a57传感器 自拍轻旗舰 OPPO A57官网报价1599元
自拍轻旗舰 OPPO A57官网报价1599元
产品：A57（全网通）OPPO手机
1OPPO A57官网报价1599元
（中关村在线手机频道行情报道）2016年11月25日，OPPO A57（行货）在OPPO官网正式开售，该机售价为1599元。OPPO A57配件有电池（内置）、充电器、数据线、说明书、保修卡等。OPPO A57是OPPO为了让更多用户体验犹如最新的OPPO R9s近乎一样的智能手机用户体验，又推出的一款全新的产品。
OPPO A57
OPPO A57定位于1500元左右价位的市场，却搭载旗舰级的1600万像素前置摄像头，为喜爱自拍的用户扩充了自拍时可以发挥的空间。辅以系统级的全新美颜4.0功能，令人像以更动人、好看的方式呈现。OPPO A57采用全新的手势自拍和背景虚化功能。只要对着镜头张开五指就能自拍，无需点击屏幕。同时能将照片背景进行虚化，更突出人物主体，画面更加精美。后置相机上，A57使用先进的索尼高感光堆栈式摄像头，并配备了超快的PDAF相位对焦。
OPPO A57
编辑点评：
OPPO A57搭载旗舰级正面指纹识别，闪速解锁，并在5.2英寸的尺寸中，放入更大的2900毫安时电池，让你拥有更易握持的好手感的同时，拥有更强的续航能力。A57采用3GB超大运行内存，可同时运行APP更多，运行速度更快，手机运行更加流畅。同时使用32GB存储内存，支持128GB内存扩展。
OPPO A57（行货）
[销售价格] 1599元
[购买商家] OPPO官网
[购买链接]
2OPPO A57详细参数
OPPO A57（全网通）
基本参数 上市日期2016年06月手机类型4G手机，3G手机，智能手机，平板手机，拍照手机屏幕 触摸屏类型电容屏，多点触控 主屏尺寸5.2英寸 主屏材质a-Si材质（IPS技术） 主屏分辨率1280x720像素屏幕像素密度282ppi 窄边框5.63mm 屏幕占比63.48% 其他屏幕参数主屏色彩：1600万色，屏幕对比度：800：1 Typ，色彩饱和度：70% Typ，屏幕亮度：450cd/m2 Typ 网络 4G网络移动TD-LTE，联通TD-LTE，联通FDD-LTE，电信TD-LTE，电信FDD-LTE 3G网络移动3G（TD-SCDMA），联通3G（WCDMA），电信3G（CDMA2000），联通2G/移动2G（GSM）支持频段2G：GSM 800/900/1800/19002G：CDMA BC03G：WCDMA B1/2/5/83G：TD-SCDMA 1900/20003G：CDMA2000：BC04G：TD-LTE B38/39/40/414G：FDD-LTE B1/3/5/8SIM卡双卡，Nano SIM卡WLAN功能WIFI，IEEE 802.11 b/g/n 导航GPS导航，A-GPS技术连接与共享WLAN热点，蓝牙4.1，VoLTE，OTG硬件 操作系统Color OS 3.0（基于Android OS 6.0） 核心数八核CPU型号MSM8940 CPU频率1.4GHzGPU型号高通 Adreno505 RAM容量3GBROM容量32GB存储卡MicroSD卡扩展容量128GB 电池类型不可拆卸式电池电池容量2900mAh 理论通话时间1420分 理论待机时间299小时33分 摄像头 摄像头类型双摄像头（前后）后置摄像头1300万像素前置摄像头1600万像素 传感器类型CMOS 闪光灯LED补光灯光圈主f/2.2，副f/2.0 焦距/范围后置微距8cm 摄像头特色五镜式镜头 视频拍摄1080p（1920×1080，30帧/秒）视频录制720p（1280×720，30帧/秒）视频录制拍照功能后置自动对焦，PDAF相位对焦，前置定焦，普通拍照，超清画质，专业模式，绚彩滤镜，GIF动画，延时摄影，极致美颜，双重曝光，前置全景，背景虚化，HDR拍照，连拍功能 其他摄像头参数广角：后置79.8°，前置77.6° 外观 造型设计直板 机身颜色金色，玫瑰金 手机尺寸149.1x72.9x7.65mm 手机重量147g 操作类型物理按键感应器类型重力感应器，光线传感器，距离传感器，指纹识别，地磁感应，电子罗盘机身接口3.5mm耳机接口，Micro USB v2.0数据接口 服务与支持 音频支持支持MP3/AAC/APE/AMR/WAV/MID/OGG/FLAC/WMA等格式 视频支持支持AVI/3GP/MP4/WMV/MKV/MOV/ASF/FLV等格式 图片支持支持JPEG/PNG/GIF/BMP等格式 常用功能秒表，计算器，电子词典，备忘录，日程表，记事本，手电筒 商务功能飞行模式 其他功能参数模拟用户使用时长：13小时30分理论听音乐时间：57小时43分（耳机环境）；41小时31分（外放环境）理论看视频时间：11小时4分手机附件 包装清单主机 x1耳机 x1数据线 x1充电器 x1SIM卡通针 x1保护套 x1保修信息 保修政策全国联保，享受三包服务 质保时间1年 质保备注主机1年，电池6个月，充电器1年 客服电话400-166-6888 电话备注此热线需按当地市话标准进行收费 详细内容自购机日起（以购机发票为准），如因质量问题或故障，凭厂商维修中心或特约维修点的质量检测证明，享受7日内退货，30日内换货，30日以上在质保期内享受免费保修等三包服务！注：单独购买手机配件产品的用户，请完好保存配件外包装以及发票原件，如无法提供上述凭证的，将无法进行正常的配件保修或更换。进入官网>>*本信息来源于ZOL产品库
OPPO A57 我要吐槽弹幕关闭弹幕验证码：看不清，换一张发表评论看着还不错的样子永远有喷子，天天这么垃圾恶心的，生活肯定...听说有手势拍照，是不是真的？不用在来回按...想吃妹子前面的那个蛋糕，拍的好有食欲现在还是觉的微缝天线好看，既然已经研究出...小编都拿到手机了，我们为什么还要等到双十...
