汽车机油压力传感器 机油压力传感器原理

机油压力传感器原理

你知道机油压力传感器的原理吗？我们就来讲解一下吧。

机油压力传感器原理有2种形式，一种是双金属片式，另外一种是可变电阻式。

机油压力传感器原理工作原理

1、双金属片式工作原理

当点火开关置于ON时，电流流过双金属片4的加热线圈，双金属片4受热变形，使触点分开；随后双金属片4又冷却伸直，触点重又闭合。如此反复，电路中形成一脉冲电流。

当油压降低时，传感器膜片2变形小，触点压力小，闭合时间短，打开时间长，变化频率低，电路中平均电流小，双金属片11弯曲变形小，指针偏摆角度小，指向低油压；反之，当油压升高时，指针偏摆角度大，指向高油压。

2、可变电阻式工作原理

当基体受力时电阻应变片发生变化，使应变片的阻止发生变化，从而使加在电阻上的电压发生改变，但是由于这种阻止变化很小，还需要放大器进行电信号放大。当油压降低时，传感器5的电阻值增大，线圈L1中的电流减小，线圈L2中的电流增大，转子2带动指针3随合成磁场的方向逆时针转动，指向低油压；当油压升高时，传感器5的电阻值减小，线圈L1中的电流增大，线圈L2中的电流减小，转子2带动指针3随合成磁场的方向顺时针转动，指向高油压。

以上就是对机油压力传感器原理的介绍了，希望对大家有所帮助。

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汽车的机油压力传感器工作原理是怎样的？

机油压力传感器内部有一个类似浮子,浮子上面有一个金属片,传感器壳体内部有一个金属片

压力正常时,两个金属片是分开的,只有当压力不足时,两个金属片结合,报警灯就亮了.

所以机油压力传感器本身没有感受温度的功能.

以上就是关于汽车的机油压力传感器工作原理说明 的介绍，希望对您有所帮助！

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