福瑞迪水温传感器 治理汽车尾气超标，必须要走技术路线（二）尾气成分一氧化碳CO
治理汽车尾气超标，必须要走技术路线（二）尾气成分一氧化碳CO
汽油车的尾气排放污染物主要有一氧化碳CO、碳氢化合物HC、氮氧化合物NOx，柴油车排放污染物除了 CO、HC、NOx外还有二氧化硫SO₂和微粒烟尘等。
本文先以汽油车为例谈谈一氧化碳CO（carbon monoxide）。一氧化碳CO是一种无色无味的有毒气体，不易固化和液化、难溶于水。一氧化碳CO中毒，轻者损身体，重者伤命。
汽车尾气中的一氧化碳CO是气缸内
根据上面内容可见，汽车尾气中一氧化碳CO超标主要有两种原因，一是混合气过浓 ，这就需要检查进气系统是否进气不畅通，节流阀是否脏污，相关的传感器是否有问题，喷油嘴是否滴漏，点火系统是否有问题等；二是局部燃烧温度过高， 这需要检查燃烧室内是不是有过多积碳。至于说燃烧温度过低，汽车刚启动时（特别是冬季）机体温度低，如果不缺缸，等温度上来就会正常。一氧化碳排放超标，汽车的其他方面也许会有问题，但是这两项主要问题 不能忽视。至于说如何去解决问题，需要运用技术 仔细检查排除故障，走技术路线！
作为车主，平时应该注重保养车辆。定期到正规汽修厂做汽车深化养护，使用正规产品清洗脏污的关键部位。类比一下，人要洗脸、人要洗澡，不洗就会脏，衣服脏了也要清洗。道理很简单。
实测：不到5毛一公里，这台10万落地的合资家轿，家用适合
韩系家轿一直以经济适用的形象示人，价格并不高昂的同时，又有空间大、配置高、油耗低等优点。福瑞迪就是一款典型的韩系家轿，拥有众多优点的同时，顶配的标价也不到11万元，市面上还享有一定优惠。那么，究竟它省不省油？今天我们就来实地测试一番吧！
先检查车辆的胎压情况（一般在2.2-2.5bar是正常）。砖叔用胎压计测得这辆福瑞迪四个轮胎的胎压均在2.5bar左右，符合要求。
然后，在加油站用油枪慢挡加92号油至自动跳枪。
将车内空调风量调至2挡，温度调至合适状态，并且切换到外循环模式。
重置完小计里程、平均油耗、行程时间后，便立刻开始测试。
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路4圈，每圈15公里，总测试里程约为60公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
鉴于大学城的限速为60km/h，我们在保证不违章的前提下，利用D挡尽可能的提高速度进行测试。并采用日常驾驶的习惯，不地板油，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
福瑞迪没有提供任何驾驶模式可选，动力总成调校风格并没有过分偏向省油。以60km/h的车速巡航时，挡位依然停留在5挡，发动机转速为1500rpm左右。
1小时27分钟后，我们再次回到油站，油耗测试结束。车辆仪表盘显示：一共跑了59.0公里，表显油耗为6.3L/100km，成绩相当不错，不过最终结果还是以实际加油量为准。
为了增加测试准确性，我们使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机油表显示加了3.59升汽油，油费一共26.78元。这样算起来，这台福瑞迪的加油油耗折合为6.08L/100km，每公里的油费为0.45元，比表显油耗还稍低。
总的来讲，福瑞迪6升出头的百公里油耗成绩，和捷达、锋范等真正省油的竞品有一定距离。但其实这符合我们测试前的预期，毕竟它的动力调校并没有彻底偏向省油，没有提供任何经济模式，自动启停等对节油有利的配置也需要额外选装。当然，这个成绩还是属于比较优秀的水平。
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