p0322转速传感器在那 众泰大迈X7发动机转速表到顶故障检修
众泰大迈X7发动机转速表到顶故障检修
故障现象；
一辆众泰大迈X7。该车打开电源车速表到顶，空调不工作，仪表故障灯点亮。
故障分析：
1.打开电源后仪表转速指针直接到顶，启动车辆后仪表指针无反应车辆加速正常，仪表显示故障灯点亮，读取发动机故障码P0322转速传感器信号故障！
2.检查转速传感器
测量传感器与电脑板之间连接通断情况， 3根线正常，读取数据流转速显示正常！排除传感器故障及电脑板故障！
3、此故障出现时伴有空调无法工作及仪表等点亮故障，判断网络存在问题，测量CAN网络电压。 CAN高2.33VCAN低2.29V 电压正常，怀疑网络存在异常信号断开所有网络设备故障依旧存在！
4.基本排除网络故障后根据故障码进行排除，故障码显示转速信号故障，测量反馈信号电压2.3V-2.4V正常。找一同配置车辆将12V电源直接跨接在曲轴反馈信号上，故障与故障车现象一致。故障锁定在转速信号！
5.检查检查过曲轴信号线通断正常，怀疑信号线与其他电源短路导致，断开原车信号线束直接传感器与电脑板进行跨接，发动车辆故障依旧在线，基本判断曲轴位置传感器内部短路导致，更换曲轴位置传感器后故障还是无法排除！
6.根据之前排除可以音响曲轴信号的已基本排除，只有曲轴信号齿圈未检查，拆卸发动机油底壳发现油底壳内有块状金属杂质，将发动机分解，曲轴信号齿圈严重磨损，发动机接受信号错误导致车辆故障
维修总结：此次维修车辆转速不显示，读取诊断仪读取发动机转速信号是，发动机接受到的信号不正确。采用凸轮轴位置信号计算得出，只供应发动机运转使用，其他系统无法读取导致仪表指针到顶，空调无法开启故障！
2013年奥迪起动困难，发动机运转后高压油泵有异响，故障灯亮
2013年产奥迪A4L 2.0T轿车起动困难，发动机运转后高压泵处有异响，发动机故障灯亮
故障描述：
一辆2013年产奥迪A4L 2.0T轿车，搭载CDZ发动机和0AW变速器，行驶里程2万km。用户反应该车起动困难，发动机运转后高压泵处有异响，发动机故障灯亮。
分析处理：
维修人员试车发现，该车起动时间长达数秒，发动机运转后高压油泵处有“哒哒”声异响，仪表提示节能起停系统故障。连接VAS5052A检测01发动机电子设备，存有故障码P0088——燃油油轨压力过高和P0322——转速传感器G28无信号。
首先检查低压系统。连接压力表，测量低压部分的燃油压力，正常。读取燃油高压部分的数据，怠速油压为18 MPa，异常高。初步怀疑高压泵故障，但更换高压泵，故障依旧。高压泵是发动机控制单元J623控制搭铁的。读取发动机控制单元的版本号，为0005，是最新的。检查发动机控制单元与G28元件相关线路，正常。
综上检查，维修人员认为发动机控制单元受到某种信号的干扰，产生了错误的G28信号和高压泵控制信号，或者是发动机控制单元本身的计算故障。分析认为，故障与不确定信号相关联的因素有关，重点应检查线路搭铁和屏蔽状态。尽管在此之前所测搭铁点对地电阻都正常，但还是查到某些搭铁点有漆附的现象（如图）。因此重新处理控制单元和发动机线束所有搭铁线，同时尝试对控制单元进行生产模式校验模式处理。
故障排除：
处理搭铁点及发动机控制单元匹配完毕后，最后匹配发动机起停系统。试车，故障排除
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