换油位传感器一日一例N46，N46T发动机机油地壳上的油位传感器漏油

发布时间：2024-11-24 10:11:38

一日一例N46、N46T发动机机油地壳上的油位传感器漏油

故障现象：在装配N46T发动机的车型上，如E60、E81、E82、E83、E84、E85、E87、E88、E90、E91、E93，无明确的生产日期要求。发动机的油底壳上的油位传感处漏油，漏油发生在油位传感器螺栓和油底壳连接处，发动机机油通过铆钉之类的连接而流出，如图1-15-22所示。

检查维修：更换油位传感器或油底壳不能消除故障。维修此类故障需要按照以下步骤：

1、排放发动机机油并拆除油位传感器。

2、从外面彻底清洁油底壳的油位传感器区域，表面和螺销必须无油脂，不允许有机油从油位传感器空中流出。将所有残留机油从油底壳的螺栓连接处清除干净，接着使其彻底干燥，如图1-15-23所示。

3、从已拆下的油位传感器上取下密封环，彻底清洁油位传感器，尤其是密封的凹槽和螺栓连接的接触面必须保持清洁。如图1-15-24所示。接着使其彻底干燥，安装新的密封环，零件号码12 61 1 744 292。

4、按如下方式用硅胶密封油位传感器。提示：只能使用Loctite Black Silicone 5970。零件号码83 19 0 404 517，其他硅胶不能达到目的。

在油底壳螺栓连接处涂一圈约2mm厚的硅胶。接着用手指按压，以便将硅胶同时压入铆钉缝隙中，如图1-15-25、图1-15-26所示。

在螺栓周围在涂一圈硅胶，但是这一圈硅胶不能压牢，如图1-15-27所示。注意：为了安装油位传感器时不会将硅胶压入油底壳中，油位传感器孔的边缘上不允许有硅胶。

小心地擦掉油位传感器孔边缘上的硅胶。

立即重新安装油位传感器。如下图1-15-28所示。注意：此时还不允许硅胶硬化。只有新鲜的硅胶才能与油位传感器和成型密封件相匹配。

5、加注发动机机油。注意：维修后请让车辆保持数小时的静止使硅胶硬化。

　机油状态传感器是大众车系和奥迪车系所配备的反映机油状况的一个重要传感器。主要作用是随时监控机油液位、机油品质、机油温度。通过监控机油油位、机油品质、机油温度，可以避免由于油位过低、油质变差、机油温度异常而造成的发动机损坏。

在其电控仪表盘上有红、黄两种颜色的机油报警灯。机油油温液位报警灯显示为黄色，信号来源于发动机油底壳下面的机油状态传感器，黄灯亮起要及时检查是否缺少机油及油质。

如果机油使用时间较长或机油杂质太多，就要更换机油和机油滤芯。

如果上述检查正常，那么黄灯点亮就要检测分析是否是线路故障或机油状态传感器损坏了。

更换机油状态传感器后，其黄色报警灯不会自动熄灭。用解码器进入仪表电控系统，也无法使报警灯熄灭。

正确的方法是：将点火开关钥匙拔下后，拆下电瓶负极线，等待30s后，再重新装回，启动发动机即可消除。