总线传感器 CAN总线介绍及常见CAN故障码对应原件指示

CAN总线介绍及常见CAN故障码对应原件指示

很多朋友遇到CAN故障不知道怎么处理，今天我们把CAN产生的原因和常见的故障码对应的原件总结如下：发动机ECU可以通过CAN总线,接受整车控制器(比如CAN仪表、CBCU、自动变速箱控制器、GPS锁车、辅助节油等)上的信息或控制指令,如果ECU收不到,就会报出故障;CAN总线类似于电脑之间通信的网线,可以实现ECU、CBCU、ABS、CAN仪表等CAN设备之间信息共享,比如水温、机油压力等,仅需ECU安装传感器即可,就能把当前测得的水温、机油压力时时传送给CAN仪表。

CAN仪表不需要专门安装水温、机油压力传感器了。CAN总线是整车线束中,两根特殊的线,有标准的电压、电阻、及制作规格;只能CAN设备才能使用CAN总线,有时一辆车有几个CAN设备,比如ECU、CAN仪表、NOx传感器等,每个CAN设备称为一个节点,其中ECU就是节点A;但“CAN节点A总线错误并不是ECU本身故障基本都是整车CAN网络电压异常、其他CAN控制故障造成CAN网络干扰导致。

CAN故障会影响仪表上转速、水温、机油压力等参数显示:造成CAN仪表显示异常,但不影响机械仪表

现将CAN故障码中所对应的元器件列举如下

EEC1 发动机ECU

AT1OG1 出口氮氧浓度

AT1IG1 入口氮氧浓度

TSCIVE GPS锁车 解放

TSC1DR 缓速器 上菲红

TCO1 氮氧传感器 上菲红

TSC1AR ABS通讯线 上菲红

TEC1PE 远程锁车 上菲红 玉柴

TSC1TE 行车记录仪通讯线 潍柴

AT101 氮氧传感器 潍柴

BC2EDC1 向ECU发送巡航开关

BC2EDC2 向ECU发送停机命令

Tl1-SIH 尿素罐液位 仪表 红岩

DM1DCU 上菲红 DCU与ECU通讯线

TSC1AE 玉柴 DCU与ECU通讯线

本文章主要针对柴油电喷车

鲁邦通取得RS485总线中多传感器编址方法专利，减少人员操作配置失误带来的系统失效风险

金融界2024年5月11日消息，据国家知识产权局公告，广州鲁邦通物联网科技股份有限公司取得一项名为“RS485总线中多传感器编址方法、数据采集设备和系统“，授权公告号CN112653743B，申请日期为2020年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种RS485总线中多传感器编址方法，包括如下步骤：步骤1：将RS485网络划分为不超过八个子网，相同类型的传感器连接在同一子网内；步骤2：对子网内的传感器依次上电进行编址，每个传感器编址结束后断电，直至完成该子网内所有传感器的编址；步骤3：重复步骤2，完成所有子网内的传感器的编址，采用本发明的方法后，各传感器不需要进行预编址，而采集设备对传感器进行自动编址，从而减少现场安装人员的对传感器的配置管理工作，减少人员操作配置失误带来的系统失效风险。同时，本发明还提供了基于该方法的数据采集设备和系统，属于物联网技术领域。

本文源自金融界

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