汽车环境温度传感器 路特斯汽车申请温度处理专利，解决了设置车内的温度传感器增加车辆制造成本的问题

路特斯汽车申请温度处理专利，解决了设置车内的温度传感器增加车辆制造成本的问题

金融界2024年6月26日消息，天眼查知识产权信息显示，武汉路特斯汽车有限公司及路特斯科技创新有限公司申请一项名为“车辆温度处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品“，公开号CN202410407965.6，申请日期为2024年4月。

专利摘要显示，本申请提供一种车辆温度处理方法、装置、设备、存储介质及程序产品，属于机动车技术领域。包括：响应于车辆上电，获取车外温度、断电时记录的停车车内温度、断电时间及上电时间；采用所述上电时间减去所述断电时间，得到休眠时长；若所述车外温度大于或等于预设的车外温度阈值，且所述休眠时长小于第一时长阈值，则根据所述休眠时长、所述车外温度及停车车内温度，确定车内温度。这项专利技术的应用解决了设置车内的温度传感器增加车辆制造成本的问题。

本文源自金融界

汽车知识（车用温度传感器）

温度传感器是将温度变化规律转变为电信号的传感器。汽车电控系统常用的温度传感器有：冷却液传感器、进气温度传感器、排气温度传感器、变速箱油温传感器、EGR废气循环检测温度传感器、车内温度传感器、车外温度传感器、日照温度传感器、空调蒸发箱温度传感器。

这些温度传感器的主要作用：1、冷却液温度传感器是检测发动机冷却液温度，将检测结果输送给发动机ECU,作为燃油喷射和点火正时的修正信号；2、进气温度传感器是检测进气管道中进入发动机的空气温度，作为燃油喷射和点火正时的修正信号；3、排气温度传感器也叫催化温度传感器，主要是检测催化转化器的温度，防止催化器异常发热而损坏；4、变速箱油温传感器主要是检测变速箱油的温度，作为换挡、油压控制的依据；5、EGR废气循环检测温度传感器主要是检测EGR阀内再循环废气的温度，保证EGR阀正常工作；6、车内温度传感器是检测车内温度，将信号传给自动空调控制单元；7、车外温度传感器是检测车外温度传给自动空调控制单元；8、日照温度传感器也叫阳光传感器是探测通过风窗进入的日光量，转换成电信号输送给自动空调控制单元。9、蒸发箱温度传感器是检测蒸发箱表面的温度变化，用于控制压缩机的工作状况。

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