生感应电压，并将电压信号转化为扭矩信号。非接触式扭矩传感器的优点是体积小精度高。

一般情况下，当扭矩传感器损坏或性能不佳时会导致转向系统出现以下4类故障：

1、转向困难;左右转向力矩不同或转向力矩不均;

2、行驶时转向力矩不随车速改变或方向盘不能正确回正;

3、组合仪表上P/S警告灯亮起。

--> 扭矩传感器，一般用来测量驾驶员作用在方向盘上力矩的大小和方向，并将其转换为电信号，动力转向ECU接收此信号及车速信号，决定辅助动力的方向和大小，从而在低速行驶时控制转向力矩变小，在高速行驶时控制转向力矩适度增大，它是是电控动力转向系统的重要组成元件之一。

另外，有的传感器还能够测量方向盘转角的大小和方向。扭矩测量系统比较复杂且成本高，很多元件都是集成在一起的，如丰田车系就把转向电动机、扭矩传感器和转向柱集成到一起构成转向柱总成，这样使转向控制更精确、更可靠。

非接触式扭矩传感器又叫滑动可变电阻式扭矩传感器，接触式扭矩传感器是在转向轴与转向小齿轮之间安装了一个扭杆，当转向系统工作时利用滑环和电位计测量扭杆的变形量并转化为电压信号。

以上就是小编带给大家的有关扭矩传感器故障的一些简单排查方法，和一些故障的原因分析，希望对大家有所帮助吧!这样，你应该相信小编不是在骗你了吧。所以，一定要及时更换或者维修出故障的扭矩传感器啊!小编的介绍就到此为止了，如果您还想继续了解相关知识，就请继续关注我们土巴兔。我们会为您持续更新相关信息!

扭矩传感器精度的调整和测量方法

今天小编带给大家的是关于扭矩传感器的精度调整和测量方法的介绍，相信大多数人在使用扭矩传感器的时候不知道到底怎么操作，以及操作的规范和注意事项是什么。那么今天就让小编带给大家一些关于扭矩传感器的相关内容，接下来呢就跟着小编来看看吧。

扭矩传感器如何进行标定、调校?扭矩传感器的精度如何测量

运行时扭矩传感器安装形势对于校准时的扭矩传感器安装形势尽可能不加改变

· 通过寄生负载对扭矩传感器尽可能微小的负载(弯曲矩和侧向力)

· 避免参考扭矩通过轴承摩擦的歪曲

· 在测试台中必须考虑位置和安装情况

在工业环境中使用传输传感器和参考传感器

传输扭矩传感器和参考传感器的区别

参考传感器和传输传感器的区别，是根据传感器在它的校准历史的哪个阶段得到它的校准，同时根据传感器在应用中对传输测量量所起的作用来区分的。

传输传感器将它的校准过的特征值给于另一测量设备或应用。通常测量量扭矩的追溯或传输是借助扭矩传输传感器，的由国家标准(PTB)向参考标准 (DKD) 传输，及进一步向车间标准如校准辅助设备，最后 向测试 设备 如功率 测试台传输。参考扭矩向下一级的校准设备的传递也可以这样进行，以致传输 传感 器 留在校准设备中。因此有带传输传感器的校准设备，北京中瑞能仪表技术有限公司专业生产扭矩传感器。

按照这个定义，扭矩的传输也可以在末端应用 (测试台)通过传输传感器的留存作为测量设备。换句话 说， 一种扭矩传感器，对它来说校准仅在校准实验室而不是在测试台执行，每次使用它时，它起传输 传感 器的 作用。

留存在测试台中的传感器的传播可以间接由参考传感器进行。对此一般预期带参考传感器的校准设备。参考传感器通过在它的预期的应用和安装形势下，借助于适当的传输工艺的校准得到它的参考扭矩。它有任务，这一参考扭矩尽可能良好地重复。反之如果在测试台中集成的传感器直接由传输传感器加以校 准，那么这个传感器本身承担在定义意义上的参考扭矩传感器的功能。

为尽可能在应用-测试台-中得到最佳的测量量扭矩的传输，自然的基本前提是可追溯性的闭合的链到国家标准。

在实践中尤其有意义的是，在链中承担校准实验室和应用之间的传输的传感器，不是通过对校准设备安装偏移的条件而具有测量特性的偏差。如果没有现场校准，(，北京中瑞能仪表技术有限公司专业生产扭矩传感器。)则传输由留在测试台中的传感器进行。这种情况下要注意第5章所述的旋转扭矩传感器的安装要点。在这个关系上，尤其有意义的是法兰盘连接设计的准则和使寄生负载极小。这儿尤其突出的是匹配部件加入校准(如用户方的法兰盘)可能是很有意义 的。专门对单项产品的进一步的要求见诸产品说明书。

轴套形式实际是为校准实验室应用优化的，扭矩传输传感器在轴套形式的使用，要求特别小心。敞开的构造仅在空调房间保证最佳的测量特性。与法兰盘形式的扭矩传感器相比对弯曲矩相对更敏感。这类传感器是与附加的弯曲矩测量一起提交的，以便这一影响能被监控。这种监控仅当力学安装的影响使弯曲矩的影响极小才有意义。装备温度测量的选项与此同理。

法兰盘形式的扭矩参考传感器可使用于工业校准，由于测量体几何形状关系它等于无接触测量旋转扭矩传感器。对测量特性的影响和与此有关的补救措施相应于对旋转扭矩传感器的。

扭矩传感器动态校准

目前，在使用场所测试台技术用于的扭矩传感器在广泛意义上是纯静力学校准的，尽管实际应用中都是动态的，如第4章所揭示的。应变片的测量原理是已知的，其有效性对静态和动态负载都相同，因此这些行为方式肯定以很好的近似被证明。然而随着日益增高的精确度和与之相应的测量量追溯性要求，实际的动态校准问题也日益重要。本章的目的在于提出为动态校准进行的讨论中要注意的基本的问题。明确的建议，北京中瑞能仪表技术有限公司专业生产扭矩传感器。或甚至现成的工艺方式目前还没有。

作为狭义的动态校准必须认识到，在校准时获得的扭矩随时间很快变化，它在它的动态中相应于可能的运行的时间变化。

对此要求，在扭矩连续变化时既要确定参考扭矩又要测量待校准的扭矩传感器感器的输出。这要求特别地注意测量的同时性。此外，如果采用不是适于参考和校准对象的严格相同的放大器类型，放大器的信号走时对变化快速的扭矩有影响。不同的信号走时也可以是滤波器的不同调节以及不同特征的结果。

以上就是小编带给大家的关于扭矩传感器的相关内容，希望大家读完之后能对扭矩传感器精度的调整，和如何进行测量有一定的解了，很高兴小编的文章能帮助到你，如果您想继续了解更多的额关于扭矩传感器的相关内容，那么就请继续关注我们土巴兔，我们将会为您继续持续更新相关内容。

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