大众多个故障灯报警。更换ABS传感器。ESP和ABS报警#ABS传感器

一汽大众高尔夫7更换ABS传感器。

更换ABS传感器，当你行驶时仪表突然多功能报警，比如ABS、ESP防滑胎压、方向盘灯光无倒车影像。这时候你不要慌，这是个大众很常见故障，大概率是你的某个车轮的ABS传感器坏了。这个车是左后传感器坏了。

·我们先举升车辆，自己动手就用后备箱千斤升起来，有一颗提30螺栓，拆掉后直接逮住传感器插头位置往外拉，拉出来传感器后就可以很轻松的取下插头了。

·更换一个全新改进的传感器，拿出传感器看下改进后和没改进有什么区别。改进后的接触面变得很窄，原厂的是一大块。

·安装也很简单，直接插进去，把开头拆下来的提三菱螺栓安装进去，紧箍到位即可。插上插头，听到咔一声表示安装到位。

·接着删除03制动电子装置系统的故障码，然后再行驶一圈看下已经没有故障码了。

是不是很简单，有手就会。

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汽车ABS传感器有什么作用？应该如何判断其好坏？

ABS传感器简介：

ABS防抱死制动系统作为汽车上最重要的安全系统之一，起初由博世公司开发并率先大批量使用于梅赛德斯奔驰上。经过多年的发展，ABS和ESP相辅相成，已经成为汽车上不可或缺的安全装备。ABS系统的主要作用是防止汽车在踩刹车时车轮不被抱死，并避免滑移和甩尾这种情况的发生。ABS系统一般由控制模块、总泵、油管以及ABS传感器组成。作为ABS系统中最重要的传感器，全车一共有四个，分别安装在四个车轮内侧的轴承附近，也就是羊角上面。

ABS传感器拥有很多作用，大致有如下几种：

首先，ABS传感器配合防抱死系统使用 。当车辆出现制动时，ABS传感器会检测到每个车轮的转速，且能迅速判断出该车轮是否处于抱死状态，并将信号传送给ABS控制模块。如果车轮出现抱死，控制模块便会使总泵通过电磁阀的形式减小或切断此轮的制动力，从而防止抱死。这是ABS传感器最重要的功能之一，同时，大部分车型的车速也是靠ABS传感器来检测实现的。

其次，ABS传感器还拥有胎压监测的作用 ，主要出现在拥有间接式胎压监测的车型上。因为间接式胎压监测是利用ABS传感器来比较四只轮胎的转动次数，如果某个轮胎气压过高或者过低，那么它的转动次数肯定会不一样的。

最后，ABS传感器还拥有监测轮胎螺丝是否松动的功能，也就是车轮松动警告功能， 此功能主要出现在大众奥迪等车型上。它是通过ABS轮速传感器来感应轮胎的震动，螺丝松动以后轮胎震动频率会加大，ABS传感器便会将这些数据传送到ESC控制单元，ESC控制单元会根据震动频率的大小触发报警。

一般而言，ABS传感器损坏后，车辆的行车仪表会出现ABS故障灯、防侧滑故障灯、胎压故障灯等故障现象，并在各控制模块存储相关的故障代码，但在实际的用车过程中却很难感受到传感器损坏后带来什么样的问题。下面就继续和大家说说，我们如何去判断或者检测ABS传感器的好坏。

如何判断ABS传感器好坏？

读取动态数据流： 在连接好诊断仪的情况下，打开点火开关，一边读取ABS传感器数据流一边转动轮胎，如果某一个车轮数据流没有变化，则代表ABS传感器损坏或线束损坏。

测电阻： 使用万用表测量ABS传感器电阻值，一般在1000Ω左右，若是相差较大则代表ABS传感器损坏。另外，此方法主要适用于磁电式 的ABS传感器。

测电压： 使用万用表测量ABS传感器两根导线的电压值，两根导线分别为电源线和信号（搭铁）线，其中电源线电压为12V左右，信号线电压为0.5V左右，并且在转动车轮的情况下信号电压会进行有规律跳动。若是测量结果与此有所差异，则代表ABS传感器损坏。另外，此方法主要适用于霍尔式 的ABS传感器。

好了，以上便是关于ABS传感器的部分知识了，希望能对各位车友们有所帮助，减少日常用车和养车的烦恼！

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