什么是公共传感器 每日一练｜公共基础知识（1011）

每日一练｜公共基础知识（1011）

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公共基础知识

1.某些智能头盔或眼镜能使佩戴者具有身临其境的沉浸感，具有与环境完善的交互作用能力，并且有助于启发构思。这采用的技术是（ ）。

A.AR技术

B.VR技术

C.CR技术

D.MR技术

【答案】B。解析：AR技术是一种实时地计算摄影机影像的位置及角度并加上相应图像的增强现实技术，这种技术的目标是在屏幕上把虚拟世界套在现实世界并进行互动。A项错误。VR技术即虚拟现实技术，虚拟现实技术综合了计算机图形技术、计算机仿真技术、传感器技术、显示技术等多种科学技术，它在多维信息空间上创建一个虚拟信息环境，能使用户具有身临其境的沉浸感，具有与环境完善的交互作用能力，并有助于启发构思。B项正确。CR技术即影像现实技术，其核心在于，“通过光波传导棱镜设计，Magic Leap从多角度将画面直接投射于用户视网膜，从而达到‘欺骗’大脑的目的”。就是说，有别于通过屏幕投射显示技术，通过这样的技术，实现更加真实的影响，直接与视网膜交互，解决了Hololens视野太窄或者眩晕等问题。C项错误。MR技术是虚拟现实技术的进一步发展，该技术通过在现实场景呈现虚拟场景信息，在现实世界、虚拟世界和用户之间搭起一个交互反馈的信息回路，以增强用户体验的真实感。D项错误。故本题选B。

2.古代的婚姻，要经过六道手续，叫做六礼。六礼分别是“纳采、问名、纳吉、纳征、请期、亲迎”。关于六礼，下列表述不正确的是（ ）。

A.“纳采”指的是男家向女家送一点小礼物，表示求亲之意

B.“问名”指的是女家问清楚男子的姓氏，以便回家占卜吉凶

C.“纳吉”指的是男家在祖庙卜得吉兆后，到女家报喜

D.“亲迎”指的是迎亲

【答案】B。解析：“纳采”即男方家请媒人去女方家提亲，女方家答应议婚后，男方家备礼前去求亲。A项正确。“问名”即男方家请媒人问女方的名字和出生年月日时等八字。B项错误。“纳吉”即男方将女子的名字、八字取回后，在祖庙进行占卜。卜得吉兆后，备礼通知女方家，决定缔结婚姻。C项正确。“亲迎”即新郎亲至女家迎娶。D项正确。故本题选B。

3.【多选】中国传统文化用语中经常以别称或代称指代人、事、物等。下列说法正确的是（ ）。

A.“巾帼不让须眉”，巾帼代指妇女，须眉代指男子

B.“左迁”表示升官之意

C.“及笄之年”指女子年满15岁，到了结婚年龄

D.“人比黄花瘦”中的黄花指的是兰花

【答案】AC。解析：“巾帼不让须眉”中“帼”指妇女头发上的饰物。“巾帼”是指妇女的头巾和头发上的装饰物。后以“巾帼”为妇女的代称。古人称男子为“须眉”。当一个女人很有作为时，就称其“巾帼不让须眉”，意思是说女人不比男人差。A项正确。“左迁”是指降低官职，即“降官”。古代贵右贱左，故将贬官称为左迁。B项错误。“及笄之年”指女子满了15岁。古时女子15岁就到了结婚的年龄。C项正确。“人比黄花瘦”出自李清照的《醉花阴》，作品表面上是写深秋佳节孤独寂寞的心绪，实则表达了重阳节思念丈夫的心情。这个词语用来比喻人憔悴，暗示相思之深。“黄花”指忘忧草（金针菜，萱草花），现代生活书中“黄花”常被解释为菊花。D项错误。故本题选AC。

职业能力测试

1.与营养餐相比，音体美教育的缺失似乎显得不那么迫在眉睫。这样的逻辑并不错。然而，换一个角度的话，或许能逼视出这种逻辑的不足：与物质匮乏相比，心灵缺乏滋养，难道不是一个至少同样重要的问题？我们有理由呼吁：各种慈善努力，无论官方或民间，务请聚焦贫困地区音体美的匮乏。

从这段文字推出的错误结论是：

A.营养餐和音体美教育同为贫困地区学生所需要

B.贫困地区的音体美教育匮乏

C.作者认为营养餐比音体美教育更亟需

D.慈善事业对贫困地区的音体美教育关注不够

【答案】C。解析：由“似乎显得”“与物质匮乏相比，心灵缺乏滋养，难道不是一个至少同样重要的问题”可知，作者认为音体美教育与营养餐同样重要，即他并不认为营养餐比音体美教育更亟需。C项结论错误。故本题选C。

