帕萨特进气温度传感器 17帕萨特3代888进气凸轮轴位置传感器不好拆,分享方法
17帕萨特3代888进气凸轮轴位置传感器不好拆,分享方法
一七款帕萨特三代一八八一点八t,它的凸轮轴位置传感器不太好拆,奥迪装载的三代八二八的凸轮轴进气气凸轮轴位置传感器比较好拆。帕萨特横置的进气气管这个地方设计的不太一样,这个会就是不好往外拿,确实不好拿。
分享一个比较方便的办法,机油滤芯可拆可不拆,进气气管的十颗螺丝需要完全松掉,可以不用拿出来,但是需要完全松掉。底下固定的稍微一松就可以了,不用非得拆下来,底下支架的螺丝不用松。这边需要松开一个高压油管,高压油管的固定螺丝在这个位置,插一个螺丝刀稍微往外一翘,就这点缝隙传感器就拿出来了。
只有这一个办法不需要拆进气车管,帕萨特跟奥迪不一样,再就三代一八八,帕萨特这一批一点八的,它是没有空气流量计的,没有插头,不要找了。如果报其他混合气息找其他问题,这车没有空气流量计。
分享一个案例,希望能帮到你们。
帕萨特领域水温传感器1过大信号。#专业的事交给专业的人
这是一辆10年的帕特领域,发动机故障灯点亮,但水温表正常运转。指针指向90度,故障码为发动机冷却液温度传感器过大信号。这个故障码无法清除,我们来清除一下看看。
重新读取故障码,发现故障码无法清除,因为之前已经清除过一次。目前仪表上看不到发动机故障灯,但如果运行一段时间,故障灯就会再次出现。数据流显示温度为-48度。
这个发动机有两个水温传感器,一个位于后方,是四线的,另一个位于下水管上,是两线的。故障码报的是这后面的四线传感器。四线的水温传感器分别是1号角、2号角、3号角和4号角,其中1号角连接到仪表中的水温表,2号角搭铁,3号角和4号角也搭铁。4号角连接到发动机电脑。
如果拔掉插头,仪表中的水温表指针不会移动,说明这个角没有问题。这两个搭铁也没有问题。4号角的发动机电脑线在点火开关打开时有一个近五伏的电压,说明这四个线都没有问题。
现在怀疑水温传感器有问题,找了一个新的水温传感器,直接插上。插上新的水温传感器后,再次读取数据流,清除故障码。故障码已经可以清除,再读一下数据流,水流已经恢复到16度,说明水温传感器有问题。
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