我要吐槽弹幕关闭弹幕验证码：看不清，换一张发表评论
干货！特斯拉Autopilot核心传感器解读「摄像头篇」
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目前为止，特斯拉的Autopilot一共经历了三代硬件的更迭，分别是Autopilot1.0，2.0和2.5。按照目前特斯拉的公开信息，Autopilot3.0硬件将可能在今年底和自主研发的芯片一起推出。
从上期开始，《高工智能汽车》陆续独家深入解读Autopilot几代硬件平台核心传感器的迭代历史，以及相关的供应商变化。 （点击阅读上期解读：毫米波雷达篇）
一、首先，我们看下视觉的主要处理器的变化：
AutoPilot HW1.0： 基于Mobileye EyeQ3硬件/软件，一个前置摄像头，一个毫米波雷达和12个远程超声波传感器。从2014年9月至2016年10月中旬，特斯拉生产的所有汽车都配备了上述自动驾驶硬件。
AutoPilot HW2.0： 硬件包括英伟达的DRIVE PX 2 AI计算平台，特斯拉的说法是性能比HW1.0强大40倍。此外，该系统还包括8个摄像头、12个远程超声波传感器(约30英尺范围)和一个前置毫米波雷达。2016年10月19日以后生产的所有特斯拉汽车都包含了上述硬件。
同时，提供了两个级别的可选软件-增强的AutoPilot、完全自动驾驶(FSD)选项（提供L4级或L5级自动驾驶），当时预估一旦完成并获得监管机构批准，可能在2019-2020年（和最新的马斯克披露今年底完成功能验证测试还是非常接近）。但完全自动驾驶需要基于HW3.0的新处理器（特斯拉自主研发）。
特斯拉HW2.0处理器板包括一个Nvidia PG418 MXM模块。这个板包含一个GP106 GPU和4 GB的GDDR5内存。GPU有1280个CUDA核心，在这种配置中使用128位宽内存。有趣的是，PG418板有额外的4 GB内存的平板，用于256位宽版本的GPU。
主板还包括许多额外的部件，包括英飞凌的32位微处理器；具有传感器和航迹推算能力的ublox NEO-M8L GPS/GLONASS/Galileo/北斗模块；Nvidia TA795 Tegra SoC采用双核CPU、四核Arm Cortex-A57和集成Pascal架构。
在Model S和Model X上，中央处理单元采用风机风冷。在Model 3上，改用汽车的冷却系统进行液体冷却。
AutoPilot HW3.0（即将推出）：特斯拉在2018年末宣布，该模块包括一个特斯拉自主研发的处理器（性能远远超过HW2.0平台）。此前预计2019年年中生产的所有Model S/X/3车型都将配备这款新处理器。
二、接下来，我们看看特斯拉的摄像头配置。
AutoPilot HW1.0： 前向搭载1颗单目摄像头，为Mobileye提供。后向摄像头采用的是SEMCO（三星电机）。
AutoPilot HW2.0： 彩色相机使用四个滤镜- RGGB(红，绿，绿，蓝)，在单元格上创建一个单一的颜色像素(两个绿色用于提高分辨率/亮度)。摄像头的其中三个滤镜为单色可见光，另外一个使用红色滤光片(RCCC)，增加单色光的灵敏度，检测红色交通灯和尾灯。
除了后置摄像头外，其余搭载的摄像头都是使用Aptina AR0132摄像头传感器(Aptina现在是安森美半导体的子公司)，1/3英寸、1.2MP CMOS，能够在60帧每秒的速度下输出720p；1280 x 964，每秒30帧。其中每帧有4行垂直为非可视数据（可见的为1280 x 960）。
后置摄像头采用豪威科技的OV10635（早期使用的是OV10630） 720p CMOS传感器（1160x720，30帧每秒）。来自日本的SMK Corporation是组装该摄像头模块的公司。
和AutoPilot HW1.0不同，后摄像头模块发生了变化，并有一个内置的加热元件。模块通过四根电线连接——电源和LVDS数据线。
AutoPilot HW2.5： 新增的行车记录仪和哨兵模式功能使用的摄像头是全彩的，分别基于窄视场角的前摄像头和左右两侧的侧标志（翼子板T标）摄像头。
