传感器检修 「科普」汽车的传感器你不认识，你怎么修车？
「科普」汽车的传感器你不认识，你怎么修车？
空气流量传感器
空气流量传感器又称为空气流量计（AFM），由于测量发动机吸入的空气量。
进气温度传感器
检测进气温度，向ECU输入进气温度信号，作为燃料喷射与点火正时的修正信号。
氧传感器
氧传感器可以在三元催化异常发热时发出报警，防止高温引发故障。
节气门位置传感器
将发动机负荷大小转变为电信号输入ECU。ECU根据节气门位置信号判别发动机的状况，并根据发动机不同状况对混合气体浓度的需求来控制喷油时间。
曲轴位置传感器
曲轴位置传感器和发动机转速传感器一体，用于发动机曲轴位置、上止点位置与发动机转速的测定。
碰撞传感器
碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。
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常见传感器检测及维修
机油压力开关传感器的检测方法
打开点火开关，机油压力指示灯应亮。如果这时指示灯不亮，其故障原因可能是油压指示灯线束脱落，或者是熔断器已熔断，或者灯丝已熔断。
发动机启动后，机油压力已达规定值，指示灯仍点亮，故障原因可能是触点开关动作不良，线束搭铁。
别克车系磁电感应式曲轴位置传感器的检测方法
01检测电阻值
关闭点火开关，拔下7X曲轴位置传感器的2芯插头。用万用表电阻挡测量曲轴位置传感器的电阻值，应在800~1000Ω之间。
02检测脉冲信号
将传感器拆下，用一根铁棒或一块磁铁迅速靠近或者离开传感器，同时用万用表测量两接线柱之间有无脉冲感应电压产生。如没有感应电压或感应电压很微弱，说明传感器有故障，应更换。
02检测线束导通性
关闭点火开关。分别拔下点火控制模块上的3芯插头和7X曲轴位置传感器的2芯插头。用万用表电阻挡测量点火控制模块上3芯插头的A端子与传感器2芯插头的A端子之间的电阻值
进气压力传感器的检测方法
01半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测方法
由于其体积小，精度高，响应性、再现性和稳定性较好，一般不易损坏，因此应用较广泛；但若损坏或其连接线路不良，则易使发动机出现怠速不良、不易启动和启动后熄火的故障。若在汽车行驶中出现上述故障，则应对此传感器及相关电路和元件进行检测，检测方法如下：
① 拔下传感器的插接器插头，接通点火开关（但不启动发动机），用万用表电压挡检测插接器插头电源端和搭铁端之间的电压（下图所示电路中的VC端子与E2端子），该电压应为4~5V。若无电压，则应检测ECU端子间的电压；若正常，则是传感器与ECU之间的连接线路发生故障；若仍无电压，则表明ECU发生故障。
② 检测进气压力传感器的输出电压。拔下进气压力传感器与进气歧管连接的真空软管，打开点火开关（但不启动发动机），用电压表测量进气压力传感器的输出电压（上图所示电路中的PIM端子与E2端子之间的电压）；接着向进气压力传感器内施加真空，并测量在不同真空度下的输出电压，该电压值应随真空度的增大而降低，其变化情况应符合规定，否则应更换传感器。
02真空膜盒式进气压力传感器的检测方法
真空膜盒式进气压力传感器的常见故障有真空软管连接不牢、破裂以及感应线圈断路或短路等。检测时，应注意这种进气压力传感器是用12V电源工作，所以检测时不要拔下电源线插头。
① 检查电源电压
断开点火开关，拔下传感器连接器插头，在电源线插头一侧连接万用表；再接通点火开关，此时电压表应显示12V，否则应检查电源线是否存在断路或短路。
② 检查输出信号电压
连接好传感器插头，接通点火开关，将万用表正表笔与信号端子接触，将负表笔搭铁，在真空软管上施加大气压，此时信号电压应为1.5V。对真空软管吸气，则该电压应从1.5V慢慢减小；当发动机怠速运转时，该电压应为0.4V；当发动机转速升高时，则电压也应升高，否则说明传感器或相关线路出现故障，应进行更换。
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