空调常见传感器及其作用

空调常用的传感器有室内环温传感器、室内盘管传感器、室外盘管传感器等三个，变频空调还应用外环温传感器、压缩机吸气、排气传感器等。

室内环温传感器作用：

室内环温传感器根据设定的工作状态，检测室内环境的温度自动开停机或变频。 变频空调根据设定的工作温度和室内温度的差值进行变频调速，差值越大压缩机工作频率越高，因此，压缩机启动以后转速很快提升。

室内盘管传感器 ：

室内盘管制冷过冷（低于+3℃）保护检测、制冷缺氟检测；制热防冷风吹出、过热保护检测。；有的空调制热自动控制内风机风速；有的空调自动切换电辅热 变频空调转速控制等。

室外盘管传感器：

制热化霜温度检测，制冷冷凝温度检测。 制冷冷凝温度达68℃停压缩机，代替高压压力开关的作用；变频制冷则降频阻止盘管继续升温。

外环温传感器 ：控制室外风机的转速、冬季预热压缩机等。

排气传感器： 避免外机过热，缺氟检测，使变频压缩机降频等。

吸气传感器： 控制制冷剂流量，由电子膨胀阀（步进电机控制节流阀）实现。

汽车空调冷却液温度传感器的工作原理和作用

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汽车空调冷却液温度传感器这个东西很奇怪，他连接着发动机的机壳又连接者汽车空调暖气系统，但是他是我们汽车空调暖气系统中一个最不可缺少的东西，如果没有这个东西，我们也是检测不了汽车空调暖气系统的温度的，所以这个东西很重要，这期节目我就给你们介绍他的内容吧。

冷却液温度传感器的原理

汽车空调冷却液温度传感器大多数一般都是安装在发动机机体的或者是气缸盖上面的，直接与冷却液进行接触，这个东西的主要作用是用来检测发动机在运行循环工作时候冷却液的温度，并且将检测出来的结果传递给电控单元，这样便能够纠正发动机的喷油量，一般的汽车空调冷却液温度传感器的两根导管(两根导线)一般都是和电控单元进行连接的，采用对温度的变化拥有这份敏感负温度系数的电阻制成的，在水箱里面的水温温度越低时，热敏感应电阻的阻值会变得越大，汽车空调电控系统就是根据这个信号，来增加一定的喷油量的。

冷却液温度传感器的作用

再出现因汽车缺水，点火时间不对，负载过大，汽车空调扇子不转等故障，从而导致了汽车空调冷却液温度过高的情况下，会使发动机的机体温度严重上升，从而会使发动机无法进行正常的工作，所以汽车的设计者为了能够检测发动机的冷却温度便利用了汽车空调冷却液温度传感器，能够让驾驶员及时发现问题并且合理处理。

好啦，本期有关于汽车空调冷却液温度传感器的工作原理和作用的精彩内容，我就给大家介绍完了。

下期我会给大家介绍汽车空调暖气系统的组成和工作原理的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。

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