你的车上有ESP吗？ESP有什么作用？

关于ABS，相信大家已经都了解了，那么ESP呢？很多车友会在车上发现ESP按钮，但是在买车的时候销售往往不会给你详细介绍ESP的作用。那么ESP到底是什么呢？有什么用呢？

什么是ESP

ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。那么什么是转向过度，什么是转向不足呢？

什么是转向过度？

转向过度表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，也就是后轮出现了向外侧的滑动。就是我们俗称的“漂移”。

什么是转向不足？

转向不足和转向过度恰恰相反，不足转向表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，也就是前轮出现了向外侧的滑动。也就是“推头”。

ESP的作用

作为普通车主的我们开车既不想“漂移”，也不想“推头”所以我们需要ESP。在车辆濒临极限以及紧急状态时帮我们将车辆拉回安全的行驶轨迹之中，这就是ESP的作用。如果说在直线刹车中起到很大作用的是ABS，那么ESP会帮助你在紧急避让或急转弯的时候最大限度的保持车身姿态、保证车辆受控。

ESP的组成

ESP包括电子刹车分配力系统（EBD, Electrical Brake Distribution）、防抱死刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）、循迹控制系统（TCS, Traction Control System）、车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）这几项功能。其实ESP是ABS功能的延伸和升级。

EBD

调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下只有模块硬件出现故障时才会失效；

ABS

防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制；

TCS

牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆地步时，深度油门，驱动轮滑转，TCS发出请求发动机降扭同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上全油门平顺起步；

VDC

车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力即可以对制动管路施加压力。

在这里给大家普及个小知识：世界上最早搭载ESP的量产车型是奔驰S级轿车。

ESP在很多国家已经作为一项基础配置已经被立法强制进行安装，但是在中国并没有列入强制安装范围。而且ESP系统个人是无法进行加装的。其实ESP系统本身的成本并不高，但是需要车企大量的车辆数据样本针对不同的车型分别进行调试。ESP对于车辆的安全十分重要，在这里大虎悠强烈建议大家如果买车一定要选择带ESP的车型。

汽车“牵引力控制”功能，既然是安全装置，为什么会有关闭按钮呢

牵引力控制正在成为当前汽车的标准设备。它是一种电子控制装置，即使在崎岖或湿滑的道路上也能确保牵引力，也是一种非常有用的安全装置。但是，有一个ON / OFF开关，这是为什么呢？

什么是牵引力控制？

牵引力控制是防止轮胎打滑或打滑的系统，牵引是驱动力，控制是控制。牵引力控制的名称因制造商而异。丰田的名称是TRC，本田的名称是TCS。

这种牵引力控制由两个系统组成，发动机输出控制和制动控制。发动机输出控制降低发动机输出，以防止汽车在潮湿路面或其他崎岖路面上打滑，以及当一个车轮即将打滑时。是一种发动机控制计算机向某些气缸发出信号并停止向相应气缸喷射燃料以减少输出的机制。制动控制通过向即将打滑的驱动轮施加制动力抑制空转，并确保另一个车轮的驱动力。该系统使汽车即使在崎岖不平的道路上也能稳定地过弯。

如何工作的

牵引力控制有一个“速度传感器”，是检测轮胎转数的。如果汽车在普通道路上行驶，则所有四个轮胎的转数相同。但是，在转弯或在结冰路面等崎岖路面上行驶时，每个轮胎的转数会有所不同。牵引力控制系统会在驾驶员察觉到事故之前跟踪这些情况。

有两种类型的速度传感器，“驱动轮速度传感器”和“从动轮速度传感器”。“驱动轮速度传感器”是安装在驱动轮上的，“从动轮速度传感器”安装在其他部件上。所有四轮驱动车辆都配备了“驱动轮速度传感器”。

当速度传感器检测到异常时，它会发出信号以抑制发动机的运行。具体来说，它会抑制燃料喷射、停止点火、并关闭节气门。

牵引力控制通常还安装有 ABS，ABS的含义是“防抱死制动系统”，是一种控制高转速轮胎的系统。牵引力控制可以在 ABS 上工作，使汽车更稳定。

对于装有AT变速箱的汽车 ，换档时间表可能会因牵引力控制而改变。当牵引力控制检测到异常时，它会立即切换到专用的换档时间表，以稳定汽车的行驶。

为什么它有开和关功能

当汽车启动和加速时，大量的扭矩作用于轮胎和路面上。但是，如果这个扭矩大于路面的摩擦力，就会导致车轮打滑，从而可能导致意外行为，车身将处于不稳定状态。尤其是在路面状况急剧变化的公共道路和山路上，可以说是很危险的。

通常，扭矩分配是由驾驶员的油门操作“任意”完成的。然而，该控制装置具有根据车速和车轮转速“检测打滑”和“强制干预”的特性，而与驾驶员的意图无关。换句话说，即使深踩油门踏板，驾驶员也会感觉到转数没有增加。如今，ABS功能也被结合起来控制各个车轮的转动，作为保证车身稳定性的功能已经成熟。考虑到这一点，可以说这项功能保持“开启”状态总是好的，但是为什么会有开关可以关闭该功能呢？

为什么牵引力控制可以“关闭”？

首先，要摆脱汽车陷入“泥泞”或“冰雪”路面的状态，如果在路面摩擦力低且车辆被卡住时启动牵引力控制，“抑制空转”功能自然会起作用，驱动力会被切断。要想脱困，就需要向前行驶，所以牵引力控制就成了死胡同，必须把它“关掉”才行。在这种情况下，关闭牵引力控制并最大程度地驱动轮胎。牵引力控制支持安全驾驶，但一切都是有限的，需要按实际路况使用该功能。

相关问答

牵引力控制系统可以防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑,这套系统在阻止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转的情况下尤为有效。目前,牵引力控制系统有几套不...

[最佳回答]仪表盘上显示应该检查牵引力控制,说明这个功能有一些故障,需要维修。具体如下:1。牵引力控制系统应该叫TCS,控制电子设备两侧驱动轮的输出扭矩;2.去...

[最佳回答]牵引力控制系统点亮的原因如下:1。燃油系统故障导致喷油量减少;2.空气测量不准确导致检测进气量与实际进气量不一致;3.闭环反馈信号不准确,如氧传感...

牵引力控制系统,顾名思义就是控制发动机输出的扭矩功率,从而防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶空转动,使车辆能够平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上,...

[回答]轮速传感器又称车轮转速传感器,车速传感器通常安装在驱动桥壳或变速器壳内,这是为了消除有高压电火线及车载电话或其他电子设备产生的电磁及射频干...

汽车牵引力控制(TractionControl)指的是一种车辆安全系统,用于帮助车辆在低摩擦路面上维持较好的牵引力和稳定性。该系统通过监测车轮的转速和车辆的加速度,...

第十一代雅阁的牵引力控制(TractionControl)是一个电子稳定控制系统(ESC)的一部分,旨在提高车辆在湿滑路面、积雪路面或易滑路面上的行驶稳定性和牵引力。...

[回答]qcwx_s2()

[最佳回答]燃油系统故障:导致喷油量减少、燃油压力低、汽油中有杂质等。2.空气测量不准确:检测到的进气量与实际进气量不一致。3.闭环反馈信号不准确:如氧传感...

现在市场上面的车子一般会有牵引力控制系统,但是有些车主不清楚这个是什么东西,关于对牵引力控制系统是什么意思?汽车牵引力控制有什么作用?做详细...