如果要启动行车记录功能，你需要一个小的USB闪存驱动器，在FAT32中格式化。驱动器需要手动创建一个名为“TeslaCam”的文件夹，并插入一个前USB端口。系统自动识别，同时触摸屏上方的状态栏中就会出现一个行车记录仪图标。
此时，行车记录仪自动开始记录，您可以通过按下图标来控制行车记录仪。当该功能被使用时，它会记录一个小时，然后覆盖旧视频。
此外，特斯拉的软件更新版本2018.14.1开始要求车主选择“车辆数据共享”，其中包括通过外部摄像头拍摄的短视频剪辑，这些数据将用于改善Autopilot的安全性。
全部8颗车外摄像头的位置及参数：
前向三颗摄像头（挡风玻璃后）：前向窄视场角(1.5英寸到边)，最大距离820英尺（约250米），35度视场角；前向主摄像头(1.5英寸到边)，最大距离260英尺（80米），50度视场角；前向鱼眼摄像头（位于中间），最大距离195英尺（60米），150度视场角。
左B柱摄像头，195英尺（60米），80度视场角；右B柱，195英尺（60米），80度视场角；左视镜下方翼子板位置后视摄像头，325英尺（100米），60度视场角；右视镜下方翼子板位置后视摄像头（100米），325英尺，60度视场角。
其中，左右B柱的摄像头，此前马斯克曾透露，未来将用于人脸识别开门，但目前这个功能仍处于未激活状态。
后视摄像头最大距离160英尺（约50米），140度视场角；另外，在Model 3上还有一颗座舱内的监控摄像头。
特斯拉此前声称，这颗摄像头目前处于关闭状态，但的确是可以用来监控司机在自动驾驶过程中的注意力。
以下是一个基于Autopilot 2.0硬件套件的自动驾驶软件演示，特斯拉还展示了这些摄像头的角度：这是特斯拉Autopilot用来做出驾驶决定的信息的视觉部分。
三、运算能力决定视觉处理
众所周知，视觉处理和芯片运算能力紧密相关。
特斯拉的视觉神经网络与谷歌的有很强的相似性，此前特斯拉人工智能和自动驾驶视觉部门的主管Andrej Karpathy在谷歌工作时负责谷歌神经网络。其中一个主要的区别是，特斯拉的神经网络使用的分辨率比谷歌的计算机视觉系统更高。
此外，谷歌的ImageNet训练数据集包含100万幅图像。但特斯拉拥有约30万辆配置有HW2.0的车辆，能够捕捉数十亿张图像。
按照去年的数据，全球特斯拉汽车保有量达到了50万辆，而车主在开启Autopilot的状态下累计行驶里程达到10亿英里。
Andrej Karpathy上任后，很多代码正在从软件1.0(由人类编写的代码)过渡到软件2.0(由优化编写的代码，通常以神经网络训练的形式)。在新的范例中，开发人员的大部分注意力从设计显式算法转移到管理大型、多样和干净的数据集，这些数据集间接地影响代码。
特斯拉计划今年第二季度推出Autopilot HW3.0，就是为运行深度神经网络而定制的新型处理器。官方信息是预计HW3.0的计算能力大约是HW2.0的10倍。
根据特斯拉车主的拆卸和英伟达PX 2芯片的规格，我们可以估计，HW2.0每秒大约可以执行10万亿次深度神经网络(DNN)运算（10 DNN teraops），那么HW3.0应该有大约100 DNN teraops。
而Mobileye披露的EyeQ5芯片的性能约是24 DNN teraops，大约是HW3.0的四分之一。而根据早期Waymo的一些数据，其芯片运算能力也大致相当于100 DNN teraops。
而英伟达新推出的Pegasus，专为全自动驾驶汽车设计，广告上宣传的是320 DNN teraops。这是HW3.0的三倍多。
在去年三季度的一次电话会议上，Andrej Karpathy曾说过这么一段话： 我的团队训练了所有的神经网络，用来分析Autopilot从所有摄像头传回来的图像。这些神经网络识别汽车、车道线、交通标志等等。团队对于即将升级的自动驾驶计算机感到非常兴奋。
我们目前所处的阶段是，训练的大型神经网络运行良好，但由于车端搭载的计算能力的限制，我们无法将它们部署到车上。因此，所有这些都将随着硬件的下一次迭代（HW3.0）而改变，这是计算能力的巨大进步。
这意味着HW3.0的推出，Autopilot的视觉处理算法可能会出现一次重大的升级拐点。
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