2.可口可乐、百事可乐、康师傅不约而同地对主流饮料更换瓶型，导致包装和饮料含量一同“瘦身”。减量不减价已成为企业的通行做法。比如，许多人早就发现常见的小盒酸奶的容量从125ml悄然变为100ml。这种改变商品规格以规避上层限价令的做法，在药品企业实施的历史更为悠久。这也导致了国家“N次”降低药价，百姓得着的实惠却远不如预期的大。这种变通博弈源于管理者并未在限价的基础上，限定商品规格。

这段文字的主旨是：

A.这说明管理者对此也是睁一眼闭一眼

B.在通胀预期甚大的背景下，管理者对企业经营难以“过分干预”

C.管理者应该限定商品规格

D.减量不减价已成为企业的通行做法

【答案】C。解析：文段通过列举许多企业改变商品规格以规避上层限价令的做法，引出了导致此现象的原因——管理者并未在限价的基础上，限定商品规格。由此可知，文段意在强调管理者应对商品规格进行限定。故本题选C。

3.城市要种树这一点虽说是共识，但种什么树却大有讲究。以穿衣为喻，人都要穿衣，但穿什么衣却有不同选择。有钱人当然主要不为保暖遮羞，而是要体面，要独具风采；钱少的人就不能不量力而行；穷人自然图便宜，过得去就可以了。而对于做衣服的、卖衣服的，当然是经营高档衣服利润高；还有，大户人家、大酒店，即使囊内没钱，奴仆和侍应生也要衣着光鲜，那是主人的面子嘛。

对这段文字的主旨概括最恰当的是：

A.城市种树，不应该选择高档树种

B.城市种树，对树种的选择要讲科学

C.城市种树，不应搞政绩工程

D.城市种树，在树种选择上应量力而行

【答案】C。解析：文段首先指出城市种树虽说是共识，但种什么树却大有讲究。接着以穿衣为喻来进行说明。通过“有钱人”“钱少的人”“穷人”“做衣服的人”“大户人家的奴仆”“大酒店的侍应生”对穿衣的不同选择来说明城市种树不应讲面子，不应搞形式主义、政绩工程，而要提倡求实务实的精神。故本题选C。

近日受寒潮影响，大部分地区都有气温下降，大家要注意保暖哦！这天气生病可是太难受了呀！小编深有体会啊！

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ECAS电控空气悬挂系统您了解吗？

目前，人们对车辆的舒适性和稳定性要求越来越高，电控空气悬挂系统与传统的钢板弹簧相比有很大的优越性，在乘用车和客车上已经广泛应用，电控空气悬挂系统在重卡行业上的应用最近几年已日趋成熟，系统在减震的基础上不仅提高了驾驶员的舒适性和稳定性，而且能够降低车辆的风阻从而提高燃油经济性。本文简单介绍电控空气悬挂的工作原理和组成，希望能够为广大的修理同行提供借鉴。

ECAS电子控制空气悬挂系统介绍

本文为大家介绍威伯科ECAS电控空气悬挂系统，先来看看车辆的悬挂。

车辆悬挂分类：

空气悬挂、钢板弹簧悬挂、瀚瑞森橡胶悬挂 。

钢板弹簧等悬挂的特点：

车辆满载和空载时车架和车桥之间的距离会发生变化 ，这种距离的变化会使车辆的传动系中心线（发动机、变速箱、传动轴、后桥组成）与车架夹角发生变化，在车辆满载或空载时，会出现传动轴夹角不理想的情况 ，这样会造成传动系的噪声，特别是当车轮倒拖发动机的时候。

空气悬挂：车辆安装了高度传感器，气囊车满载和空载高度不会发生改变，变化的是空气悬挂气囊中的压力。

工作原理为：高度传感器安装在车架上，通过摆杆与车桥连接，当车身与车桥之间距离变化时，高度传感器内产生感应电流，电信号传到ECU，ECU将此高度变化与ECU内储存的设定高度进行比较,给出信号控制电磁阀给气囊充气或排气，从而实现车身高度恒定控制。

ECAS电控空气悬挂系统组成部件：

1、高度传感器：

高度传感器直接将角度信号转化为电信号。早期的传感器是通过角度旋转使活塞在线圈中产生运动产生电信号。后期的传感器机械构造更加简单可靠。

高度传感器一般安装在车架靠近车桥的位置，用来监测空气悬架的高度变化。

ECAS 高度传感器的安装：高度传感器的“0”位

如上图ECAS 高度传感器壳体两个小孔和转动翼上一个小孔。 转动翼上小孔的方向须与样车装配完全一致。 转动翼小孔与传感器壳体小孔完全对齐时，高度传感器处于“0”位，车辆装配完成后需将高度传感器的“0”位与车辆正常行驶高度（正常高度1）对应。

