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胎压传感器工作原理 胎压传感器居然有这么多,你们知道吗?原理又是什么呢?

发布时间:2024-10-06 14:10:01

胎压传感器居然有这么多,你们知道吗?原理又是什么呢?

现如今我们的车主们在买车的时候总是喜欢买拥有胎压监测的车辆。可是你们知道胎压监测是干什么的吗?它的原理又是什么里?

首先我介绍一下胎压监测系统是干什么的?

胎压监测系统是随时监测我们的轮胎气压是否符合本车的标准,而对于我们的修理技师来说,我们可以通过胎压来监测轮胎的气压是否合格,车主可以通过轮胎气压的显示来对汽修人员提醒帮助自己对轮胎的气压进行调整,对于我们的汽修技师来说,还有一个作用就是我们技师可以通过看轮胎的气压来判断轮胎是否漏气,从而提醒车主开车注意并劝车主对轮胎进行修理。

胎压监测有三种,内置式直接测量,外置式直接测量,通过ABS所用轮速传感器来监测胎压。

第一种:

内置式直接测量:

这种胎压监测最明显的一点就是可以直接单独监测一个轮胎胎压,并以数字的形式显示在显示屏上面,驾驶员可以直接了当的在显示屏上面看见那个胎压过高或者过低,从而也方便了维修。同时在胎压过低时会发出报警,提醒车主注意驾驶。

原理:

每一个传感器都内置在轮胎气压附近,原厂的基本和气门做在一块。都是靠单独的电池供电,将测量的每一个胎压数值通过无线传输到接收器上面,然后在显示屏上面显示出来。

优点:

显示数字较正确,无需手动校准。

缺点:

更换不方便,电池寿命短。

第二种:

外置式直接测量:

这种胎压也可以单独显示出每一个胎压的数据,从而显示在显示屏上面。

原理:这种胎压和第一种原理上差不多,都是通过无线传输到接收器上面,然后在显示屏上面显示,不同的是这种胎压监测器一般都在轮胎外面,像气门嘴那样的可以拧下来。

优点:

安装维修更换方便。

缺点:

电池使用寿命较短。安全系数不高,容易被偷。

第三种:

通过ABS所用轮速传感器来间接的监测胎压:

这种轮胎不能单独的监测每一个轮胎的胎压,只能是在胎压缺气严重的情况下报警给驾驶员以提醒,但是驾驶员并不知道是哪一个轮胎气压过低。

原理:

我们都知道一个轮胎缺气的时候,它的周长就会发生改变,所以轮速传感器可以分析出4个轮胎转速的差别,行驶相同的距离,缺气的轮胎由于周长变长,转动的圈数就会变少,当差别很大时,行车电脑就会发出警报声。

优点:

成本低,电池寿命不受限制。

缺点:

无法单独显示每一个轮胎的气压。

在此,我给各位朋友一些建议,有想要买车的可以选着前两种,因为你们对车的了解程度并不高。个人建议。

我是汽车故障咨询师—麻天龙

服务有车一族和售后维修人员。

欢迎各位的咨询:

轮胎工需要知道的,汽车轮胎压力传感器的工作原理!

目前,为了保障汽车的驾驶的安全性,很多汽车轮胎都装有压力传感器来检测压力的变换,据相关数据统计,轮胎压力到达一个合理的数值,不仅能够提高行驶的安全,还能节约油耗。那么汽车轮胎压力传感器的工作原理是什么呢?

轮胎压力监测系统主要有两种解决方案,直接系统和间接系统

直接式轮胎压力监测系统 是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压,并对各轮胎气压进行显示及监控,当轮胎气压太低或有渗漏时,系统会自动报警。

间接式轮胎压力监测系统 是通过汽车abs系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监控胎压的目的,该类型系统的主要缺点是:

1、不能显示出各条轮胎准确的瞬时气压值;

2、同一车轴或者同一侧车轮或者所有轮胎气压同时下降时不能报警;

3、不能同时兼顾车速、检测精度等因素。

直接式轮胎压力监控系统又分为主动式和被动式两种。

主动式系统 是采用在硅基上利用mems工艺制作电容式或者压阻式压力传感器,将压力传感器安装在每个轮圈上,通过无线射频的方式将信号传送出去,安装在驾驶室里的无线接收装置接收到该压力敏感信号,经过一定的信号处理,显示出当前的轮胎压力。

主动式技术的优点是,技术比较成熟,开发出来的模块可适用于各厂牌的轮胎,但缺点同样比较突出,其感应模块需要电池供电,因此存在系统使用寿命的问题。

被动式轮胎压力监控系统 的传感器是采用声表面波来设计的,这种传感器通过射频电场产生一个声表面波,当这个声表面波通过压电衬底材料的表面时,就会产生变化,通过检测声表面波的这种变化,就可以知道轮胎压力的情况。虽然此技术不用电池供电,但是它需要将转发器整合到轮胎中,需各轮胎制造商建立共通的标准才有可能实施。

轮胎气压监测系统要检测出轮胎气压的异常状况,只有具有高分辨率才能有高的精度。电池寿命是有限的,且容量也受温度影响。为提高系统的可靠性,传感器最好能进行无源检测。研究表明,利用轮胎压力传感器收集到的信息,可以对车辆悬挂系统进行故障监测并校正导航系统。所以,未来的汽车压力传感器应该是集各种功能于一身的无源智能型传感器。

汽车传感器是近年来发展最快、使用最多的传感器的类别,国内汽车行业的发展刺激着汽车压力传感器的大力发展,先进的制造技术和工艺技术使得传感器的性能越来越高,轮胎压力监控也愈发的准确。

文章来源 | 奥瑞汽配有限公司 责任编辑 | 潘姗姗

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