etc传感器2在哪个位置 要使ETC被准确识别，应该安装到那个位置？#任通行ETC
要使ETC被准确识别，应该安装到那个位置？#任通行ETC
安装etc时，通常情况下，etc安装在车辆前挡风玻璃上，做到只要不影响驾驶员的视线就行。但是，如果安装位置不当，车主在通过高速收费站时可能无法识别etc设备，导致无法通过。那么车主如何安装etc设备快速识别通过收费站呢？如果是小型车辆，可以安装在汽车前挡风玻璃的中上部。如果是大型车辆，最好安装在挡风玻璃的中下部。安装时应选择合适的角度，电子标签表面与水平面之间的角度最好是为30°到90°。此外，安装ETC设备还需要注意以下几点：
1.清洁安装位置：在安装ETC设备之前，要确保安装位置的玻璃干净无尘。如果有灰尘或污渍，可能会干扰设备的正常识别。
2.确保安装位置稳固：ETC设备需要牢固地固定在挡风玻璃上，避免在行驶过程中出现松动或脱落的情况。可以选择使用专用的双面胶或固定支架来确保固定位置。
3.避免遮挡传感器：ETC设备通常带有发射器和接收器等传感器，用于检测车辆在ETC通行时的状态。在安装时要确保传感器不被遮挡，否则可能会影响ETC设备的正常使用。
4.确保电源供应：ETC设备通常需要电源供应，如果是使用太阳能供电的ETC设备，要确保其安装位置能够充分接收阳光来进行充电。如果是使用电池供电的ETC设备，要定期检查电池电量，及时更换或充电。
5.注意影响天线信号：ETC通行系统是通过天线与收费站进行通信的，因此要避免在安装位置周围有金属物品或干扰物，以免影响天线信号的传输质量。
总之，在安装ETC时，车主应该遵循相关的安装指南，确保设备的安装位置合适、稳固，能被正常识别并且不影响正常的行驶和通行。
安装完ETC还需要注意什么？
ETC的安装应按照说明进行，安装后应尽快激活，否则可能会延误正常使用。安装后不能随意拆卸，因为一旦高速拆卸，ETC很可能会失败。现在许多ETC有效期为10年，为了保障日常的使用，建议车主每3个月充电一次。如果电量太低并且是太阳能ETC的话，车到阳光下晒一下就行。
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「故障码分析」P2135-节气门位置传感器的 12 相关性
工作原理：
电子节气门控制（ETC）系统使用2个节气门位置传感器（TPS）来监测节流阀位置。TPS 1和TPS 2位于节气门体总成内。传感器共用一个公共5伏参考电压电路（电源）和一个公共传感器接地，但各传感器均有一个单独的信号电路（TPS 1和TPS 2）。每个信号电路都会为动力系控制模块（PCM）提供与节气门阀板运动成比例的信号电压。正常运行的传感器信号以下列方式彼此相对：
TPS 1 电压开始时低，关闭节气门 时大约为0.5伏，节气门全开 时增加到大约4.3伏。
TPS 2 电压开始时高，关闭节气门 时大约为4.5伏，节气门全开 时降到大约0.7伏。
PCM对节气门位置传感器执行多次诊断。连同典型的电路高电位和电路低电位诊断，PCM还检查TPS计算是否有任何相关性问题。下方阐明了PCM检查两个传感器之间绝对差值的方法：
本诊断中使用的实际算法是：（TPS 1值）-（5V - TPS 2值）应等于0.0V（+/- 0.25伏误差）。
示例1： 使用下方示例表中正常传感器 在节气门全开时的电压读数， 如下计算TPS 1和TPS 2的绝对差值：
由于差值小于+/- 0.25伏阈值，所以这是一个良好的传感器相关性读数。
TPS 1（4.313V）- TPS 2（5V - 0.698V = 4.302V），或者4.313V - 4.302V = 0.011V。
示例2： 使用下方示例表中故障传感器 在节气门全开时的电压读数， 如下计算TPS 1和TPS 2的绝对差值：
由于差值大于+/- 0.25伏阈值，所以这是一个故障传感器相关性读数。
TPS 1（3.993V）- TPS 2（5V - 0.698V = 4.302V），或者3.993V - 4.302V = -0.309V。
另外一个计算该绝对差值的简单方法是将TPS 1和TPS 2电压值相加。两个数值的和应等于5.0伏+/- 0.25伏。如果两个数值的和小于4.75V，或者大于5.25V，则设置相关性故障诊断码。
示例1： 对在节气门全开 时的正常传感器 使用与上述示例1相同的电压读数：
由于5.0V和5.11V之间的差值小于+/- 0.25伏阈值，所以这是一个良好的传感器相关性读数。
TPS 1(4.313V) + TPS 2(0.698V) = 5.011V。
示例2： 对在 节气门全开 时的故障传感器 使用上表中的相同电压读数：
由于5.0V和4.691V之间的差值大于+/- 0.25伏阈值，所以这是一个故障传感器的相关性读数。
TPS 1(3.993V) + TPS 2(0.698V) = 4.691V。
免责说明：
下表中的正常传感器电压读数是3.6L发动机上节气门体的典型读数。电压值因发动机不同而略有改变。此仅为示例 ，以辅助说明诊断执行TPS 1和TPS 2之间绝对差值计算的方法。
“
监控时的条件和设置条件：
当受监测时： 满足以下条件时，该诊断运行：
打开点火开关。
蓄电池电压高于10.4伏。
无其他节气门位置传感器故障码。
设置条件：
动力传动系控制模块（PCM）检测到节气门位置传感器电压不可信的时间达到0.13秒。
缺省操作：
ETC灯将点亮。
这是非MIL故障。
“
可能原因：
5伏供电电路开路或高电阻节气门位置传感器信号1电路开路或高电阻节气门位置传感器信号2电路开路或高电阻节气门位置传感器接地电路开路或高电阻节气门体动力控制模块（PCM）相关问答
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