小牛霍尔传感器故障电动车的霍尔故障你知道吗？怎么检查霍尔出了故障？

发布时间：2024-10-06 13:10:30

电动车的霍尔故障你知道吗？怎么检查霍尔出了故障？

用万用表检测霍尔的好坏

①把万用表的红表笔插在“Ω”孔位，黑表笔插在“COM”孔位，把万用表拨到通断档蜂鸣，即两表笔短接会发出“嘀”的声响。

②用红表笔接电机霍尔线的红线，用黑表笔分别量三信号线，测量出是绝缘值，正常情况下，三个值相近，最小值与最大值不超过15，如果超过15，则偏离中间较大的霍尔坏了，要换霍尔；用黑表笔量地线，绝缘值为700—900之间，如绝缘值无穷大，即万用表上显示“1”，这说明霍尔已经被烧了，要换霍尔，如信号线的绝缘值与地线的绝缘值相近，表明霍尔被击穿，也要换霍尔。

有时是万用表有问题或旧电机的绝缘有变，造成霍尔的线和信号线的绝缘值超过万用表的最大显示值“1999”，这时万用表显示“1”。我们也可以换个方法：用万用表的红线接霍尔地线，黑表笔量三根信号线，三个绝缘值也相近，最大值和最小值也不能超过15。

如红线和黑线直通，说明可能是某一只霍尔被击穿，如果马上判断三只霍尔都坏了，不仅浪费霍尔，也费工时，请掌握好判断霍尔故障的技术。

霍尔出现问题时整车的表现为：要行电机不转，要么有时启动不了，而给它一个初速度又会转，但噪音太大，这就是平常说的“缺相”。

③有的情况，三只霍尔的绝缘值用表量都正常，但电机还缺相，这种故障如何判断哪只霍尔坏了？可以在整车上带电检测，先把各线路及接插件都接好，把万用表拨到直流电压20V档位，先确认控制器有5V电源输出，再用黑表笔接在霍尔的地线，红表笔分别接三根信号线，在量的同时，用手轻轻转动电机，霍尔正常时，万用表会0V—5V的脉冲电压的数据显示，如果测某只霍尔时没有脉冲电压，则这只霍尔就坏了，（这种情况也可以用指针式万表检测，指针在0V—5V之间摆动，霍尔是好的；如果指针不摆动，霍尔是坏的）用这种方法检测就可能跳过第2点的检测方法，也是最为可靠的方法，前提是带电操作，有条件可以做一只霍尔检测仪，按照转动电机有脉冲电压原理，接三只5V的小灯泡，灯泡闪亮的相应霍尔是好的，灯泡不亮或常亮的则相应的霍尔是坏的。（霍尔检测仪的不足之处是：如果电机的红线或黑线接触不良，则会被误判三只霍尔都是坏的。）

注：有的万用表是共负极，就要用黑表笔接霍尔的红线，用红表笔量其他线，不过这种牌子的万用表较少

小牛电动车 N1S 常见120及190故障维修

小牛N1S电动车，本人骑了有七八年了，期间遇到过两个故障，应该是通病，亲自动手修好了，没花一分钱。分享给有同样问题的车友参考。

一、120故障。

查故障代码表是电机故障，有些车子则表现没有任何故障代码，但解锁后加油门车子就是不走，而且此类故障时好时坏。这个故障很大概率就是控制器上的6芯霍尔接口接触不良造成的，解决办法很简单，用烙铁给插针加镀一层焊锡，或用小螺丝刀把母插口压一压，在里面塞点细铜丝。

二、190故障

故障现象车不走，P档无法解锁，过一会显示190故障码。但是停一会偶尔又好了，骑一段又坏掉。

会查故障代码表是控制器通讯故障。这个故障首先重点检查控制器，看到过色魔张大妈有个维修笔记说是485芯片问题。这有可能，但是概率比较低，小牛485芯片的保护措施很完善，有限流电阻和防静电二极管，并不是那么容易坏。维修首先检查3.3v供电是否正常，如供电正常，再考虑是485芯片问题，或防静电二级管击穿或线缆问题。