氧传感器品牌氧传感器有什么用？有故障码了一定要更换吗？

发布时间：2024-10-06 16:10:40

氧传感器有什么用？有故障码了一定要更换吗？

你们可曾因为那可恶的＂氧传感器故障＂而头疼万分？发动机故障警示灯亮起，去修车行一查，原来是氧传感器出了问题。没办法，只好掏钱更换新的传感器。可就在不久后，故障灯又亮了起来，仿佛在嘲笑你的＂无知＂。

氧传感器的工作原理其实很简单，它就安插在排气管里，时刻监测着排出的废气中氧气的含量。如果氧气太多，说明汽油供给过少；如果氧气太少，则说明汽油喷多了。车载电脑会根据氧传感器反馈的数据，对发动机的供油系统进行实时调节，将空燃比保持在最佳状态。由此可见，氧传感器在保证发动机高效稳定运转方面至关重要。

然而，仅仅更换新的氧传感器远远无法解决问题。因为故障灯亮起，氧传感器发出故障信号，往往只是＂冰山一角＂。潜藏在背后的＂元凶＂，才是真正的祸根。第一个隐藏的＂杀手＂就是劣质燃油。听说过＂地摊油＂吗？那种来路不明、成分混杂的私人加油站汽油，其中掺杂了大量硅化物、金属颗粒等杂质，会严重污染发动机。

这些肮脏的杂质在缸内燃烧时，释放出的有毒气体会直接侵蚀氧传感器的表面。随着时间推移，一层层的氧化皮将氧传感器包裹。就像给传感器戴上了氧气不透气的＂口罩＂，根本无法准确检测到真实的含氧量。这时即便换上再新的氧传感器，只要还在使用那些劣质燃油，故障灯恐怕很快就会再次亮起。

第二个隐藏的＂杀手＂则是缸内积碳过多。汽油在缸内燃烧会产生积碳，这是无法完全避免的。但如果长期使用劣质燃油，又加之保养维护不当，就会导致积碳快速累积。严重时，厚厚的积碳将整个缸内壁全部覆盖。甚至会堵塞进气门、排气门的通道，影响正常的燃烧循环。

当燃烧变得不完全时，燃尽与否都会导致氧含量异常，氧传感器自然也就失常了。有的车主更换完新传感器后，几天就又出现故障码，其实就是由于积碳堆积的缘故。一些不良的加油站为了追求暴利，竟然在汽油中掺杂取之有道的＂增碳剂＂，令人气愤！

由此可见，不惜撒下血本去更换氧传感器，其实只是治标不治本。有时即使买了正品传感器，效果依旧会大打折扣。要彻底摆脱氧传感器的＂阴魂＂，必须先把隐藏在背后的＂杀手＂一网打尽。首先远离那些质量参差不齐的＂地摊油＂，选择正规大品牌加油站；其次，要定期请专业人员对发动机进行全面的内部清理，祛除顽固的积碳沉淀。

只有这样，新的氧传感器才能尽情地发挥其应有的作用。当然即使做到这些，保养期间也切不可心存侥幸，一味拖延。因为发动机本身就是一个长期代谢的系统，无论是燃油的选择，还是积碳的清理，如果无法持之以恒，故障就终将卷土重来。朋友们，希望大家都能谨记这次＂惨痛＂教训，用心呵护爱车，远离那些险恶的＂杀手＂！

要真正避免这些隐藏的＂杀手＂伤害爱车，从根本上解决氧传感器故障，归根结底还得靠优质燃油作为基础保障。不知大家可曾留意到，每年国家对车用燃油的质量标准都在不断提高？就是为了净化燃油，减少对发动机和大气环境的伤害。正规的大品牌加油站，无疑是最稳妥可靠的选择。

我们且来看一组官方数据:某次抽查中，120多家小作坊式加油站中，有将近一半存在掺杂问题。有的汽油中硅含量达到0.6%，远远超过国家标准的十几倍！久而久之，这些杂质在发动机内部累积，对氧传感器及其它部件将造成致命打击。还有报告显示，全国近三成的私人加油站都曾被查出使用了＂地沟油＂等造假燃料的行为，堪称燃油黑产业链的重灾区。

朋友们且思前想后，不远万里去那种质量堪忧的小作坊加油，真的值得吗？为了仅仅便宜那一两块钱，却要承担氧传感器频繁损坏、耗油量增加，甚至发动机寿命受损的巨大风险，显然是相当不＂经济＂的买卖。我们倒不如聪明一些，懂得在燃油方面投资，选择品质有保障的汽油。

除了＂头绪＂得当以外，我们也要从自身做起，定期对发动机进行彻底的检修。就拿熟悉的积碳困扰来说，若是采取了正确的清理方式，其实并非难事。比如我们可以在4S店定期清理节气门、进气门等部位的积碳，在喷油嘴也下点＂活＂儿。对于那些顽固分子，还得麻烦修理师傅们动用＂硬武器＂——进行全面的缸体积碳清洗。虽然费用不菲，但也只有这样才能彻底根治积碳带来的一切祸患。

总之，爱车就得重视选料和手续并重。无论是头绪端还是身体健康，任何一个环节疏于防范，都可能被那些＂杀手＂钻了空子。养车这么长时间，你我自然深有体会:开销从来都不是一些小数目，但能确保爱车＂无忧无虑＂地开下去，也就无怨无悔了。反之，若是贪图一时之便宜却给爱车的身体埋下祸根，那可就得不偿失了。