2、组合电磁阀：

组合电磁阀安装在车架上，主要功能是控制气囊的充气、保压和放气。

8气囊的车辆一个组合电磁阀， 9气囊的车辆是两个组合电磁阀，11气囊的车辆是三个组合电磁阀，三个高度传感器 。

组合电磁阀原理图：

气路上，11口接储气筒 ，22、23分别接左右气囊，组合电磁阀里面有三个线圈 ，6.4是公共端，ECAS的ECU把6.4接了电源正极，其余三个针脚控制负极，气囊充气时，6.1先接地，6.2和6.3分别接地，气囊开始充气。如果6.1不接地，6.3接地，其对应的23口就放气了，直接给电磁阀通电24V，也能使气囊充气和放气 。

3、压力传感器：

压力传感器安装在气囊上，用来监测气囊压力。

4 、遥控器：

通过遥控器和开关，驾驶员可以调整车辆悬架的高度、控制提升桥和激活其他辅助功能，如牵引辅助功能。

遥控器使用说明：

（1）按动相应车轴的开关键，激活对应车轴的控制，指示灯点亮表示激活控制功能。

（2）指示灯点亮时，按“上升键”或“下降键”可控制对应车轴悬架系统整体上升或下降

（3）由于提升轴的特殊性，如果激活提升轴控制，前轴和后轴控制功能将自动关闭；同样，如果激活前轴或后轴控制，提升轴控制将自动关闭。

（4）记忆高度存储：将车辆调整到某一需要的高度后，按下“STOP”停止键，同时按下“M1”或“M2”记忆高度键，则车辆当前的高度将会存储为相应的记忆高度。

（5）使用记忆高度：按下“M1”或“M2”，则车辆会自动充放气达到上次存储在“M1”或“M2”的记忆高度。

（6）按动“复位”键，车辆将自动充放气恢复到正常行驶高度。注：如果有不同的正常高度选择，则恢复到当前选择的正常行驶高度。

（7）按动“停止”键，车辆将立即暂时停止当前的高度调节。

注意：系统在车速超过某限值后（一般为30Km/h）将禁止使用遥控器进行上升/下降调整，但恢复正常高度除外。

5 、提升桥控制：

如果车辆匹配了提升桥控制开关，则可通过此开关控制提升桥的提升和降落。此开关的功能与遥控器上提升桥的控制（部分遥控器支持）等同。

需要说明的是提升桥的位置只有两种状态：提起和落下。因此按动开关或遥控器后，提升桥会自动持续地进行充放气至相应的位置。不可能通过开关或遥控器将提升桥停留在中间位置。通过仪表台上相应的指示可以了解当前提升轴是否处于提升状态。

6、牵引辅助功能：

通过开关激活牵引辅助功能，激活此功能后系统会将提升桥承载载荷向驱动桥转移，直至驱动桥达到最大载荷。这样可以使驱动桥对地面的正压力达到最大，从而使车辆的驱动力达到最大。通常在车速低于30km/h时（包括0km/h）允许激活牵引辅助开关，在车速超过30km/h后牵引辅助功能将自动关闭。持续按下牵引辅助开关3秒以上，激活的牵引辅助功能强制关闭。

牵引辅助是指依靠减少提升桥支撑气囊中的气压或者升起提升桥，使主车驱动桥的载荷增大。

7、正常 高度选择开关：

如果车辆匹配了正常高度选择开关，可以通过此开关选择不同的车辆行驶高度。

选择合适的车辆行驶高度可以使车辆的性能得到提升。如：在高速行驶时，可以选择较低的行驶高度，使车辆运行更加平稳，并且能够一定程度上降低油耗；在颠簸路面或涉水路面行驶时，可以选择较高的行驶高度，可以避免车轮的跳动触碰车架等。

ECAS电控空气悬挂系统常见故障：

故障现象1 ：6X4\6X2车型空载时气囊正常，满载后车身下降不能维持正常的高度，用遥控器操作“上升”，电磁阀有动作，气囊没反应。

排查方法 ：检查整车的供气压力是否在10bar,否则调整车辆的供气压力。

故障现象2 ：车桥两边的气囊压力不一样，一边气囊压力高另一边气囊压力低或者没有气压，用遥控器将车身放低，再复位无效。

排查方法 ： 检查两边高度传感器的水平扁杆和竖直杆的夹角是否一致，如果不一致请调整竖直杆使两边夹角保持一致，如果还是不行，用诊断工具检查两边高度传感器差值是否超过5，利用诊断工具重新标定。

故障现象3 ：空载操作遥控器车身能升降、复位，提升桥不能提升或无任何动作。

排查方法 ：用诊断工具进入ECAS系统，查看有无当前故障，根据故障提示进行排查，或用诊断工具分别操控检查每个部件，看一下对应位置是否正确

故障现象4 ：6X2车型起步打滑或上长坡湿滑路面打滑

排查方法 ：陡坡、冰雪路面起步时请提前激活牵引辅助功能；上长坡湿滑路面车速只要不大于30Km/h可随时激活牵引辅助功能，不必要停车激活。

关于ECAS电子控制空气悬挂系统就介绍到这里。

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