暴燃传感器 什么是爆震传感器，有什么作用？

什么是爆震传感器，有什么作用？

发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说，爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。

发动机工作时因点火时间提前过度（点火提前角）、发动机的负荷、温度及燃料的质量等影响，会引起发动机爆震。发生爆震时，由于气体燃烧在活塞运动到上止点之前，轻者产生噪音及降低发动机的功率，重者会损坏发动机的机械部件。为了防止爆震的产生，爆震传感器是不可缺少的重要部件，以便通过电子控制系统去调整点火提前时间。

因为发动机存在爆震现象，因此也就有了爆震传感器，爆震传感器安装在发动机缸体中间以四缸机为例安装在2缸和3缸之间，或者1 ，2缸中间一个，3，4缸中间一个。其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生。

低标号燃油，点火过早等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器的作用是将发动机爆震以电信号的形式传递给电子控制模，作为控制模块调整点火正时以阻止进一步爆震的重要依据。爆震传感器一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号。

爆震传感器有很多种，如磁致伸缩式爆震传感器、压电陶瓷式爆震传感器、压电式共振型传感器等。

爆震传感器的原理与维修

那么爆震是什么产生的的呢是指在内燃机的燃烧室内，由于燃料和空气混合物的自燃或不正常燃烧而产生的爆震

爆震传感器的作用是用来检测发动机爆燃当发动机出现爆燃的时候，爆震传感器就会将发动机的机械振动转变为信号电压，并且反馈到汽车的行车电脑上此时ECU就会根据事先储存的点火和反馈过来的数据，去及时调整点火正时，从而降低汽车发生爆燃的可能性 通过曲轴检测活塞的转角度电脑接收到轴检的角度才知道点火提前角的位置

什么是点火提前角 从点火时刻起到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度称为点火提前角。能使发动机获得最佳动力性、经济性和最佳排放时的点火提前角称为最佳点火提前角，点火时刻对发动机的工作性能有很大的影响提前点火就是活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火

点燃燃烧室内的可燃混合气，如果没有点火提前角到达上止点在去点火就来不就了因为不在此时点火时间会变长燃烧室的空间有会变大这样发动机就会动力不足,当然速度越快点火提前角越大才可以跟上车数，正时链条不对会导致点火提前角过大动力不足

那么爆震传感器有俩种，一种是有源的，什么叫有源的就是要电源的一般的都是2根线一根是2.5v左右的电源一根是0v的搭铁都是直流电，当然有的3根线的是连接仪表显示的在10v-左右，还有一种是无源传感器爆震传感器，就是可以不要电源的，它里面有特殊材料挤压变形会产生交流电不需要电源，怎么知道好坏呢、拿个东西敲无源传感器爆震传感器一敲就要有电压（交流）就没问题，

希望各位都学有所成加油

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