内置胎压传感器换电池 自己动手更换内置胎压监测器电池

自己动手更换内置胎压监测器电池

自己动手更换内置胎压监测器电池

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2016年装了内置胎压监测器到现在4年了，最近出现个别提示信号接收异常提示，刚好需要保养轮胎顺便拆下来鼓捣一下，闲话少说上图。

拆下的货，刚开始没弄清楚内置结构，无从下手。

看见下面的小孔吗？估计是联通内外气压的，但还是判断不了电池在哪？怎么拆？

这个是右后轮的，提示信号接收异常。

大着胆子用割纸刀从边上一点点拓进，风险还是蛮大，内部结构不明，电子原件小，开了个口后用手扣，好在这种硅胶很容易去除，心急了点最后还是伤到了，此处省略一万字。

拆出来就这样，这款设计不行，电池被埋在最下面，上下都是填满了胶，我看有的款式设计就很好，电池在上面的，都不用拆完，这不撬出来的时候还是撬掉了长方形那个最大的原件，看见撬痕了吧，死马当作活马医吧，最后从新焊上了，机智如我。有很多焊脚的那个就是气压监测原件。黄色的是新换上的电池，虽说是老款的，好在网上还能找到同款。

位脚也能对上，幸运。

外壳结构，正方形的就是气压监测原件仓。

同店买的专用硅胶

先给底壳打胶，装上电路板上紧螺丝再用胶封装。看见了吧，电池被埋在下面了，设计师你出来。

大功告成，等待胶干，齐活，下次找个时间装上，顺便把其它3个也换了，缝缝补补又三年吧，手工党强迫症。

给汽车内置胎压传感器换电池

今天分享的是怎样自己动手给内置胎压传感器换电池。我这个胎压传感器是一七年装的，到二二年电池就用光了，总共用了五年。这电池两年前我就买好了，但一直都懒得去装。趁着轮子被扎了，顺便给这胎压传感器换上电池。

·首先拆下轮胎，然后取出气门嘴，用拖车绳绑着轮胎下面垫着木块，把千斤顶穿过轮子压热轮胎。

·压下轮胎就能拆出传感器。拆车器门嘴用的是十二号的扳手，用雀斑剔除这传感器上的保护胶。

·秋到电路板上的揪又慢一点，小心一点不要秋到电子眼见。用剪刀和电烙铁配合焊下正极的连接片，再用旧板把整个电池就松动。

·接着拉着电池用电烙铁焊下负极。自带的电池是日本万盛的c r h r二四五零h r耐高温电池。我两年前买的电池刚好也是同型号同品牌的电池。经过测量老的电池只有零点几伏了，而两年前买的电池到现在还有三点三五伏。

·先在电车座里面打上七零色的硅胶，接着把电池正负极焊到主板上，小心一点别让电烙铁烫伤外壳。

·拿到慈善测试，无需匹配已经能读到传感器的数据。最后把传感器用七零色的硅胶密封起来，硅胶固化大概需要一天的时间。

·等硅胶固化后带着轮胎到修理店补胎，顺便让师傅帮忙把传感器安装上。

这样就大功告成了。别问我另外三个轮子的传感器电子什么时候发，我只能说另外三个什么时候会扎到顶子呢？

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