话说回来，其实这个道理并不难懂。只要我们牢记使用优质燃油的重要性，时常保持对发动机的呵护习惯，那些可恶的＂杀手＂们就很难伤害到我们的爱车了。生活处处是引导，只要有一点点敏锐的洞察力，就能及时识破那些隐藏在背后的阴谋。就让我们共同努力吧，用心守护爱车，为了我们的出行安全和经济利益，也为了能呼吸上一口新鲜空气。朋友们，一起行动起来吧！

香洲好嘢｜晋德方科技，凭氮氧传感器组装生产线“C位出道”

企业是经济的基本细胞，是市场的主体。企业兴则产业兴，实体兴则产业兴。

为助力企业经济高质量发展，提升企业品牌和产品的知名度，“珠海香洲”推出《香洲好嘢》专栏，宣传推介辖区内企业高品质产品、创新技术等，进一步擦亮香洲品牌，推动香洲产业发展再上新台阶！

近日，广东省工业和信息化厅公布《广东省首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》（以下简称《指导目录》），来自珠海香洲区的珠海市晋德方智能科技有限公司（以下简称“晋德方科技”）的“氮氧传感器组装生产线”在全省众多产品中脱颖而出，成功入选。

入选《指导目录》并不容易，全省仅有百余家企业入选，而氮氧传感器组装生产线所属的智能机器人板块仅有16家。

这家成立仅4年的企业，是怎么做到的？

生产线升级改造，产品获得市场青睐

首台（套）重大技术装备是指经过创新，其品种、规格或技术参数等有重大突破，具有知识产权但尚未取得市场业绩的首台（套）或首批次的装备、系统和核心部件，是衡量行业和企业技术发展水平的重要标准之一。

晋德方科技总经理陈旭露介绍，氮氧传感器是汽车重要部件之一，可提高发动机燃烧效率，是监测和控制汽车尾气达到环保标准的核心器件。“一直以来，该产品前装市场大多是进口产品，后装市场渠道混乱，没有形成统一的标准。”陈旭露说。

以往车用传感器依靠人工和半自动生产线完成，效率比较低，直接影响组装交付。晋德方科技与国内多家汽车生产商深入交流，并通过智能化改造和对部分零配件的研究，成功研发出氮氧传感器组装生产线，其生产效率、自动化程度、产品电性能、产品一致性等核心指标、参数均达到行业领先水平，“与同类装备比较，我们的产品具有极好的稳定性与超高速率。”

此外，晋德方科技还研发了车载传感器芯片检测及成品装配全自动生产线。两款自动化生产线将先进传感、控制、检测及智能化工艺装备与生产管理软件高度集成，实现对产线的实时监控和智能调度，让生产过程更智能、更精准、更柔性，提高生产效率并降低生产成本，可广泛应用于燃油车、混动车和电动车的传感器部件自动生产。

重视技术研发，公司业绩连年增长

氮氧传感器组装生产线一推出市场，便引起业内关注，也为晋德方科技奠定了业内领先“地位”。在陈旭露看来，晋德方科技能够取得如此成绩，靠的是公司强大的研发能力。

“我们所有的产品包括设备都是自主研发的，公司核心团队在业内有着十余年的从业经验。”陈旭露介绍， 氮氧传感器组装生产线仅花费三个月就完成研发，一方面是核心团队有专业性和实践性，另一方面则是团队的使命感 ，“在这个过程中我们遇到了众多难以想象的困难，但我们就是要把这件事干好。”

“这些智能制造设备一点点摸索出来后，我们不但要匹配客户想要的内容，还需要做一些兼容性的功能，让设备实现快速响应。”晋德方科技运营总监陆挺说。

晋德方科技软件研发部部长曾贤俊对一个细节记忆犹新：“研发过程中一个设备需要在120mm²受力面积承受2吨压力。在此过程中，客户为了提高产品性能，提出减少受力面积，我们不得不重新设计，更改材质，反复验证，最终在90mm²受力面积承受2吨压力，解决了这一难题。”

对技术的重视让晋德方科技收获颇丰。 当前，公司每年研发投入超总营收的20%，核心技术申请发明专利17项，实用新型专利16项，软件著作权9项，近三年来，公司营收保持平均30%的增长速度。

“在过去的一年中，我们研发团队面临了各种挑战，特别是在氮氧传感器上面，我们从无到有，和客户一起讨论、验证、修改等，一次又一次的尝试，功夫不负有心人，通过不懈努力终于取得了想要的结果。我们也更深刻认识到研发能力提升的重要性，通过团队综合能力的提升、技术沉淀、技术创新等，才能为公司创造巨大商业价值。希望未来我们能够继续秉承一颗奉献的心，以务实的态度对待每天的工作，脚踏实地一步步前行。”陈旭露说。

政府大力扶持，多个赛道持续发力

晋德方科技的飞速增长，背后是香洲区政府的大力扶持。

“随着企业的发展，融资、人才等问题逐步摆在面前，香洲区政府主动上门，帮我们解决困难，推动了企业科技创新和发展，为公司培养科技人才和团队，提高国际竞争力和影响力奠定了坚实的基础。”

“当前，我们在氮氧传感器的基础上，不断扩展汽车电子传感器市场，以氮氧传感器为重点，不断深挖技术，拓展赛道。目前公司已经交付汽车雷达传感器自动生产线等多款设备，涉及十多种不同类型的传感器组装机检测测试，形成了由点到线的发展。”陈旭露说，此外，晋德方科技正在半导体测试装备方面做文章，“我国半导体生产制造和消费市场潜力巨大，而芯片测试分选机是成品芯片测试环节的必要设备。我们已经布局该赛道，目前已经实现成品销售，这也将成为我们未来核心产品之一。”