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加热式氧传感器2(组1) 汽车故障与原因分析以及解决方案

发布时间:2024-11-24 12:11:35

汽车故障与原因分析以及解决方案

(1)提问 :2015年6月的广本缤智1.5CVT的车子,近期出现:制动后重复加速开始时会明显的抖动一下,请问这是什么原因造成的

建议 要分清楚是发动机还是CVT变速箱的故障,建议尽早维修。

(2)提问: 日产逍客2012款2.0手动,行驶4.8万公里,发动机故障灯报警,换挡时动力比之前略有不足。 1)检测故障代码P0134,加热式氧传感器1(缸组1)-也就是前氧,消除故障代码,行驶约30公里左右报警,换挡时动力比之前略有不足。 2)继续检测故障代码相同,更换前氧,消除代码后行驶约120公里左右报警,换挡时动力正常。 开车期间5000~7000公里定时保养,平时加油都去同一家中石化加油站。

建议: 一般都是氧传感故障,建议更换正厂件。

(3)提问: 汽车启动按键坏了 可以维修吗?

建议: 一般是只能更换,详询相关车型4S店或专修店,也许能得到你期望的信息,仅供参考。

(4)提问: 我的车是10年速腾冠军版,现在发现我的车空调的风量小的,比以前小,怎么回事,空调滤清器刚换过。

建议: 空调鼓风机的转速不对,滤网不好,还有风门的调整。

(5)提问: 保养除积碳是否有必要

建议: 积碳的影响很大(可以百度搜索一下有相关介绍),是否需要清除要看具体程度,不是每次保养都必须清除积碳,有明显积碳引起的故障现象或能够检测检查到积碳较为严重可以采取清理恢复发动机性能,仅供参考。

(6)提问: 我是别克GL83.0七座的车主,2011年4月购买的,现在公里数153000,在上月150000公里保养的时候更换了变速箱油,但过了几天发现在加速到50码的时候有咯噔的冲档现象,到4S店去后他们说有可能是变速箱的问题,但具体问题要拆变速箱才能确定,工程较大,建议再用一段时间再说,我现在又开了3000公里,这几天发现在20码的时候有几次也有咯噔的现象,感觉速度上不去,咯噔一下才能上速度。请问我车子是什么问题,该如何解决。

建议: 你描述的故障现象是自动变速箱有故障了,可以先用仪器读一下故障码,然后决定是否需要大修!

(7)提问: 我是2015年购买东风标致408,1.8自豪版,在首保是就发现有烧机油现象,4s店一直推脱不承认问题,后来在2保时是我要求做了机油测试,2保后对添加机油做了记录,2500公里后回店里测试是否存在烧机油,取出机油尺机油只剩下3格了,后来所谓技术专家检查后反馈给4S店厂家,厂家后来确认发动机缸体有问题需要拆解维修,最终我没有接受4S店方案,要求更换发动机总成。请问这样合理吗?而起现在4S店说不可以更换,只能维修。

建议: 经过机油消耗量测试给出拆解维修的方案,说明机油消耗量还是超出了正常消耗范围;4S店给出不能更换只能维修的方案那是厂家政策,你不同意维修要求更换是你的诉求,都没有不合理的地方,建议你们坐下协商解决。

氧传感器报P1118加热电路:断路故障诊断思路方法讲解

易学通汽修技术团队

易学通学员故障求助.氧传感器报P1118.前氧传感器加热电路:断路故障诊断思路分析

故障诊断

遇到这样的故障.首先我们可以看数据流氧传感器是否在工作.如果没有工作的话.我们可以拔下传感器插头测量.加热电路是否正常

氧传感器2条线是加热线圈.加热线圈需要一个正极和一个负极.所以说.我们测量4根线.最少有一根线是电源电压.功率试灯必须点亮

用试灯测量一个都不会点亮.然后我们使用万用表测量.测量到一个9.5V电压,但是这个电压试灯是没有办法点亮的.这个电压是电源.存在虚接情况

这个电源电压是从继电器过来的.所以我们要找到这个继电器进行检查.

找到继电器之后.拔掉继电器.测量继电器4个脚的电压.

30号脚为12V正常.86号脚也有12V正常.功率试灯可以点亮.87号脚和氧传感器插头是导通的.0.5欧姆电阻.85号脚接地正常.判断继电器故障.

继电器触点打磨之后.再次读取故障码.加热线圈故障已经消失.前氧传感器故障也消失.故障排除了.但是还有一个新的故障.后氧传感器控制电路故障.这个故障首先我们也是可以先读取数据流.

数据流上面的氧传感器1正常电压跳动.氧传感器2信号电压一直在0.43V不动.判断后氧传感器故障.更换后氧传感器

更换之后继续读取数据流.故障码

后氧传感器数据正常跳动.0.1V到0.9V.故障码已经清除掉.故障排除

处理继电器触点.更换后氧传感器.故障排除

Q1

本文由易学通汽修网络学院提供.手把手教你修车.希望能帮助到更多的修理工.如果有什么疑问可以.在下方留言.

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