荣威350传感器多少钱 正时链条到底多少万更换？下面这三款车链条问题大约都出在20万！
正时链条到底多少万更换？下面这三款车链条问题大约都出在20万！
大家都知道汽车正时皮带需要八万公里左右就得更换，那么对于正时链条发动机你知道 多少万公里更换吗？正时链条有一个好处就是即使寿命到了，它也基本不会直接断掉，可能会拉长，导致发动机不稳、加速无力！也可能会跳齿导致发动机故障！
下面介绍的这几款车都是在发动机出现问题的时候更换的，它们出现故障时的里程大约都在20万公里！
这是一款哈飞中意V5的发动机，跟昌河浪迪的差不多！
这款车是发动机出现正行驶过程中突然熄火，然后加速貌似缺缸，发动机无力！经检查维修是发动机跳齿导致！该车发动机故障时里程为205433公里！
这是该款车新旧链条的对比！很明显旧的已经拉长了，这也是跳齿的原因
这是一款现代尊雅3.3L发动机！该车是行驶到27万公里的时候链条出现异响！
经检查维修是链条张紧器的原因，更换后故障消失！
这款车呢是一款荣威350的发动机！
该车行驶到19万公里的时候，发动机故障灯亮，但是跑着没问题！经检查是凸轮轴位置传感器故障（或凸轮轴位置传感器延时），然后再4S店更换凸轮轴位置传感器，问题仍没解决！然后又换的VVT阀还是不行！
最后拆解发动机，更换正时链条套装，故障消失!
以上三个案例说明，一般国产车的链条使用寿命也就在20万左右，所以如果在行驶到20万左右的时候可能就需要更换链条了。。
二手国产——荣威350C15手动使用感受……
2019年10月，没能忍受伊犁的冬天的寒冷，入手一辆2010款荣威350C1.5排量手动。
其实在之前已经在网上翻阅了无数博主和车主的帖子，想找一辆省油、皮实的车。当时一心想入手奥拓手动，因为省油稳定。奈何伊犁地区车源太少，媳妇也嫌空间太小。于是只好放弃！
网上说荣威系列的车油耗挺高得，一查吓一跳！7-8个往上！明明心里知道，最后也不知道为什么选了它……算不算缘分？还是说命里有时终需有……
实际使用谈不上舒适，毕竟10款的老车，到我手里近10年了，表显6万五千公里。虑振、舒适谈不上，隔音还可以，毕竟国产的用料是看得见的。发动机声音随着转速上来，也是挺给力！
低档位有时候比较顿挫，还比较明显。不知道是不是离合器没有完全踩下去，搞得好几回挂挡的时候“刺啦刺啦”响。起步有点儿肉，舍得给油就给推背感！有舍就有得嘛！开空调就费劲了，想超车可得悠着点儿……
到现在就保养过一次，换了机油、冲洗氧传感器。修车师傅说，这款车其它都可以，就是电器容易坏。没多久，大概两三个月的样子，又去换了一个玻璃升降器。今年三四月份，中控屏不明所以地黑屏了！这下歌也听不了、广播也没了，也没去修。因为屏幕一直一闪一闪像开机那样，还把电瓶搞亏电了！想到油价这么高，就这样凑合吧！这是不是应了修车师傅那话来着？
油耗嘛，真是因人而异。我平常从团场跑上班的地方三十多公里，一般在6个左右，下不了6上不了7。冬天因为换了雪地胎，再加上短途跑得多，租房地儿到上班的地方就5公里，油耗得7个往上，但不超8个。
现在想来，自己还是有点儿着急了！这款荣威的内部装饰偏向商务，扶手箱前面是带盖子的双杯凹槽。意思是不开盖子放不了杯子，我也是不太适应这样的安排。不过，用了将三年，没跑多少路。毕竟这玩意还得靠咱用钱养，能省则省！看看还能跑几年。至于换车，笑笑算了！
各位看官，你们觉得荣威整体咋样啊？
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