赛拉图氧传感器故障 发动机怠速抖动且加速不良，汽修师傅查了很久才查出问题

发动机怠速抖动且加速不良，汽修师傅查了很久才查出问题

前段时间，汽修师傅维修了一辆三万公里不到的汽车，开的时间还不足一年。车主描述的故障现象就是怠速抖动厉害，加大油门时，加速不良，速度也提不上去，车主很是苦恼！

汽修师傅听完车主的描述后，开始检查问题。本来，按照修车常识，这个故障应该是很容易检查的，但是由于这是一位小徒弟维修的，所以说它的维修过程就变得复杂了一点。而小编刚好就记录了这位小徒弟的维修过程，我们来看看这个曲折的过程。

我们先来看下这辆车的仪表，如下图所示，目前行驶有两万五千多公里。我们可以看到它的发动机故障灯亮着，同时怠速还比较高。对于汽修师傅来说，仪表有故障灯的，需要先用电脑看看故障是什么。这位汽修小徒弟也准备用电脑看看故障。

汽修小徒弟用电脑检测出来的故障如图所示，它表示下游氧传感器有问题。

在这里我们要了解一个常识，上游氧传感器对发动机是否抖动关系很大，而下游氧传感器主要是监测三元催化器是否正常，它与发动机抖动关系不大。看到这样的故障，汽修小徒弟决定检查三元催化器（其实是错的）。

很快，汽修小徒弟就把三元催化器给拆了下来，如下图所示，我们可以看出三元催化器没有堵塞，正常。汽修小徒弟只好把它给装了回去。

看来汽车电脑报了一个假故障，这就需要汽修师傅凭经验来检查了。按照常识，汽修小徒弟应该检查火花塞和点火线圈，但是汽修小徒弟没有，他判断故障有可能在喷油嘴，于是他把喷油嘴又给拆了下来，下图所示的就是拆下来的喷油嘴，看着也不太脏。

然后，汽修小徒弟就决定清洗喷油嘴，如下图所示，主要用到的材料有汽车电瓶和化油器清洗剂。电瓶连接喷油嘴，让它打开，同时把清洗剂喷入喷油嘴，以达到清洗的目的。

然而，当汽修小徒弟把清洗好的喷油嘴安装到发动机上以后，起动发动机，依然抖动！

看来问题不在这里，那是在哪里呢？点击查看》》发动机电控专讲培训视频 ，这个时候，汽修老师傅过来直接说，发动机抖成这样，肯定是缺缸了，可能有一个缸不工作，检查火花塞和点火线圈看看！

果然，当汽修小徒弟拆下发动机的火花塞后，立马就找出了故障所在，如下图所示，第三缸火花塞被积碳覆盖，另外三个火花塞正常。三缸一直不工作！

最终，汽修小徒弟更换了四个新的火花塞后，怠速正常，加速也正常，动力十足！本来这是一个很好判断又很容易解决的问题，结果在一位维修经验不够丰富的汽修小徒弟身上变得异常艰难。所以说，修车时能遇到一位经验丰富的汽修师傅也比较重要！

当然，通过这个曲折的维修案例，我们车主应该了解到的是，遇到爱车抖动严重，加速无力的故障时，首先要考虑的是发动机的点火系统，也就是点火线圈和火花塞是否存在问题！然后再考虑其它的！

你们对这个如何看，在下面留言大家一起评

2008年的起亚仪表故障灯亮，车主郁闷：电脑也不能把故障码清掉！

前段时间，一辆2008年出厂的起亚汽车来到汽修厂检查问题。车主反应的问题是：仪表的发动机故障灯总是亮，已经有半年时间了！并且车主还很郁闷：电脑也不能把故障码清掉！

可能你会有疑问，仪表的故障灯亮了半年多，对汽车没有影响吗？小编询问师傅得知：这个故障码显示的是后氧传感的问题，而后氧传感器的主要作用就是检测三元催化器是否正常，它出问题后，对发动机动力之类的影响不大。由于影响不大，车主就想着晚一点再解决，谁知一拖就是半年！

汽修师傅再次检查了故障后，对车主表示，只有更换新的氧传感器才能解决问题，不然故障码是永远清除不掉的。因为这个故障是真实存在的，根本就清除不掉！车主最终同意更换，本文我们就来看看师傅解决问题的过程！

下图所示，这是师傅用电脑检测出来的故障码！它显示的是氧传感器加热器电路静态故障，传感器2表示后氧传感器，师傅说这个就表示后氧传感器损坏，需要更换！

汽修师傅先是把发动机舱打开，指着下图绿色区域所示的部件说，这是前氧传感器，在排气歧管上也就是三元催化器前安装，所以叫前氧传感器！

排气管上面的螺丝特别难拆卸，因为它总是承受排气的高温，热胀冷缩比较明显！师傅用扳手拆后氧传感器，但是拆不动！这该怎么办呢？下图橙色箭头所示，师傅用火烤螺丝，一直把传感器拧紧螺丝的位置烤红！

下图绿色箭头所示，当师傅把氧传感器的拧紧位置烤红之后，另一位师傅趁热用22号扳手来拆传感器！这种情况下，师傅很容易就把氧传感器给拆下来了！

下图所示，这是汽修师傅拆下来的旧的氧传感器！我们从外面是看不出传感器的问题，它都是内部损坏的，无法维修，只有更换新的传感器才行！

下图所示，这是汽修师傅买回来的新氧传感器！为了安装方便，师傅在氧传感器的螺丝位置涂抹了一些机油，如下图箭头所示的位置！

当师傅把新氧传感器安装到车上后，启动发动机，但是故障码依然在。这时，师傅把专用电脑拿来，找到故障码后把它清除掉！再次启动发动机时，仪表已经不会出现故障指示灯了！下图箭头所示，这是传感器的安装位置！

最后，师傅对车主建议，再加油时，尽量去大的加油站，因为氧传感器或者是三元催化器损坏的主要原因就是汽油的原因，质量差的汽油对它们损坏特别大，需要多加注意！不过，这辆起亚的氧传感器已经用了将近十年了，说明车主加的汽油还是很不错的！我们车主可以了解一下这个维修过程！

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