转速传感器是什么传感器 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用
曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的作用
曲轴位置传感器的英文缩写是CKPS或CKP，也称作发动机转速传感器，大多采用磁感应式传感器，配合60齿减去3齿或60齿减去2齿的靶轮。凸轮轴位置传感器的英文缩CMPS或CMP，也称作霍尔传感器，大多采用霍尔传感器，配合具有1个缺口或几个不等距缺口的信号转子。控制单元不停地接收和比对这两个信号电压，当两个信号都在低电位时，控制单元认为此时再经一定的曲轴转角就可到达1缸压缩行程上止点。如果经比对CKP与CMP都在低电位，控制单元就有了点火正时和喷油时刻的基准。
当凸轮轴位置传感器信号中断后，控制单元收到曲轴位置信号只能识别出再经一定的曲轴转角到达1、4缸的上止点，但不知1、4缸中的哪一个是压缩行程上止点。控制单元仍可喷油，但由顺序喷射改为同时喷射，控制单元仍可点火，但将点火正时向后推迟到绝对不爆震的安全角度，一般推迟1 5。此时发动机功率和扭矩都会降低，驾驶中的感觉就是加速不良，达不到规定的最高车速，燃油消耗增加，怠速不稳。
当曲轴位置传感器信号中断后，大多数车辆不能启动，因为程序中没设计利用凸轮轴传感器信号替代的功能。然而少部分车辆，例2000年上市的捷达2气门电喷车，当曲轴位置传感器信号中断后，控制单元会以凸轮轴位置传感器信号替代，发动机可以启动和运行，但各项性能会下降。
本例中伊兰特启动困难、加速无力的原因即是曲轴位置传感器失效后的故障表现。具体表现是发车速达到110KM/h后，继续加大节气门开度，发动机转速上不去，车速不能提升。而原地停车加油门是最高转速只能达到4000r/min。而利用解码器读到故障码P0339，故障码的含义是ECU没有收到来自曲轴位置传感器CKPS的信号。
同时因为曲轴位置传感器失效，另一个故障现象是起动困难，即起动时所需时间较长。
214 转速传感器（磁电式、霍尔式、电涡流式）的优缺点？
神行问答214：
异步电机用转速传感器，磁电式、霍尔式、光电编码器、电涡流式的优缺点？包括不限于成本、结构、可靠性、技术指标等方面。
参考答案1：
1、磁电式测速传感器利用电磁感应原理，体积小、灵敏度低，其输出灵敏度随间隙而变化，输入输出是非线性关系。如果永磁体对被测铁磁物的吸力较大，会影响被测系统原始状态。
2、霍尔式测速传感器利用霍尔效应，灵敏度高，体积小，但是信号会受温度影响，非线性输出，需要进行非线性和温度校正。
3、电涡流式测速传感器是利用在被测物上设置等距标记（如凸齿）来测量转速，结构简单，体积小，可靠性好。
4、光电式测速传感器利用挡光盘或反光黑白条纹以输出脉冲，选用精确时钟，测速精度高，制作某种特殊标记线，还可从脉冲形状上判断移动或转动方向，或提供转轴位置的信号。结构简单，体积小，测转速范围宽。
参考答案提供者：势拓御能-严宗辉
参考答案2：
1、霍尔式传感器在测速上有所限制，需要具有磁钢，通过检测磁场变化，可以得到电脉冲信号，获取后轮转动速度。优势在于获取信息准确，体积小，而且不增加后轮负载,另外霍尔式车轮转速传感器抗电磁波干扰能力较强，常用于电动车驱动轮的轮速感应检测。缺点是互换性比较差，信号随温度变化，非线性输出，最好用单片机进行非线性和温度校正。
2、磁电式传感器是以磁敏元件为检测基础的角位移传感器，对比光电编码器和旋转变压器，它具备高可靠性，对使用环境要求低，抗震能力强，转速高，结构简单，装配简易，在同参数下体积更小，成本更低等诸多优点，缺点式测量低速转动数据时精度低，抗电磁波千扰能力差。
3、电涡流传感器的优点：可以长期可靠工作、灵敏度度高、抗干扰能力强、非接触测量、响应速度快、不受油水等介质的影响，在大型旋转机械的轴位移、轴振动、轴转速等参数进行长期实时监测中广泛应用。缺点是对被测体表面尺寸大小有一定限制和要求，而且维修成本高。
4、光电传感器测量转速时转盘上反射（或吸收点）的多少对测速精度有影响；优势是获取信息准确，精度高，搭建容易。缺点是光电编码器体积较大，在车辆上使用时将导致车量底盘自重增加，而且光电传感器对环境要求高，容易受环境污染而失效。
参考答案提供者：衡阳风顺车桥-雷根成
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