马自达6出现故障灯，更换氧传感器后依旧有故障灯，如何解决

马自达6故障灯亮起，换了氧传感器还是显示故障灯，早上上班途中发动机故障灯无缘无故亮起 去修理厂电脑查问题师傅说可能和加的油有关他说没事 用电脑清除故障码就好了

可是清完几天 发动机故障灯又亮了。去4s检测师傅说需要换氧传感器，但是车友说，马6都出现这种情况 换了传感器发动机故障灯还是亮的

问题分析和解决办法

和传感器没关系，能报故障，说明传感器没坏，换了也就是时间差，因为故障灯是传感器多次检测故障后才会亮起的。换就是为了这一段时间，之后很快就会亮起的；所以，出现故障并不代表之前早就有问题。

根本原因：

和车没关系就是油的问题， 燃烧长期不好导致的最终报故障灯，换传感器就是打一个时间差，等连续的故障累计到一定次数后，故障灯依旧会亮起。不早点清洁后期会出现怠速抖动，加速无力，噪音加大等问题。

可以用车友圈的办法，油箱加司有普原液多跑跑，连续清洁4次后就会彻底清洁干净，故障灯在油路燃烧好的情况下就会消失。

换燃油是没有用的，因为燃油不具备清洁功效。新鲜燃油只会被之前的变质燃油不断污染，最终没有新鲜燃油可以使用。

所以，必须要清洁整体油路。初装油时间太长了导致的。即便是新车也需要清洁油路，因为清洁油路和新车老车没有关系，和之前燃油变质严重程度直接关系。可以连续用四次司有普添加剂加油箱后多跑跑清洁。

油路干净后，燃烧变好了就会各种问题消失的。

马自达6日本进口前氧传感器

马自达6日本进口氧传感器讲解。

这个是修理店要的马自达6，日本进口前氧传感器和进口气门室盖垫。几个月前从我店里买了一个品牌的前氧传感器，跟我说故障灯又亮了，我跟他商量换一个进口的。经过协商他跟车主都同意补差价换一个这个品牌的，就是之前换的，质量确实是比副厂的要强，一般能用二年左右。

副厂的有些装上去故障灯就亮了，进口的价钱要比品牌的贵一倍多，但是使用寿命相当长，只要不加劣质汽油基本上是不容易坏。进口的上面刻的NTK和JAPAN，这种进口的上面没有配件编码。传感器上的油漆跟国产或者翻新的不一样，上面数字很清晰。

高仿的和正品的区别就在细节上，电器之类的配件做工非常精细，铁器类的做工非常粗糙。插头上的字迹看着小，但是非常清楚，基本上没有毛刺。线速上固定螺丝的铁片位置不偏，还有上面的塑料卡子都是跟车上的孔位严丝合缝的。线速上的卡子副厂的和品牌的氧传感器都是不带的。

网上那些商家卖四百左右的所谓进口的，我可以负责任的告诉你，绝对不是真货。这个氧传感器也是进口的，前几年修理店老板把车型排量搞错了。这个是睿翼2.5的前氧传感器，跟马6一三款前氧一样，他跟我说排量是睿翼2.0，结果装上去故障灯就亮了，还把传感器上的线搞破皮了。

这个货是服务站的，上面有马自达的标，还有配件编码。市场上进口的那种就是没有标和编码，质量是一样的，细节方面都一模一样。这种配件我建议大家不要用拆车的或者翻新的。马自达原厂电器之类的配件做工非常精细，我建议大家最好选择正品配件，使用寿命长，返修率低。传感器上面油漆是有色差的，工艺不一样。搞配件我是专业的。

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