汽车轮速传感器 一汽奔腾申请基于分立电路 AK 协议轮速传感器的方向识别方法及装置专利，获取正确方向信息，以供整车其它控制单元使用

一汽奔腾申请基于分立电路 AK 协议轮速传感器的方向识别方法及装置专利，获取正确方向信息，以供整车其它控制单元使用

金融界 2024 年 7 月 11 日消息，天眼查知识产权信息显示，一汽奔腾汽车股份有限公司申请一项名为“基于分立电路 AK 协议轮速传感器的方向识别方法及装置“，公开号 CN202410467089.6，申请日期为 2024 年 4 月。

专利摘要显示，本发明涉及一种基于分立电路 AK 协议轮速传感器的方向识别方法及装置，方法包括分立采集电路，根据 AK 协议的 tp 和电流值特征，识别采集四轮轮速的数据位和速度位信息，设置速度阈值；当车速大于阈值后，车速方向不变，不进行方向有效性判断；若车速小于阈值，根据四个轮速方向的有效性和识别的方向，判断车速方向，采用非驱动轮轮速方向作为整车方向判断；判断是否至少有 1 个非驱动轮轮速方向有效；判断是否 2 个驱动轮轮速方向都有效。

本文源自金融界

中国一汽申请轮速传感器故障模拟专利，能实现轮速信号本身故障模拟与轮速传感器供电回路故障模拟的自动切换

金融界2024年2月27日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种轮速传感器的故障模拟方法、装置及介质“，公开号CN117607494A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本发明涉及一种轮速传感器的故障模拟方法、装置及介质，方法包括轮速传感器供电回路故障模拟方法、轮速信号本身故障模拟方法、轮速传感器供电回路故障与轮速信号本身故障混合模拟方法；轮速传感器供电回路故障模拟方法与轮速信号本身故障模拟方法能够自动切换；故障模拟方法依托的硬件平台为轮速传感器故障注入试验台；本发明可以对AK协议轮速信号本身的协议脉冲编码、协议脉冲电流、轮速脉冲电流、脉冲宽度进行故障模拟，并对轮速传感器与IBC供电回路进行电阻值模拟与添加来模拟轮速传感器供电回路故障，并实现轮速信号本身故障模拟与轮速传感器供电回路故障模拟的自动切换。

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